Analiza e Mirëmbajtjes së Sistemit të Lubrifikimit të Gjeneratorit Diesel

Funksionimi normal i sistemit të lubrifikimit të gjeneratorit me naftë ndikon drejtpërdrejt në besueshmërinë, ekonominë dhe jetën e shërbimit të motorit me naftë.

Funksioni i sistemit të lubrifikimit të komplet gjeneratori me naftë

1. Funksioni i lubrifikimit: lubrifikoni sipërfaqen e pjesëve lëvizëse, zvogëloni rezistencën e fërkimit dhe konsumimin, zvogëloni konsumin e energjisë së motorit.

2, efekti i pastrimit: vaj në sistemin e vajosjes me qarkullim të vazhdueshëm, pastroni sipërfaqen e fërkimit, hiqni mbeturinat dhe mbeturinat e tjera.

Analiza e mirëmbajtjes dhe mirëmbajtjes së sistemit të lubrifikimit të gjeneratorit me naftë

3, efekti ftohës: vaj lubrifikues në sistemin e vajosjes me qarkullim të vazhdueshëm, por gjithashtu mund të largojë nxehtësinë e gjeneruar nga fërkimi, të luajë një rol ftohës.

4. Efekti i vulosjes: një shtresë filmi vaji është formuar në qendër të pjesëve lëvizëse për të përmirësuar performancën e mbylljes dhe për të parandaluar rrjedhjen e ajrit dhe vajit.

5, efekti anti-korrozioni: formimi i një shtrese filmi vaji në sipërfaqen e pjesëve, për të mbrojtur sipërfaqen e pjesëve, për të parandaluar korrozionin e qëndisjes.

6, funksioni hidraulik: vaji lubrifikues mund të përdoret gjithashtu si vaj hidraulik.

7, efekti amortizues dhe tampon: formimi i një shtrese filmi vaji në sipërfaqen e pjesëve lëvizëse, luan rolin e thithjes së goditjes dhe zvogëlimit të dridhjeve, luan rolin e amortizimit dhe zbutësit.

Manuali i mirëmbajtjes së kompletit të motorëve me naftë dhe rregullat e funksionimit të industrisë kanë dispozita të qarta për operatorët, por për çdo grup gjeneratori me naftë në zbatim praktik, ai duhet të rregullohet sipas situatës aktuale.Prandaj, gjatë mirëmbajtjes dhe përdorimit të një grupi gjeneratorësh me naftë, duhet t'u kushtohet vëmendje problemeve të mëposhtme:

Në procesin e punës sigurisht që do të dëmtohet nga papastërtitë dhe pjesët metalike në ajër, në të njëjtën kohë, oksidimi i temperaturës së lartë dhe erozioni i shkarkimit të avullit të benzinës, vaji është i ndotur, performanca e procesit është përkeqësuar ndjeshëm, prandaj bëni rregullisht, duhet të ndryshoni vajin.Për personelin e mirëmbajtjes, duhet të siguroni cilësinë e karburantit, domethënë viskozitetin e karburantit që plotëson kërkesat e etiketës, të arsyeshëm, të pastër, pa papastërti, depozitim të filtruar.

Treguesit kryesorë përfshijnë numrin e cetanit, viskozitetin, pikën e ngrirjes, hirin dhe papastërtitë dhe cilësinë aktuale të çamçakëzit.Zgjedhja e gabuar e etiketës së karburantit (zhvendosja e pikës së ngrirjes) mund të shkaktojë bllokim të përkohshëm të filtrave, pompave të karburantit, sistemeve të furnizimit me karburant, etj. Sasi të mëdha të karbonit të mbetur, hirit, koloidit aktual, ujit, lagështirës dhe grimcave të tjera mund të shkurtojnë zëvendësimin e filtrit të sistemit të furnizimit me karburant cikli dhe shkakton dështimin e filtrit të sistemit të furnizimit me karburant.Fenomeni më i zakonshëm është një rënie e mprehtë e frekuencës së njësisë me ngarkesë të lehtë ose të rëndë pa ngarkesë ose ngarkesë të lehtë.

Në këtë drejtim, nëse elementi i filtrit nuk zëvendësohet për një kohë të gjatë, laku i furnizimit me vaj me presion të lartë dhe injektori do të bllokohen dhe konsumohen para kohe, dhe jeta e shërbimit të njësisë do të shkurtohet ndjeshëm, gjë që është më e vështirë.Përdoret për zgjidhjen e problemeve.Kjo duhet të përjashtohet nga një ekspert.Prandaj, në rrethana normale, karburanti i shtuar në njësi duhet të precipitohet dhe filtrohet për të siguruar që karburanti të jetë i pastër.

Mirëmbajtja e sistemit të lubrifikimit të motorit

Siç e dimë të gjithë, kur bëhet fjalë për lubrifikimin e njësisë, sistemi i lubrifikimit të njësisë është shumë i rëndësishëm.Përndryshe, jo vetëm që do të ndikojë në funksionimin normal të njësisë, por gjithashtu do të ndikojë në pjesët e njësisë, ose skrap.Në përgjithësi, sistemi i lubrifikimit ka pesë funksione.

(1) Filmi lubrifikues përdoret për të ndarë sipërfaqen e fërkimit të pjesëve për të zvogëluar konsumin dhe konsumin e energjisë.

(2) Lubrifikuesi i rrjedhshëm heq nxehtësinë e krijuar nga sipërfaqja e fërkimit dhe ftoh sipërfaqen e pikës së fërkimit.

(3) Lubrifikuesi i rrjedhshëm pastron sipërfaqen e fërkimit, heq mbeturinat dhe papastërtitë e konsumuara të metalit dhe redukton konsumimin e komponentëve.

(4) Vaj lubrifikues duhet të shtohet midis rreshtimit të cilindrit dhe unazës së pistonit dhe pistonit për të ndihmuar në mbylljen dhe lehtësimin e mbylljes dhe nisjes.

(5) Sipërfaqja e pjesëve të makinës është e veshur me një shtresë vaji lubrifikues për të parandaluar oksidimin dhe korrozionin e sipërfaqes.Prandaj, përveç zgjedhjes së vajit lubrifikues me cilësi të lartë, treguesit kryesorë të performancës së tij përfshijnë gjithashtu viskozitetin, raportin e viskozitetit kinematik, pikën e ngrirjes, pikën e ndezjes, vlerën e acidit, etj. Mirëmbajtja e sistemit të lubrifikimit duhet të kryhet rregullisht sipas nevojës.Detajet përfshijnë kryesisht inspektimin e nivelit të vajit, inspektimin dhe rregullimin e presionit të vajit, inspektimin e temperaturës së vajit (82-107 gradë), zëvendësimin e filtrit, pastrimin e filtrit, pompën e vajit të vulosjes, etj.

Dingbo ka një gamë të egër gjeneratorësh me naftë: Volvo / Weichai/ Shangcai /Ricardo/Perkins dhe kështu me radhë, nëse keni nevojë, ju lutemi na telefononi: 008613481024441 ose na dërgoni email: dingbo@dieselgeneratortech.com