400KW Yuchai-Generatoren haben Luft in ihrem Kraftstoffsystem

Prüfen Sie, ob die Batteriespannung die Nennspannung erreicht

Denn wenn sich der Generator normalerweise im automatischen Zustand befindet, überwacht sein elektronisches Steuermodul, das Motorsteuermodul, den Zustand der gesamten Einheit, und die Kommunikation zwischen den EMCP-Bedienfeldern wird durch die Batteriestromversorgung aufrechterhalten.Wenn das externe Batterieladegerät ausfällt, kann die Batterie nicht wieder aufgeladen werden, was zu einem Spannungsabfall führt.An dieser Stelle muss die Batterie aufgeladen werden.Die Ladezeit ist abhängig von der Entladung des Akkus und dem Nennstrom des Ladegeräts.Im Notfall wird empfohlen, die Batterie auszutauschen.

Überprüfen Sie, ob die Batterieklemme nicht richtig mit dem Kabel verbunden ist

Wenn während der normalen Wartung zu viel Batterieelektrolyt hinzugefügt wird, kann die Batterieoberfläche überlaufen, die Pole korrodieren, den Kontaktwiderstand erhöhen und zu einer schlechten Kabelverbindung führen.In diesem Fall kann die Korrosionsschicht zwischen Klemme und Kabelmuffe abgeschliffen und die Schrauben bis zum vollständigen Kontakt nachgezogen werden.

Die Plus- und Minuskabel des Startermotors sind nicht sicher angeschlossen

Die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls des Startmotors ist gering, kann aber nicht ausgeschlossen werden.Um die Bewegung des Starters zu bestimmen, berühren Sie das Gehäuse des Starters im Moment des Startens des Motors.Wenn sich der Startermotor nicht bewegt und das Gehäuse kalt ist, bedeutet dies, dass sich der Motor nicht bewegt.Oder der Anlasser ist sehr heiß und riecht verbrannt, was darauf hindeutet, dass die Motorspule durchgebrannt ist.Es dauert lange, den Motor zu reparieren.Es wird empfohlen, es direkt auszutauschen.

Yuchai-Generatoren Luft im Kraftstoffsystem haben

Dies ist ein häufiger Fehler, der normalerweise durch unsachgemäßen Betrieb beim Austausch des Kraftstofffilterelements verursacht wird.Wenn Luft und Kraftstoff zusammen in das Rohr eintreten, nimmt der Kraftstoffgehalt im Rohr ab und der Druck fällt, wodurch der Motor nicht anspringt.Eine Abgasbehandlung ist erforderlich.

Außerdem erfahren Sie, wie Sie das Yuchai-Motormodell identifizieren können.Nehmen wir zum Beispiel die beiden Motoren YC4F90-40 und YC6J180-43.

Teil YC: Abkürzung des chinesischen Pinyin für Yuchai-Engine.

Die zweiten Teilenummern 4 und 6:4 bezeichnen einen 4-Zylinder-Motor und 6 bezeichnet einen 6-Zylinder-Motor.

Der dritte Teil F und J: Der dritte Teil 1 wird normalerweise durch einen Buchstaben dargestellt, der die Größe des Motorzylinderdurchmessers darstellt.Unterschiedliche Buchstaben stellen unterschiedliche Zylinderdurchmessergrößen dar, und die Zylinderdurchmessergrößen jedes Buchstabens wurden nicht als Referenz überprüft.

Teil 4 90 und 180: Dies gibt die Leistung des Motors an, die 90 bzw. 180 PS beträgt, oder 160 PS bei 160.

Teil v 40 und 43: Hier ist die Abgasnorm von National IV, wenn es 30 oder 31 ist, ist es die Abgasnorm von National III.Außerdem sind 40 und 43 auch unterschiedlich.Obwohl sie der nationalen IV-Emissionsnorm entsprechen, steht 30 für nationale III-Motoren mit elektrischer Einspritzung, 31 für National III-Einzelpumpenmotoren und 33 für National III-EGR-Motoren.Wenn Sie weitere verwandte Probleme im Verwendungsprozess finden, die beantwortet werden möchten, rufen Sie Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd an. Hier finden Sie die gewünschte Antwort.

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