ડીઝલ જનરેટરને યાંત્રિક નુકસાન

પાવર સામે કાર્યરત જનરેટર સેટને કોઈ નુકસાન કરતું નથી જનરેટર પોતેપરંતુ ત્યાં બે ચેતવણીઓ છે:

1. આ સમયે, જનરેટર એક મોટર બની જાય છે, જે સિંક્રનસ કામગીરી જાળવવા માટે સિસ્ટમમાંથી સક્રિય શક્તિને શોષી લેશે, અને ઉત્તેજના સિસ્ટમ બદલાતી નથી;જો કે, સિસ્ટમની આવર્તન ઘટી શકે છે.તે જ સમયે ગ્રીડ પર પ્રતિક્રિયાશીલ શક્તિ, સિસ્ટમ વોલ્ટેજ ડ્રોપનું કારણ બનશે નહીં, માત્ર મંદ કામગીરી બનશે.

2. ટર્બોજનરેટર તરીકે, ટર્બાઇનનો મુખ્ય વાલ્વ જ્યારે તે રિવર્સ પાવરની અસાધારણ કામગીરીની સ્થિતિમાં ફેરવાય છે ત્યારે તેને બંધ કરી દેવામાં આવ્યો છે, અને બાકીની વરાળ સાથે ઘર્ષણને કારણે ટર્બાઇનની પૂંછડીની બ્લેડ વધુ ગરમ થાય છે અને નુકસાન થાય છે.સ્ટીમ ટર્બાઇન્સ માટે જોખમો.ઉપરોક્ત બે કારણોને લીધે, સ્ટીમ ટર્બાઇનને નુકસાન મુખ્ય છે.તેથી, મોટા એકમો રિવર્સ પાવર પ્રોટેક્શનથી સજ્જ હોવા જોઈએ.આ રક્ષણ મુખ્યત્વે સ્ટીમ ટર્બાઇન્સનું રક્ષણ કરે છે.

જનરેટર ઇન્સ્યુલેશન રેઝિસ્ટન્સ, જેમાં સ્ટેટર ઇન્સ્યુલેશન રેઝિસ્ટન્સ મેઝરમેન્ટ, રોટર ઇન્સ્યુલેશન રેઝિસ્ટન્સ મેઝરમેન્ટ, બેરિંગ ઇન્સ્યુલેશન રેઝિસ્ટન્સ મેઝરમેન્ટ, જનરેટર અને એક્સાઇટર એક્સાઇટેશન લૂપ વગેરે સાથે જોડાયેલા સાધનોનો સમાવેશ થાય છે.

જનરેટરના ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર માટે માપન પદ્ધતિ

જનરેટર ઇન્સ્યુલેશન ભીના, ગંદા, યાંત્રિક નુકસાન અને અન્ય સમસ્યાઓ છે કે કેમ તે તપાસવા માટે વપરાય છે.

1. સ્ટેટર ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર માપન.

માપન વાયરિંગ આકૃતિ 1 માં દર્શાવવામાં આવ્યું છે. 1000 વોલ્ટથી વધુ રેટ કરેલ મોટર્સ માટે, 15 અને 60 સેકન્ડ માટે ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર માપવા માટે 2500 વોલ્ટ મેગોહમિટરનો ઉપયોગ કરો અને શોષણ દરની ગણતરી કરો.જો ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર અથવા શોષણ દર ખૂબ નાનો હોય, તો ધ્રુવીકરણ ઇન્ડેક્સની ગણતરી કરવા માટે 10 મિનિટ માટે ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર માપ ઉમેરો.ઇપોક્સી મીકા પાવડર ઇન્સ્યુલેશન માટે, શોષણ દર 1.6 કરતા ઓછો ન હોવો જોઈએ, ધ્રુવીકરણ ઇન્ડેક્સ 1.6 કરતા ઓછો ન હોવો જોઈએ.

2.બેરિંગ હાઉસિંગના ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકારને માપવા.

માપનનો હેતુ: જનરેટરના અસમપ્રમાણ પ્રવાહને કારણે શાફ્ટ વોલ્ટેજ અને બેરિંગ વચ્ચેના પ્રવાહને બુશિંગમાંથી બળી ન જાય તે માટે સામાન્ય રીતે ઉત્તેજક બાજુ પરના બેરિંગ્સને જમીન પરથી અવાહક કરવામાં આવે છે.

ટર્બોજનરેટરનું લાક્ષણિક બેરિંગ ઇન્સ્યુલેશન માળખું FIG માં બતાવવામાં આવ્યું છે.4. બેરિંગના ઇન્સ્યુલેશનની તપાસ કરતી વખતે, 1000V મેગોહમિટરનો ઉપયોગ કરીને મેટલ ગાસ્કેટના જમીન પરના ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકારને માપો. કેટલાક ટર્બોજનરેટર્સ બુશિંગ ઇન્સ્યુલેશનનો ઉપયોગ કરે છે, દરેક બુશિંગ માપન બિંદુ તરફ દોરી જાય છે, તેથી દરેક બુશિંગના ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકારને તપાસો.કેટલાક ટર્બોજનરેટરમાં બેરિંગ બુશ માપવાના પોઈન્ટ હોતા નથી અને ફક્ત ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન જ તપાસી શકાય છે.

હાઇડ્રો-જનરેટરના થ્રસ્ટ અને ગાઇડ બેરિંગ્સમાં દરેક થ્રસ્ટ પેડની નીચે ઇન્સ્યુલેશન પેડ હોય છે.ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન દરેક બેરિંગ પેડના ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકારની તપાસ કરવી જોઈએ.બેરિંગ ઓઇલિંગ પહેલાં, દરેક બેરિંગ બુશનો ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર 100 mω કરતાં ઓછો ન હોવો જોઈએ.

જ્યારે બેરિંગનું ઇન્સ્યુલેશન અયોગ્ય હોય, ત્યારે ઇન્સ્યુલેશન પેડની તપાસ કરવા ઉપરાંત, બેરિંગ સાથે જોડાયેલા ભાગો, જેમ કે તાપમાન, વાઇબ્રેશન સેન્સર, ઓઇલ પાઇપ વગેરેનું ઇન્સ્યુલેશન સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસવા પર પણ ધ્યાન આપવું જોઈએ. .

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. 2006 માં સ્થપાયેલ, ચીનમાં ડીઝલ જનરેટરની ઉત્પાદક છે, જે ડીઝલ જનરેટર સેટની ડિઝાઇન, સપ્લાય, કમિશનિંગ અને જાળવણીને એકીકૃત કરે છે.ઉત્પાદન કમિન્સ, પર્કિન્સ, વોલ્વો, યુચાઈ, શાંગચાઈ, ડ્યુટ્ઝ, રિકાર્ડો , MTU, Weichai વગેરે પાવર રેન્જ 20kw-3000kw સાથે, અને તેમની OEM ફેક્ટરી અને ટેક્નોલોજી કેન્દ્ર બની.