Phân tích bảo trì hệ thống bôi trơn máy phát điện Diesel

Hoạt động bình thường của hệ thống bôi trơn máy phát điện diesel ảnh hưởng trực tiếp đến độ tin cậy, tính kinh tế và tuổi thọ của động cơ diesel.

Chức năng hệ thống bôi trơn của bộ máy phát điện diesel

1. Chức năng bôi trơn: bôi trơn bề mặt các bộ phận chuyển động, giảm lực cản ma sát và mài mòn, giảm tiêu hao công suất động cơ.

2, hiệu quả làm sạch: dầu trong hệ thống bôi trơn tuần hoàn liên tục, làm sạch bề mặt ma sát, loại bỏ các mảnh vụn và các mảnh vụn khác.

Phân tích hệ thống bôi trơn máy phát điện và bảo trì bảo dưỡng

3, tác dụng làm mát: dầu bôi trơn trong hệ thống bôi trơn tuần hoàn liên tục, nhưng cũng có thể lấy đi nhiệt sinh ra do ma sát, đóng vai trò làm mát.

4. Hiệu quả làm kín: một lớp màng dầu được hình thành ở trung tâm của các bộ phận chuyển động để cải thiện hiệu suất làm kín và ngăn chặn sự rò rỉ của không khí và dầu.

5, tác dụng chống ăn mòn: tạo thành một lớp màng dầu trên bề mặt của các bộ phận, để bảo vệ bề mặt của các bộ phận, ngăn chặn sự ăn mòn của thêu.

6, chức năng thủy lực: dầu bôi trơn cũng có thể được sử dụng như dầu thủy lực.

7, giảm chấn và tác dụng đệm: tạo thành một lớp màng dầu trên bề mặt của các bộ phận chuyển động, đóng vai trò hấp thụ chấn động và giảm rung động, đóng vai trò giảm chấn và đệm.

Sổ tay hướng dẫn bảo dưỡng tổ máy động cơ Diesel và quy tắc vận hành ngành đều có quy định rõ ràng cho người vận hành, tuy nhiên đối với mỗi tổ máy phát điện diesel khi ứng dụng thực tế cần phải điều chỉnh theo tình hình thực tế.Vì vậy, khi bảo dưỡng và vận hành tổ máy phát điện chạy dầu cần chú ý những vấn đề sau:

Trong quá trình làm việc chắc chắn sẽ bị hư hỏng do tạp chất và các chi tiết kim loại trong không khí, đồng thời, nhiệt độ cao bị oxy hóa và bào mòn quá trình xả hơi xăng, dầu bẩn, hiệu suất quá trình giảm sút đáng kể, do đó, cần thay dầu thường xuyên.Đối với nhân viên bảo dưỡng, bạn cần đảm bảo chất lượng nhiên liệu, tức là độ nhớt của nhiên liệu đáp ứng yêu cầu của nhãn mác, hợp lý, sạch, không lẫn tạp chất, lọc cặn.

Các chỉ số chính bao gồm số cetan, độ nhớt, điểm đóng băng, tro và tạp chất, và chất lượng kẹo cao su thực tế.Việc lựa chọn nhãn nhiên liệu không chính xác (bù điểm đóng băng) có thể gây tắc nghẽn tạm thời các bộ lọc, bơm nhiên liệu, hệ thống cung cấp nhiên liệu, v.v. Một lượng lớn cacbon còn sót lại, tro, chất keo thực tế, nước, độ ẩm và các hạt khác có thể rút ngắn thời gian thay thế bộ lọc của hệ thống cung cấp nhiên liệu chu trình và nguyên nhân hỏng bộ lọc hệ thống cung cấp nhiên liệu.Hiện tượng phổ biến nhất là tần số đơn vị giảm mạnh với tải nhẹ hoặc tải nặng ở mức không hoặc tải nhẹ.

Về vấn đề này, nếu bộ phận lọc không được thay thế trong một thời gian dài, vòng cung cấp dầu cao áp và kim phun sẽ bị tắc và mòn sớm, tuổi thọ của bộ phận sẽ bị rút ngắn đáng kể, khó khăn hơn.Được sử dụng để khắc phục sự cố.Điều này phải được loại trừ bởi một chuyên gia.Do đó, trong những trường hợp bình thường, nhiên liệu thêm vào thiết bị nên được kết tủa và lọc để đảm bảo nhiên liệu sạch.

Bảo trì hệ thống bôi trơn động cơ

Như chúng ta đã biết, khi nói đến bôi trơn đơn vị, hệ thống bôi trơn đơn vị là rất quan trọng.Nếu không, nó sẽ không chỉ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của thiết bị, mà còn ảnh hưởng đến các bộ phận của thiết bị, hoặc phế liệu.Nói chung, hệ thống bôi trơn có năm chức năng.

(1) Màng bôi trơn được sử dụng để ngăn cách bề mặt ma sát của các bộ phận nhằm giảm mài mòn và tiêu thụ điện năng.

(2) Chất bôi trơn chảy sẽ lấy đi nhiệt lượng do bề mặt ma sát tỏa ra và làm nguội bề mặt của điểm ma sát.

(3) Chất bôi trơn chảy làm sạch bề mặt ma sát, loại bỏ các mảnh vụn kim loại và bụi bẩn, đồng thời giảm mài mòn các bộ phận.

(4) Nên bổ sung dầu bôi trơn vào giữa ống lót xi lanh và piston và vòng piston để giúp làm kín và tạo điều kiện cho quá trình làm kín và khởi động.

(5) Bề mặt chi tiết máy được phủ một lớp dầu bôi trơn để chống oxi hóa và ăn mòn bề mặt.Do đó, ngoài việc lựa chọn dầu bôi trơn chất lượng cao, các chỉ số tính năng chính của nó còn bao gồm độ nhớt, tỷ lệ độ nhớt động học, điểm đóng băng, điểm chớp cháy, giá trị axit, v.v ... Việc bảo trì hệ thống bôi trơn cần được hoàn thành thường xuyên theo yêu cầu.Các chi tiết chủ yếu bao gồm kiểm tra mức dầu, kiểm tra và điều chỉnh áp suất dầu, kiểm tra nhiệt độ dầu (82-107 độ), thay thế bộ lọc, làm sạch bộ lọc, làm kín bơm dầu, v.v.

Dingbo có một loạt các máy phát điện diesel: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins, v.v., nếu bạn cần, vui lòng gọi cho chúng tôi: 008613481024441 hoặc gửi email cho chúng tôi: dingbo@dieselgeneratortech.com