Анализа одржавања система за подмазивање дизел генератора

Нормалан рад система за подмазивање дизел генератора директно утиче на поузданост, економичност и радни век дизел мотора.

Функција система подмазивања дизел генераторски сет

1. Функција подмазивања: подмазати површину покретних делова, смањити отпор трења и хабање, смањити потрошњу енергије мотора.

2, ефекат чишћења: уље у систему за подмазивање континуирано циркулише, очистите површину трења, уклоните остатке и друге остатке.

Анализа одржавања и одржавања система за подмазивање дизел генератора

3, ефекат хлађења: уље за подмазивање у систему за подмазивање континуирано циркулише, али такође може одузети топлоту створену трењем, игра улогу хлађења.

4. Ефекат заптивања: слој уљног филма се формира у центру покретних делова како би се побољшале перформансе заптивања и спречило цурење ваздуха и уља.

5, антикорозивни ефекат: формирање слоја уљног филма на површини делова, за заштиту површине делова, спречавање корозије веза.

6, хидрауличка функција: уље за подмазивање се такође може користити као хидраулично уље.

7, ефекат пригушења и пуферирања: формирање слоја уљног филма на површини покретних делова, игра улогу апсорбовања удара и смањења вибрација, игра улогу пригушивања и пуферовања.

Упутство за одржавање дизел мотора и правила рада у индустрији имају јасне одредбе за оператере, али за сваки дизел агрегат у практичној примени, треба га прилагодити према стварној ситуацији.Стога, приликом одржавања и рада дизел агрегата треба обратити пажњу на следеће проблеме:

У процесу рада сигурно ће доћи до оштећења од нечистоћа и металних делова у ваздуху, у исто време, високе температуре оксидације и ерозије испарења бензина, уље прљаво, перформансе процеса значајно погоршане, тако да редовно, потребно је мењати уље.За особље за одржавање потребно је да обезбедите квалитет горива, односно вискозитет горива који испуњава захтеве етикете, разуман, чист, без нечистоћа, филтрирано таложење.

Кључни индикатори укључују цетански број, вискозитет, тачку смрзавања, пепео и нечистоће и стварни квалитет гуме.Неправилан избор етикете за гориво (померање тачке смрзавања) може довести до привременог блокирања филтера, пумпи за гориво, система за снабдевање горивом итд. Велике количине заосталог угљеника, пепела, стварног колоида, воде, влаге и других честица могу скратити замену филтера система за довод горива циклус и изазвати квар филтера система за довод горива.Најчешћи феномен је оштар пад јединичне фреквенције са малим или тешким оптерећењем без или са малим оптерећењем.

С тим у вези, ако се филтерски елемент не мења дуже време, петља за довод уља високог притиска и ињектор ће бити блокирани и прерано истрошени, а животни век јединице ће бити значајно скраћен, што је теже.Користи се за решавање проблема.Ово мора искључити стручњак.Стога, под нормалним околностима, гориво које се додаје у јединицу треба исталожити и филтрирати како би се осигурало да је гориво чисто.

Одржавање система за подмазивање мотора

Као што сви знамо, када је у питању подмазивање јединице, систем подмазивања јединице је веома важан.У супротном, то неће утицати само на нормалан рад јединице, већ ће утицати и на делове јединице или отпад.Уопштено говорећи, систем за подмазивање има пет функција.

(1) Филм за подмазивање се користи за одвајање површине трења делова како би се смањило хабање и потрошња енергије.

(2) Проточно мазиво одузима топлоту коју ствара површина трења и хлади површину тачке трења.

(3) Проточно мазиво чисти површину трења, уклања истрошене металне остатке и прљавштину и смањује хабање компоненти.

(4) Уље за подмазивање треба додати између облоге цилиндра и клипа и клипног прстена да би се помогло у заптивање и олакшало заптивање и покретање.

(5) Површина делова машине је премазана слојем уља за подмазивање како би се спречила површинска оксидација и корозија.Због тога, поред избора висококвалитетног уља за подмазивање, његови главни индикатори перформанси укључују и вискозитет, кинемативни однос вискозитета, тачку смрзавања, тачку паљења, киселинску вредност итд. Одржавање система подмазивања треба да се обавља редовно по потреби.Детаљи углавном укључују инспекцију нивоа уља, инспекцију и подешавање притиска уља, инспекцију температуре уља (82-107 степени), замену филтера, чишћење филтера, заптивну пумпу за уље итд.

Дингбо има дивљи асортиман дизел генератора: Волво / Веицхаи/ Схангцаи /Рицардо/Перкинс и тако даље, ако вам треба, позовите нас: 008613481024441 или нам пошаљите е-пошту: дингбо@диеселгенератортецх.цом