ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಅನೇಕರಿಗೆ ಅನುಮಾನವಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ.ಇಂಜಿನ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಘರ್ಷಣೆ ಕಡಿತ, ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ, ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಏಕೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವೆರಡೂ ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ.ಎಣ್ಣೆ, ಎರಡರ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಎರಡು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ತೈಲ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ನ ಅದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇವೆರಡರ ನಡುವೆ ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ.ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೆಸರು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಇದು ತೈಲದ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಂಕುಚಿತ ಅನುಪಾತವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ, ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಕತ್ತರಿಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಕಾರಣ, ಅದನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಕಲೆಗಳು, ಹೊಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೇಕಿಂಗ್ಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ.ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕೊಳಕು ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬುಷ್ ಸುಡುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಡುವಳಿ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.

ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲಗಳ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಕ ಸೂತ್ರವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಕ ಸೂತ್ರವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಲೋಡ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಭಾಗದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಫಿಟ್ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದೇ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ದರ್ಜೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲಕ್ಕಿಂತ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಯೋಜಕ ಸೂತ್ರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಮಾರ್ಜಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಡೀಸೆಲ್‌ನ ಗಂಧಕದ ಅಂಶವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಹಾನಿಕಾರಕ ವಸ್ತುವು ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲ ಅಥವಾ ಸಲ್ಫ್ಯೂರಸ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದ ಜೊತೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕ್ಷೀಣಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಇದು ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ಸೂತ್ರೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಕರ್ಷಣ ನಿರೋಧಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಷಾರೀಯ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇತರ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಕೆಲವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಂಟಿಕೋರೋಸಿವ್ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಂಟಿವೇರ್ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ನಡುವೆ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ ಎಂದು ಇದರಿಂದ ನೋಡಬಹುದಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಈಗ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಎರಡನ್ನೂ ಪೂರೈಸಬಲ್ಲ ಸಾಮಾನ್ಯ-ಉದ್ದೇಶದ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕೆಲವು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿವೆ.ಸಾಮಾನ್ಯ-ಉದ್ದೇಶದ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರ ಸೂತ್ರ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಬ್ರಾಂಡ್ ತಯಾರಕರ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ., ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಈಗ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಸರಿ?ತೈಲದ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿರ್ದೇಶನವೂ ಇರಬೇಕು.ತಪ್ಪಾದ ತೈಲವನ್ನು ಆರಿಸುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಇನ್ನೂ ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಾಮಾನ್ಯ-ಉದ್ದೇಶದ ತೈಲವು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.ನಿಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹಗಳಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಇಮೇಲ್ ಮೂಲಕ Dingbo Power ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ dingbo@dieselgeneratortech.com.