מהו עקרון העבודה של מגדש טורבו בגנרטור דיזל

כפי שכולם יודעים, מגדש טורבו הוא חלק חשוב בגנרטור דיזל.אבל האם אתה מכיר את עקרון העבודה של מגדש טורבו?היום גואנגשי דינגבו פאוור משתפת אתכם.

ראשית, הבה נבחן את הפונקציה של מגדש טורבו במחולל כוח דיזל.

מגדש הטורבו יכול להגדיל את צריכת החמצן כדי לגרום לשמן הדיזל לשרוף בצורה מלאה יותר, כדי להגביר את הכוח של מנוע הדיזל.ללא מגדש טורבו או מצנן ביניים, הספק של מנוע דיזל יקטן.יחד עם זאת, בשל אספקת השמן השונה של משאבת שמן בלחץ גבוה מדגמים שונים, היא תגרום נזק רב לגנרטור ולפסולת דלק.

הפונקציה העיקרית של ה מגדש טורבו של סט גנרטור דיזל זה להגביר את לחץ האוויר לצילינדר, מה שנקרא טעינת על.מגדש טורבו גז פליטה משמש לעתים קרובות בהטענת-על של מנוע דיזל ארבע פעימות, על מנת לנצל את האנרגיה של גז הפליטה במלואו.הסיבה לכך היא שהאנרגיה שנלקחה מהמפלט לאחר שריפת השמן של סט גנרטור דיזל גדול שווה ערך ל-35% ~ 40% מאנרגיית החום שפותחה על ידי מזוט.כך שניתן להרחיב ולנצל עוד יותר את האנרגיה הללו בטורבינה, דבר השווה להחזרת אנרגיית חום הבעירה של סולר ולמימוש מטרת הלחץ.

שנית, הבה נבחן את המבנה של מגדש הטורבו בגנרטור מנוע דיזל.

מגדש הטורבו של סט גנרטור דיזל מורכב בעיקר ממדחס וטורבינה.חלק המדחס כולל בעיקר אימפלר מדחס צנטריפוגלי חד-שלבי, מפזר, מעטפת טורבינה, מכשיר איטום וחלקים אחרים.חלק הטורבינה כולל בעיקר דחף טורבינת זרימה רדיאלית חד-שלבית, פיר טורבינה ורכיבים אחרים.ציר הטורבינה והטורבינה מרותכים יחד באמצעות ריתוך חיכוך.אימפלר המדחס מותקן על ציר הטורבינה עם התאמה מרווחת ומהודק באומים.

לאחר שילוב מכלול הטורבינה וציר הטורבינה עם אימפלר המדחס, יש לבצע בדיקת איזון דינמית מדויקת כדי להבטיח פעולה תקינה בסיבוב במהירות גבוהה.

תמיכת הרוטור של המגדש מאמצת צורה של תמיכה פנימית, המיסב הצף הצף המלא ממוקם בגוף האמצעי בין שני האימפלרים, והדחף הצירי של הרוטור נישא על פני הקצה של טבעת הדחף.קצה הטורבינה וקצה המדחס מצוידים בהתקני טבעת איטום, וקצה המדחס מצויד גם בטבעת שומרת שמן למניעת דליפת שמן.

מעטפת מדחס, מעטפת טורבינה וביניים הם הקיבועים העיקריים.מעטפת טורבינה וביניים, מעטפת מדחס וביניים מחוברים על ידי ברגים ולוחות לחיצה;ניתן להתקין את מעטפת המדחס בכל זווית סביב הציר.

המגדש משומן בלחץ.שמן הסיכה מגיע ממעבר השמן הראשי של מנוע הדיזל ולאחר מכן זורם חזרה למחבת הסולר דרך צינור החזרת השמן.

מגדש טורבו היה חלק הכרחי במחולל מנועי דיזל.זה משפר מאוד את ההספק והמומנט של המנוע באותה נפח ומשפר את צריכת הדלק.יחד עם זאת, הוא עונה על הדרישה של אנשים למנוע דיזל עם כוח סוס גבוה ומומנט גבוה.יתרה מכך, בשל הפחתת צריכת הדלק ליחידת הספק, קל יותר לעמוד בתקנות הפליטה מאשר מנועים בשאיבה טבעית.

התקדמות טכנולוגיית הטורבו הובילה גם למהפכה של טכנולוגיית המנוע.אנו מקווים שטכנולוגיות חדשות נוספות יחולו על מנועים מסורתיים בעתיד.כיום, עם עלייתה החזקה של אנרגיה חדשה, עד לאן יכולים המנועים המסורתיים להגיע?בואו נחכה ונראה.

Guangxi Dingbo Power היא אחת היצרניות המובילות של גנרטור דיזל כוח גדול בסין, שהתמקדה בגנרטור דיזל באיכות גבוהה כבר יותר מ-14 שנים.אם בכוונתך לרכוש גנסט, אנא שלח דוא"ל לכתובת dingbo@dieselgeneratortech.com.Guangxi Dingbo Power תספק גנרטור דיזל באיכות גבוהה ושירות לאחר מכירה מושלם.Guangxi Dingbo Power הוא מפעל אחראי, תמיד נותן תמיכה טכנית לאחר המכירה.