Cutarwa guda biyar na Ƙarfin Ƙaƙwalwar Ayyuka na Saitin Samar da Volvo

Akwai manyan lahani guda biyar a cikin ƙaramin aiki na saitin samar da Volvo.

A. Yakan haifar da rashin kyaun rufewar piston cylinder liner, motsin mai zuwa sama, konewa a ɗakin konewa da hayaƙin shuɗi a cikin shaye.

B. Don injin dizal mai turbocharged, saboda ƙarancin nauyi kuma babu kaya, ƙarfin haɓaka yana da ƙasa.Abu ne mai sauƙi don haifar da hatimin hatimin hatimin mai supercharger (nau'in da ba lamba ba) ya ragu, kuma mai yana gudana cikin ɗakin babban caji da cikin silinda tare da iska mai sha.

C. Wani sashi na man mai da ke motsawa zuwa silinda yana shiga cikin konewa.Wani sashe na man mai ba zai iya ƙonewa gaba ɗaya kuma ya samar da adibas na carbon a bawul, tashar abinci, kambin piston, zoben fistan, da sauransu kuma wani ɓangaren man injin ɗin ya fito tare da shaye-shaye.Ta wannan hanyar, a hankali mai zai taru a cikin shayarwar silinda na silinda, kuma carbon zai samu.

D. Lokacin da man da ke cikin supercharger chamber ya taru zuwa wani wuri, zai fita daga saman haɗin gwiwa na supercharger.

E. Har ila yau, babban lahani ne cewa aikin ƙananan kayan aiki na dogon lokaci zai haifar da mummunar lalacewa na sassa masu motsi, lalacewar yanayin konewa na inji da sauran sakamakon da ke haifar da ci gaba na tsawon lokaci.

Mutane da yawa suna tunanin: ƙananan nauyin nauyin Saitin samar da Volvo , mafi fa'ida.A haƙiƙa, wannan rashin fahimta ce mai tsanani, domin fiye da minti 10 na dogon nauyi ko rashin nauyi zai lalata injin.Wannan shi ne saboda yawan zafin jiki na ɗakin yana da ƙasa da cewa ba za a iya yin allurar gaba ɗaya ba, wanda ke haifar da samuwar carbon adibas a kusa da injector orifice da zobe kuma yana haifar da mannewa bawul.Idan zafin injin sanyaya ya yi ƙasa da 60 ° C, man da ke bangon Silinda zai wanke shi da man da ba a yi amfani da shi ba.Volvo janareta zai tsoma mai a cikin crankcase, wanda zai shafi ingancin mai da kuma rage da engine rayuwa.Don haka ya kamata a taqaita lokacin zaman banza gwargwadon iyawa don hana faruwar haka

Don haka, lokacin amfani da saitin samar da dizal, kar a gudanar da shi ƙarƙashin nauyi mai ƙarancin ƙarfi.Don sabon na'ura, yakamata yayi aiki akan nauyin 80%, wannan aiki ne mai aminci kuma mafi ƙarancin man fetur.Bayan gudu na ɗan lokaci, zai iya ƙara nauyi a hankali.

A lokaci guda, ya kamata mu kuma kula da somethings lokacin amfani da Volvo janareta.

A.Shiri kafin fara janareto

1. Bincika ko matakin mai, matakin sanyaya da yawan man fetur suna cikin ƙayyadadden ƙimar.

2. Bincika ko samar da mai, man shafawa da tsarin sanyaya injin dizal suna da matsalar yabo.

3. Bincika da'irar wutar lantarki don yuwuwar yabo kamar lalacewar fata, waya ta ƙasa da da'irar lantarki don sassauci, da haɗin kai tsakanin naúrar da tushe don ƙarfi.

4. Idan yanayin zafin jiki ya yi ƙasa da sifili, ƙara wani kaso na maganin daskarewa a cikin radiyo bisa ga ma'auni a cikin littafin.

5. Dole ne iska a cikin tsarin man fetur ya ƙare lokacin da na'urar janareta na diesel ta fara ko tsayawa na dogon lokaci.

6. Swing da canji trolley na janareta mai shigowa majalisar zuwa wurin aiki da kuma duba ko makamashi ajiya canji ne a cikin rufaffiyar matsayi.

B.Bayan Volvo janareta ya fara tashi.

1. Bayan rufe fuse a cikin akwatin sarrafawa, danna maɓallin farawa, kuma danna maɓallin don 3 ~ 5S.Idan gazawar farawa, jira kusan 20s don sake farawa.Idan farawa bai yi nasara ba sau da yawa, dakatar da aikin farawa, cire ƙarancin ƙarfin baturi ko kewayen mai da sauran abubuwan kuskure, sannan a sake farawa.

2. Lokacin farawa, lura da matsa lamba mai.Idan matsin mai bai nuna ba ko kuma yayi ƙasa sosai, dakatar da injin nan da nan don dubawa.

C. Yayin gudanar da saitin samar da Volvo

1. Bayan na'urar ta fara, duba ko ma'auni na ƙirar akwatin sarrafawa ciki har da matsa lamba mai, zafin ruwa, ƙarfin lantarki, mita, da dai sauransu suna cikin kewayon da aka ƙayyade, kuma rubuta su a cikin littafin rikodin kowane sa'a 1.

2. Yawancin lokaci, saurin naúrar ya kai ga ƙimar da aka ƙayyade kai tsaye bayan farawa;Don raka'a tare da buƙatun saurin aiki, lokacin aiki gabaɗaya shine 3 ~ 5mins, kuma lokacin aiki bai fi kyau ya yi tsayi da yawa ba, in ba haka ba za'a iya ƙone abubuwan da suka dace na janareta.

3. Bincika kwararan mai, ruwa da wutar lantarki na rukunin.

4. Bincika ɗaurin kowane haɗin haɗin naúrar don ganin ko akwai sako-sako da girgiza mai tsanani.

5. Duba ko nau'ikan kariya da na'urorin sa ido na rukunin na al'ada ne.

6. Bincika ko zazzabi na janareta yana cikin kewayon da aka ƙayyade.

7. Lokacin da saurin ya kai saurin da aka ƙididdigewa kuma ma'auni na aikin ba tare da kaya ba sun tsaya, kunna wutar lantarki.

8. Bincika kuma tabbatar da ko ma'auni na kwamitin kulawa suna cikin kewayon da aka yarda, kuma sake duba girgiza naúrar don ɗigogi uku da wasu kurakurai.

9. An haramta yin aiki da yawa sosai yayin aikin naúrar.

Abin da ke sama shine maki don cutarwa da kulawa guda biyar a cikin amfani da saitin janareta na diesel na Volvo wanda Dingbo Power ya taƙaita.A cikin yin amfani da yau da kullum, dole ne a gudanar da shi a karkashin tsarin ma'aikata da amincin kayan aiki, kuma ya zama dole don ƙarfafa tsarin kula da amfani da kayan aiki, don yin taka tsantsan.Idan kuma kuna da tsarin siyayya don masu samar da wutar lantarki , barka da zuwa tuntube mu ta imel dingbo@dieselgeneratortech.com.