ເຄື່ອງຈັກຜະລິດ Yuchai 400KW ມີອາກາດຢູ່ໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງພວກເຂົາ

ກວດເບິ່ງວ່າແຮງດັນຂອງແບດເຕີລີ່ມາຮອດແຮງດັນທີ່ໄດ້ຈັດອັນດັບຫຼືບໍ່

ເນື່ອງຈາກວ່າໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າເປັນປົກກະຕິຢູ່ໃນສະພາບອັດຕະໂນມັດ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມການຕິດຕາມກວດກາສະພາບຂອງຫນ່ວຍງານທັງຫມົດ, ແລະການສື່ສານລະຫວ່າງແຜງຄວບຄຸມ EMCP ແມ່ນຮັກສາໄວ້ໂດຍການສະຫນອງພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ.ເມື່ອເຄື່ອງສາກແບດເຕີລີ່ພາຍນອກລົ້ມເຫລວ, ແບດເຕີລີ່ບໍ່ສາມາດຖືກຕື່ມ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼຸດລົງ.ໃນຈຸດນີ້, ແບດເຕີຣີຕ້ອງຖືກສາກໃຫມ່.ເວລາສາກໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບການໄຫຼຂອງແບດເຕີລີ່ ແລະຄ່າກະແສໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງສາກ.ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ທ່ານໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນຫມໍ້ໄຟ.

ກວດເບິ່ງວ່າສະຖານີຫມໍ້ໄຟແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍບໍ່ເຫມາະສົມ

ຖ້າມີການເພີ່ມ electrolyte ຫມໍ້ໄຟຫຼາຍເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ, ພື້ນຜິວຂອງຫມໍ້ໄຟອາດຈະລົ້ນ, corroding terminals, ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການຕິດຕໍ່, ແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍບໍ່ດີ.ໃນກໍລະນີນີ້, ຊັ້ນ corrosion ລະຫວ່າງ terminal ແລະການຮ່ວມສາຍສາມາດຖືກ sanded ແລະ screws re-tightened ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ຢ່າງເຕັມທີ່.

ສາຍບວກແລະລົບຂອງມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພ

ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີແມ່ນຫນ້ອຍ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້.ເພື່ອກໍານົດການເຄື່ອນໄຫວຂອງ starter, ແຕະທໍ່ຂອງ starter ໃນປັດຈຸຂອງການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.ຖ້າມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ເຄື່ອນທີ່ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສເຢັນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າມໍເຕີບໍ່ເຄື່ອນທີ່.ຫຼືມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຮ້ອນຢ່າງຈິງຈັງແລະມີກິ່ນ ເໝັນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທໍ່ມໍເຕີໄດ້ຖືກໄຟໄຫມ້.ມັນໃຊ້ເວລາດົນໃນການສ້ອມແປງມໍເຕີ.ທ່ານໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນມັນໂດຍກົງ.

ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ ຢູໄຊ ມີອາກາດຢູ່ໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງພວກເຂົາ

ນີ້ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ພົບເລື້ອຍ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ.ເມື່ອອາກາດແລະນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນທໍ່ຮ່ວມກັນ, ເນື້ອໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນທໍ່ຫຼຸດລົງແລະຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້.ຕ້ອງມີການປິ່ນປົວການລະບາຍອາກາດ.

ນອກເຫນືອຈາກການບອກທ່ານກ່ຽວກັບວິທີການກໍານົດຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ yuchai.ໃຫ້ເອົາສອງເຄື່ອງຈັກຂອງ YC4F90-40 ແລະ YC6J180-43 ຕົວຢ່າງ.

ສ່ວນ YC: ຕົວຫຍໍ້ຂອງພາສາຈີນພິນອິນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Yuchai.

ສ່ວນທີສອງຕົວເລກ 4 ແລະ 6: 4 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຄື່ອງຈັກ 4 ສູບ, ແລະ 6 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຄື່ອງຈັກ 6 ສູບ.

ສ່ວນທີ 3 F ແລະ J: ສ່ວນທີສາມ 1 ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສະແດງໂດຍຕົວອັກສອນ, ເຊິ່ງສະແດງເຖິງຂະຫນາດຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ.ຕົວອັກສອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເປັນຕົວແທນຂອງຂະຫນາດເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຂະຫນາດເສັ້ນຜ່າກາງຂອງກະບອກສູບຂອງແຕ່ລະຕົວອັກສອນບໍ່ໄດ້ຖືກກວດສອບສໍາລັບການອ້າງອີງ.

ສ່ວນ 4 90 ແລະ 180: ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງກໍາລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງແມ່ນ 90 ແລະ 180 ແຮງມ້າຕາມລໍາດັບ, ຫຼື 160 ແຮງມ້າຖ້າ 160.

ພາກທີ 40 ແລະ 43: ນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດແຫ່ງຊາດ Iv, ຖ້າມັນເປັນ 30 ຫຼື 31, ມັນແມ່ນມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດແຫ່ງຊາດ III.ນອກຈາກນັ້ນ, 40 ແລະ 43 ຍັງແຕກຕ່າງກັນ.ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຂຶ້ນກັບມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ IV ແຫ່ງຊາດ, 30 ເປັນຕົວແທນຂອງເຄື່ອງຈັກສີດໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ III, 31 ເປັນຕົວແທນແຫ່ງຊາດ III ເຄື່ອງຈັກສູບດຽວແລະ 33 ເປັນຕົວແທນແຫ່ງຊາດ III EGR ເຄື່ອງຈັກ.ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ພົບ​ເຫັນ​ບັນ​ຫາ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ໃນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຂອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕອບ​, ໂທ​ຫາ Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd​, ທີ່​ນີ້​ທ່ານ​ຈະ​ສາ​ມາດ​ຊອກ​ຫາ​ຄໍາ​ຕອບ​ທີ່​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​.

ຄຸນນະພາບແມ່ນສະເຫມີລັກສະນະຫນຶ່ງຂອງການເລືອກ ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ ສໍາລັບທ່ານ.ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງປະຕິບັດໄດ້ດີ, ມີອາຍຸຍືນກວ່າ, ແລະສຸດທ້າຍໄດ້ພິສູດວ່າປະຫຍັດຫຼາຍກ່ວາຜະລິດຕະພັນລາຄາຖືກ.ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ Dingbo ສັນຍາວ່າຈະສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.ເຄື່ອງປັ່ນໄຟເຫຼົ່ານີ້ຜ່ານການກວດກາຄຸນນະພາບຫຼາຍຄັ້ງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຜະລິດທັງຫມົດ, ຍົກເວັ້ນມາດຕະຖານສູງສຸດຂອງການປະຕິບັດແລະການທົດສອບປະສິດທິພາບກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ.ເພື່ອຜະລິດເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ທົນທານແລະປະສິດທິພາບສູງແມ່ນສັນຍາຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ Dingbo Power.Dingbo ໄດ້ບັນລຸຄໍາສັນຍາຂອງຕົນສໍາລັບແຕ່ລະຜະລິດຕະພັນ.ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກຊຸດການຜະລິດກາຊວນທີ່ເຫມາະສົມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາສືບຕໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບ Dingbo Power.