Vélræn skemmdir á dísilrafstöðvum

Rafallasettið sem vinnur gegn orku skaðar ekki rafall sjálft.En það eru tveir fyrirvarar:

1. Á þessum tíma verður rafallinn mótor, sem mun gleypa virkan kraft frá kerfinu til að viðhalda samstilltum rekstri og örvunarkerfið breytist ekki;Hins vegar getur kerfistíðni minnkað.Á sama tíma hvarfkraftur til ristarinnar, mun ekki valda spennufalli kerfisins, verður aðeins dimmari rekstur.

2. Sem túrbórafall hefur aðalventill túrbínu verið lokað þegar það snýr í óeðlilegt rekstrarástand öfugafls, og halablað túrbínu er ofhitnað og skemmt vegna núnings við gufu sem eftir er.Hættur fyrir gufuhverfla.Vegna ofangreindra tveggja ástæðna er skaðinn á gufuhverflinum aðal.Þess vegna ættu stórar einingar að vera búnar öfugum aflvörn.Þessi vörn verndar aðallega gufuhverfla.

Einangrunarviðnám rafala, þar með talið einangrunarviðnám stator, mælingar á einangrunarviðnámi snúnings, mælingar á einangrunarviðnámi legu, búnaður tengdur við rafall og örvunarlykkju osfrv.

Mæliaðferð fyrir einangrunarviðnám rafala

Notað til að athuga hvort einangrun rafalans sé rak, óhrein, vélræn skemmd og önnur vandamál.

1. Stator einangrunarþol mæling.

Mælingarlögnin er sýnd á mynd 1. Fyrir mótora sem eru metnir hærri en 1000 volt, notaðu 2500 volta megóhmmæli til að mæla einangrunarviðnám í 15 og 60 sekúndur og reikna út frásogshraða.Ef einangrunarviðnámið eða frásogshraðinn er of lítill, bætið þá við einangrunarviðnámsmælingu í 10 mínútur til að reikna út skautunarstuðulinn.Fyrir epoxý gljásteinsduft einangrun ætti frásogshraðinn ekki að vera minni en 1,6, skautunarstuðullinn ætti ekki að vera minni en 1,6.

2.Mæling einangrunarviðnáms burðarhúss.

Tilgangur mælingar: Legurnar á örvunarhliðinni eru venjulega einangraðar frá jörðu til að koma í veg fyrir að straumur milli bolspennu og lega brenni út hlaupið vegna ósamhverfu flæðis rafallsins.

Dæmigerð legueinangrunarbygging túrbórafalls er sýnd á mynd.4. Þegar þú athugar einangrun legsins skaltu nota 1000V megohmmeter til að mæla einangrunarviðnám málmþéttingar við jörðu. Sumir túrbóraflar nota bushing einangrun, hver bushing leiðir til mælipunkts, svo athugaðu einangrunarviðnám hvers bushing.Sumir túrbóraflar eru ekki með mælipunkta fyrir legarunna og aðeins er hægt að athuga þær við uppsetningu.

Álags- og stýrilegir vatnsaflssins eru með einangrunarpúða undir hverjum þrýstipúða.Einangrunarviðnám hvers legupúða skal athuga við uppsetningu.Áður en leguolía er smurð ætti einangrunarviðnám hverrar legarunna ekki að vera minna en 100 mω.

Þegar einangrun legsins er óhæf, auk þess að athuga einangrunarpúðann, ætti einnig að huga að því að athuga hvort einangrun hlutanna sem tengjast legunni, svo sem hitastig, titringsskynjari, olíupípa, osfrv. .

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. stofnað árið 2006, er framleiðandi díselrafalla í Kína, sem samþættir hönnun, framboð, gangsetningu og viðhald díselrafalla.Varan nær yfir Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo , MTU, Weichai o.fl. með aflsvið 20kw-3000kw, og verða OEM verksmiðja þeirra og tæknimiðstöð.