Analyse der Wartung des Schmiersystems des Dieselgenerators

Der normale Betrieb des Dieselgenerator-Schmiersystems wirkt sich direkt auf die Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit und Lebensdauer des Dieselmotors aus.

Funktion des Schmiersystems Diesel-Generator-Set

1. Schmierfunktion: Schmieren Sie die Oberfläche beweglicher Teile, reduzieren Sie Reibungswiderstand und Verschleiß, reduzieren Sie den Stromverbrauch des Motors.

2, Reinigungseffekt: Öl in der kontinuierlichen Zirkulation des Schmiersystems, säubern Sie die Reibungsfläche, entfernen Sie Schmutz und andere Schmutz.

Analyse Wartung und Instandhaltung von Schmiersystemen für Dieselgeneratoren

3, Kühleffekt: Schmieröl in der kontinuierlichen Zirkulation des Schmiersystems, kann aber auch die durch Reibung erzeugte Wärme wegnehmen, spielt eine kühlende Rolle.

4. Dichtwirkung: In der Mitte der beweglichen Teile bildet sich eine Ölfilmschicht, um die Dichtleistung zu verbessern und das Austreten von Luft und Öl zu verhindern.

5, Korrosionsschutzwirkung: Bilden einer Ölfilmschicht auf der Oberfläche von Teilen, um die Oberfläche von Teilen zu schützen, die Korrosion von Stickereien zu verhindern.

6, Hydraulikfunktion: Schmieröl kann auch als Hydrauliköl verwendet werden.

7, Dämpfungs- und Pufferwirkung: Bilden einer Ölfilmschicht auf der Oberfläche der beweglichen Teile, spielen die Rolle der Stoßdämpfung und Reduzierung von Vibrationen, spielen die Rolle der Dämpfung und Pufferung.

Das Wartungshandbuch für Dieselmotoren und die Betriebsregeln der Industrie haben klare Bestimmungen für Betreiber, aber für jeden Dieselgenerator in der praktischen Anwendung muss es entsprechend der tatsächlichen Situation angepasst werden.Daher sollten bei der Wartung und dem Betrieb eines Dieselstromaggregats folgende Probleme beachtet werden:

Während der Arbeit wird sicherlich durch Verunreinigungen und Metallteile in der Luft beschädigt werden, gleichzeitig Hochtemperaturoxidation und Erosion von Benzindämpfen, Öl verschmutzt, Prozessleistung erheblich verschlechtert, also regelmäßig Öl wechseln müssen.Für das Wartungspersonal müssen Sie die Qualität des Kraftstoffs sicherstellen, dh die Viskosität des Kraftstoffs, die den Anforderungen des Etiketts entspricht, angemessen, sauber, frei von Verunreinigungen und gefilterter Abscheidung.

Zu den Schlüsselindikatoren gehören Cetanzahl, Viskosität, Gefrierpunkt, Asche und Verunreinigungen sowie die tatsächliche Gummiqualität.Eine falsche Auswahl des Kraftstoffetiketts (Gefrierpunktverschiebung) kann zu einer vorübergehenden Verstopfung von Filtern, Kraftstoffpumpen, Kraftstoffversorgungssystemen usw. führen. Große Mengen an Restkohle, Asche, tatsächlichem Kolloid, Wasser, Feuchtigkeit und anderen Partikeln können den Filterwechsel des Kraftstoffversorgungssystems verkürzen Zyklus und einen Ausfall des Kraftstoffversorgungssystemfilters verursachen.Das häufigste Phänomen ist ein starker Abfall der Einheitsfrequenz bei leichter oder schwerer Belastung bei keiner oder geringer Belastung.

Wenn in dieser Hinsicht das Filterelement längere Zeit nicht ausgetauscht wird, werden der Hochdruckölversorgungskreislauf und der Injektor blockiert und vorzeitig abgenutzt, und die Lebensdauer der Einheit wird erheblich verkürzt, was schwieriger ist.Wird zur Fehlersuche verwendet.Dies muss durch einen Sachverständigen ausgeschlossen werden.Daher sollte der dem Gerät zugeführte Kraftstoff unter normalen Umständen ausgefällt und gefiltert werden, um sicherzustellen, dass der Kraftstoff sauber ist.

Wartung des Motorschmiersystems

Wie wir alle wissen, ist das Einheitsschmiersystem sehr wichtig, wenn es um die Einheitsschmierung geht.Andernfalls wird nicht nur der normale Betrieb des Geräts beeinträchtigt, sondern auch Teile des Geräts oder Ausschuss.Im Allgemeinen hat das Schmiersystem fünf Funktionen.

(1) Schmierfilm wird verwendet, um die Reibungsfläche von Teilen zu trennen, um Verschleiß und Stromverbrauch zu reduzieren.

(2) Das fließende Schmiermittel nimmt die von der Reibfläche erzeugte Wärme ab und kühlt die Oberfläche der Reibstelle.

(3) Fließendes Schmiermittel reinigt die Reibfläche, entfernt abgenutzte Metallreste und Schmutz und reduziert den Komponentenverschleiß.

(4) Schmieröl sollte zwischen der Zylinderlaufbuchse und dem Kolben und dem Kolbenring hinzugefügt werden, um die Abdichtung zu unterstützen und das Abdichten und Starten zu erleichtern.

(5) Die Oberfläche der Maschinenteile ist mit einer Schmierölschicht überzogen, um Oberflächenoxidation und Korrosion zu verhindern.Zu den wichtigsten Leistungsindikatoren gehören daher neben der Auswahl eines hochwertigen Schmieröls auch Viskosität, kinematisches Viskositätsverhältnis, Gefrierpunkt, Flammpunkt, Säurezahl usw. Die Wartung des Schmiersystems sollte regelmäßig nach Bedarf durchgeführt werden.Zu den Details gehören hauptsächlich Ölstandskontrolle, Öldruckkontrolle und -einstellung, Öltemperaturkontrolle (82-107 Grad), Filterwechsel, Filterreinigung, Abdichtung der Ölpumpe usw.

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