Analiza intretinerii sistemului de lubrifiere a generatorului diesel

Funcționarea normală a sistemului de lubrifiere a generatorului diesel afectează în mod direct fiabilitatea, economia și durata de viață a motorului diesel.

Funcția sistemului de lubrifiere a grup electrogen diesel

1. Funcția de lubrifiere: ungeți suprafața pieselor în mișcare, reduceți rezistența la frecare și uzura, reduceți consumul de putere al motorului.

2, efect de curățare: ulei în sistemul de lubrifiere circulație continuă, curățați suprafața de frecare, îndepărtați resturile și alte resturi.

Analiză întreținerea și întreținerea sistemului de lubrifiere a generatorului diesel

3, efect de răcire: ulei de lubrifiere în circulația continuă a sistemului de lubrifiere, dar, de asemenea, poate elimina căldura generată de frecare, joacă un rol de răcire.

4. Efect de etanșare: se formează un strat de peliculă de ulei în centrul pieselor în mișcare pentru a îmbunătăți performanța de etanșare și pentru a preveni scurgerea de aer și ulei.

5, efect anticoroziv: formarea unui strat de peliculă de ulei pe suprafața pieselor, pentru a proteja suprafața pieselor, pentru a preveni coroziunea broderii.

6, funcție hidraulică: uleiul de lubrifiere poate fi folosit și ca ulei hidraulic.

7, efect de amortizare și tamponare: formând un strat de peliculă de ulei pe suprafața pieselor în mișcare, joacă rolul de a absorbi șocurile și de a reduce vibrațiile, joacă rolul de amortizare și tamponare.

Manualul de întreținere a setului de motoare diesel și regulile de funcționare a industriei au prevederi clare pentru operatori, dar pentru fiecare grup electrogen diesel în aplicare practică, acesta trebuie ajustat în funcție de situația actuală.Prin urmare, la întreținerea și operarea unui grup electrogen diesel ar trebui să se acorde atenție următoarelor probleme:

În procesul de lucru va fi cu siguranță deteriorat de impurități și piese metalice din aer, în același timp, oxidarea la temperatură ridicată și eroziunea de descărcare de vapori de benzină, ulei murdar, performanța procesului deteriorat în mod semnificativ, așa că faceți în mod regulat, trebuie să schimbați uleiul.Pentru personalul de întreținere, trebuie să vă asigurați calitatea combustibilului, adică vâscozitatea combustibilului care îndeplinește cerințele etichetei, rezonabil, curat, fără impurități, depuneri filtrate.

Indicatorii cheie includ numărul de cetanic, vâscozitatea, punctul de îngheț, cenușa și impuritățile și calitatea reală a gumei.Selectarea incorectă a etichetei de combustibil (decalaj punct de îngheț) poate cauza blocarea temporară a filtrelor, pompelor de combustibil, sistemelor de alimentare cu combustibil etc. Cantități mari de carbon rezidual, cenușă, coloid real, apă, umiditate și alte particule pot scurta înlocuirea filtrului sistemului de alimentare cu combustibil. ciclul și cauzează defectarea filtrului sistemului de alimentare cu combustibil.Fenomenul cel mai frecvent este o scădere bruscă a frecvenței unității cu sarcină ușoară sau grea, fără sarcină sau ușoară.

În acest sens, dacă elementul de filtru nu este înlocuit pentru o lungă perioadă de timp, bucla de alimentare cu ulei de înaltă presiune și injectorul vor fi blocate și uzate prematur, iar durata de viață a unității va fi scurtată semnificativ, ceea ce este mai dificil.Folosit pentru depanare.Acest lucru trebuie exclus de un expert.Prin urmare, în circumstanțe normale, combustibilul adăugat la unitate ar trebui să fie precipitat și filtrat pentru a se asigura că combustibilul este curat.

Întreținerea sistemului de lubrifiere a motorului

După cum știm cu toții, atunci când vine vorba de lubrifierea unității, sistemul de lubrifiere a unității este foarte important.În caz contrar, nu numai că va afecta funcționarea normală a unității, ci va afecta și părțile unității sau resturi.În general, sistemul de lubrifiere are cinci funcții.

(1) Folia de lubrifiere este utilizată pentru a separa suprafața de frecare a pieselor pentru a reduce uzura și consumul de energie.

(2) Lubrifiantul care curge elimină căldura generată de suprafața de frecare și răcește suprafața punctului de frecare.

(3) Lubrifiantul curgător curăță suprafața de frecare, îndepărtează resturile metalice uzate și murdăria și reduce uzura componentelor.

(4) Trebuie adăugat ulei lubrifiant între căptușeala cilindrului și pistonul și inelul pistonului pentru a ajuta la etanșarea și pentru a facilita etanșarea și pornirea.

(5) Suprafața pieselor mașinii este acoperită cu un strat de ulei lubrifiant pentru a preveni oxidarea suprafeței și coroziunea.Prin urmare, pe lângă selecția uleiului lubrifiant de înaltă calitate, principalii indicatori de performanță includ și vâscozitatea, raportul de vâscozitate cinematografică, punctul de îngheț, punctul de aprindere, valoarea acidului etc.. Întreținerea sistemului de lubrifiere trebuie efectuată în mod regulat, după cum este necesar.Detaliile includ în principal inspecția nivelului uleiului, inspecția și reglarea presiunii uleiului, inspecția temperaturii uleiului (82-107 grade), înlocuirea filtrului, curățarea filtrului, pompa de ulei de etanșare etc.

Dingbo are o gamă sălbatică de generatoare diesel: Volvo / Weichai/ Shanghai /Ricardo/Perkins și așa mai departe, dacă aveți nevoie, vă rugăm să ne sunați: 008613481024441 sau trimiteți-ne un e-mail:dingbo@dieselgeneratortech.com