Apa Bedane Antarane Oli Mesin Bensin lan Oli Mesin Diesel

Aku pracaya akeh wong bakal duwe mangu.Pelumas mesin digunakake kanggo pelumasan, nyuda gesekan, pendinginan, reresik lan nutup, lan nyegah bocor.Nanging kok dipérang dadi pelumas mesin bensin lan pelumas mesin diesel, loro-lorone minangka pelumas mesin.Minyak, apa bedane antarane loro?

Kaping pisanan, mesin loro kasebut duwe syarat sing beda kanggo kinerja minyak mesin bensin lan mesin diesel bisa ing kondisi padha suhu dhuwur, dhuwur meksa, kacepetan dhuwur lan mbukak dhuwur, ana isih beda amba antarane loro.Mesin bensin luwih cilik tinimbang mesin diesel, lan akeh sludge diasilake sajrone proses pembakaran, sing nyedhiyakake syarat sing luwih dhuwur babagan kinerja dispersi lenga lan ngindhari panyaring mesin.Mesin diesel luwih gedhe tinimbang mesin bensin, lan akeh celengan karbon dibentuk nalika proses pembakaran.Iki nduweni syarat sing luwih dhuwur kanggo kinerja reresik lenga, supaya celengan karbon bisa diresiki kanthi cepet lan operasi normal mesin diesel bisa dipesthekake.

Kajaba iku, rasio kompresi mesin diesel luwih saka kaping pindho tinimbang mesin bensin, lan bagean utama luwih akeh kena suhu, tekanan dhuwur, lan impact tinimbang mesin bensin.Mulane, syarat kanggo resistance karat, resistance oksidasi lan nyukur suhu dhuwur saka lenga engine luwih.Nanging, amarga lenga mesin bensin ora nduweni syarat anti-karat sing dhuwur, yen ditambahake ing mesin diesel, grumbulan bantalan rentan kanggo bintik-bintik, pit, lan malah flaking nalika digunakake.Oli mesin bakal cepet dadi reged lan nyebabake grumbulan kobong.A kacilakan nyekeli poros dumadi.

Formula viskositas lan aditif saka rong lenga mesin beda.Amarga syarat kinerja sing beda, rumus viskositas lan aditif lenga mesin bensin lan lenga mesin diesel uga beda.Umumé, beban mesin bensin relatif cilik, pas reresik saben bagean luwih tepat, lan syarat viskositas lenga ora dhuwur tinimbang mesin diesel, mula lenga mesin diesel kanthi bahan viskositas sing padha duwe viskositas sing luwih dhuwur. tinimbang oli mesin bensin.

Ing wektu sing padha, lenga mesin bensin lan oli mesin diesel duwe syarat rumus aditif beda.Lenga mesin diesel mbutuhake kinerja reresik sing dhuwur, mula kudu ditambahake deterjen lan dispersant kanggo ngresiki interior mesin kanthi luwih efisien.Kandungan sulfur diesel luwih gedhe tinimbang bensin.Zat sing mbebayani iki bakal mbentuk asam sulfat utawa asam sulfur sajrone proses pembakaran.Bebarengan karo gas exhaust suhu dhuwur lan tekanan dhuwur, bakal mlebu panci lenga kanggo nyepetake oksidasi lan rusak lenga mesin.Mulane, iki digunakake ing formulasi lenga mesin diesel.Perlu nambah antioksidan lan nggawe lenga luwih alkalin aditif.Kajaba iku, ing aditif liyane, syarat loro lenga engine beda, sawetara mbutuhake agen anticorrosive liyane, lan sawetara kudu agen antiwear liyane.

Saka iki bisa dideleng manawa isih akeh beda antarane lenga mesin bensin lan lenga mesin diesel, sing kudu dibedakake dening pemilik mobil kanthi tliti.

Nanging saiki ana uga sawetara merek sing mrodhuksi lenga mesin umum sing bisa gawe marem loro mesin bensin lan mesin diesel.Kinerja pelumasan lenga mesin tujuan umum kudu nyukupi syarat kinerja lenga mesin uap lan lenga mesin diesel bebarengan, lan kombinasi rumus lan distribusi kudu dipilih kanthi ati-ati lan seimbang.Iku luwih rumit.Mulane, nduweni syarat sing luwih dhuwur babagan kekuatan lan teknologi manufaktur merek., Umume, merek gedhe duwe produk tujuan umum.

Saiki saben wong duwe pangerten awal babagan bedane lenga mesin bensin lan lenga mesin diesel, ta?Ana uga kudu arah tartamtu ing pilihan saka lenga.Yen sampeyan isih wedi yen milih lenga salah bakal cilaka engine, lenga umum kualitas dhuwur - pilihan apik.Yen sampeyan duwe keraguan, hubungi Dingbo Power kanthi email dingbo@dieselgeneratortech.com.