400KW Yuchai 発電機の燃料システムには空気が入っています

電池電圧が定格電圧に達しているか確認する

発電機が通常自動状態にあるとき、その電子制御モジュール エンジン制御モジュールはユニット全体の状態を監視し、EMCP コントロール パネル間の通信はバッテリー電源によって維持されるためです。外部バッテリ充電器が故障すると、バッテリを充電できなくなり、電圧が低下します。この時点で、バッテリーを再充電する必要があります。充電時間は、バッテリーの放電と充電器の定格電流によって異なります。緊急の場合は、バッテリーを交換することをお勧めします。

バッテリー端子がケーブルに正しく接続されていないか確認してください

通常のメンテナンス時にバッテリーの電解液を追加しすぎると、バッテリーの表面があふれて端子が腐食し、接触抵抗が増加し、ケーブルの接続不良が発生する可能性があります。この場合、端子とケーブル接合部の間の腐食層を研磨し、ネジを締め直して完全に接触させることができます。

スターターモーターのプラスとマイナスのケーブルがしっかりと接続されていない

モーターの故障を開始する可能性は小さいですが、除外することはできません。スターターの動きを判断するには、エンジンを始動する瞬間にスターターのケーシングに触れます。スターター モーターが動いておらず、ハウジングが冷えている場合は、モーターが動いていないことを意味します。または、始動モーターが非常に熱く、焦げ臭いにおいがする場合は、モーター コイルが焼損していることを示しています。モーターの修理には時間がかかります。直接交換することをお勧めします。

ユチャイ発電機 燃料システムに空気が入っている

これは一般的な故障で、通常は燃料フィルター エレメントを交換する際の不適切な操作が原因です。空気と燃料が一緒にパイプに入ると、パイプ内の燃料含有量が減少し、圧力が低下し、エンジンが始動できなくなります。排気処理が必要です。

また、yuchai エンジンの型式の見分け方もお伝えします。例として、YC4F90-40 と YC6J180-43 の 2 つのエンジンを見てみましょう。

part YC: Yuchai エンジンの中国語ピンインの略語。

2 番目の部品番号 4 および 6:4 は 4 気筒エンジンを示し、6 は 6 気筒エンジンを示します。

3 番目の部分 F と J: 3 番目の部分 1 は、通常、エンジン シリンダーの直径のサイズを表す文字で表されます。異なる文字は異なるシリンダー直径サイズを表し、各文字のシリンダー直径サイズは参照用に確認されていません。

パート 4 90 と 180: これはエンジンの出力を示し、それぞれ 90 と 180 馬力、または 160 の場合は 160 馬力です。

パート v 40 および 43: これは、国家 Iv の排出基準です。30 または 31 の場合は、国家 III 排出基準です。また、40と43も違います。これらは国家 IV 排出ガス基準に属しますが、30 は国家 III 電動噴射エンジンを表し、31 は国家 III シングルポンプエンジンを表し、33 は国家 III EGR エンジンを表します。使用の過程でさらに関連する問題を見つけて回答したい場合は、Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co.、Ltdに電話してください。ここで、必要な回答を見つけることができます。

品質は常に選択の 1 つの側面です ディーゼル発電機 あなたのために。高品質の製品は性能が高く、寿命が長く、最終的には安価な製品よりも経済的であることが証明されています。Dingbo ディーゼル発電機は、高品質の製品を提供することを約束します。これらの発電機は、市場に参入する前の最高水準の性能と効率のテストを除いて、製造プロセス全体で複数の品質検査を受けます。高品質、耐久性、高性能の発電機を製造することは、Dingbo Power ディーゼル発電機の約束です。Dingbo は、各製品の約束を果たしました。経験豊富な専門家が、ニーズに応じて適切なディーゼル発電セットを選択するお手伝いもします。詳細については、引き続き Dingbo Power に注目してください。