Yuchai generatori od 400 KW imaju zrak u sustavu goriva

Provjerite dostiže li napon akumulatora nazivni napon

Budući da kada je generator normalno u automatskom stanju, njegov elektronički upravljački modul, upravljački modul motora, nadzire stanje cijele jedinice, a komunikacija između EMCP kontrolnih ploča održava se napajanjem iz baterije.Kada vanjski punjač baterija pokvari, baterija se ne može napuniti, što dovodi do pada napona.U ovom trenutku baterija se mora ponovno napuniti.Vrijeme punjenja ovisi o ispražnjenosti baterije i nazivnoj struji punjača.U hitnim slučajevima savjetuje se da zamijenite bateriju.

Provjerite je li terminal baterije nepravilno spojen na kabel

Ako se doda previše elektrolita baterije tijekom normalnog održavanja, površina baterije može se preliti, nagrizajući priključke, povećavajući kontaktni otpor i rezultirajući lošim kabelskim spojem.U tom slučaju, korozivni sloj između terminala i spojnice kabela može se izbrusiti, a vijci ponovno zategnuti kako bi se ostvario potpuni kontakt.

Pozitivni i negativni kabeli elektropokretača nisu dobro spojeni

Vjerojatnost kvara pokretanja motora je mala, ali se ne može isključiti.Kako biste odredili kretanje startera, dodirnite kućište startera u trenutku pokretanja motora.Ako se elektropokretač ne kreće, a kućište je hladno, to znači da se motor ne kreće.Ili je motor za pokretanje ozbiljno vruć i ima miris paljevine, što ukazuje da je svitak motora izgorio.Za popravak motora potrebno je dosta vremena.Savjetujemo vam da ga izravno zamijenite.

Yuchai generatori imaju zraka u sustavu goriva

Ovo je uobičajeni kvar, obično uzrokovan nepravilnim radom prilikom zamjene elementa filtra za gorivo.Kada zrak i gorivo zajedno uđu u cijev, sadržaj goriva u cijevi se smanjuje i tlak opada, što uzrokuje neuspjeh pokretanja motora.Potreban je tretman ispušnih plinova.

Osim toga da vam kažem kako prepoznati model yuchai motora.Uzmimo za primjer dva motora YC4F90-40 i YC6J180-43.

dio YC: Skraćenica kineskog Pinyina za Yuchai motor.

Brojevi drugog dijela 4 i 6:4 označavaju 4-cilindrični motor, a 6 označava 6-cilindrični motor.

Treći dio F i J: Treći dio 1 obično je predstavljen slovom, koje predstavlja veličinu promjera cilindra motora.Različita slova predstavljaju različite veličine promjera cilindra, a veličine promjera cilindra svakog slova nisu provjerene za referencu.

Dio 4 90 i 180: Ovo označava snagu motora, koja iznosi 90 odnosno 180 konjskih snaga, odnosno 160 konjskih snaga ako je 160.

Dio v 40 i 43: ovdje je emisijski standard Nacionalnog IV, ako je 30 ili 31, to je nacionalni III emisijski standard.Osim toga, 40 i 43 su također različite.Iako pripadaju nacionalnom IV standardu emisije, 30 predstavlja nacionalni III motor s električnim ubrizgavanjem, 31 predstavlja National III motor s jednom pumpom i 33 predstavlja National III EGR motor.ako pronađete još povezanih problema u procesu korištenja na koje želite odgovoriti, nazovite Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, ovdje ćete moći pronaći odgovor koji želite.

Kvaliteta je uvijek jedan aspekt izbora dizel generatori za tebe.Visokokvalitetni proizvodi rade dobro, imaju duži vijek trajanja i u konačnici se pokazuju ekonomičnijima od jeftinih proizvoda.Dingbo dizelski generatori obećavaju pružanje visokokvalitetnih proizvoda.Ovi generatori prolaze višestruke provjere kvalitete tijekom cijelog procesa proizvodnje, osim testiranja performansi i učinkovitosti prema najvišim standardima prije ulaska na tržište.Dizel generatori Dingbo Power obećavaju proizvodnju visokokvalitetnih, izdržljivih i visokoučinkovitih generatora.Dingbo je ispunio svoje obećanje za svaki proizvod.Iskusni stručnjaci također će vam pomoći odabrati prave dizel agregate prema vašim potrebama.Za više informacija, nastavite obraćati pozornost na Dingbo Power.