dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
28 Oktober 2021
Ek glo baie mense sal twyfel.Enjinsmeermiddels word gebruik vir smering, wrywingvermindering, verkoeling, skoonmaak en verseëling, en lekkasievoorkoming.Maar hoekom word dit verdeel in petrolenjinsmeermiddels en dieselenjinsmeermiddels, wat albei enjinsmeermiddels is.Olie, wat is die verskil tussen die twee?
Eerstens het die twee enjins verskillende vereistes vir olieprestasie.Alhoewel petrolenjins en dieselenjins werk onder dieselfde toestande van hoë temperatuur, hoë druk, hoë spoed en hoë las, is daar steeds groot verskille tussen die twee.Petrolenjins is baie kleiner as dieselenjins, en 'n groot hoeveelheid slyk word tydens die verbrandingsproses gegenereer, wat hoër vereistes aan die olieverspreidingsprestasie stel en verhoed dat die enjinfilter geblokkeer word.Dieselenjins is baie groter as petrolenjins, en 'n groot hoeveelheid koolstofafsettings word tydens die verbrandingsproses gevorm.Dit het hoër vereistes vir die skoonmaakprestasie van die olie, sodat die koolstofafsettings vinnig skoongemaak kan word en die normale werking van die dieselenjin verseker kan word.
Daarbenewens is die kompressieverhouding van 'n dieselenjin meer as twee keer dié van 'n petrolenjin, en sy hoofonderdele is baie meer blootgestel aan hoë temperatuur, hoë druk en impak as petrolenjins.Daarom is die vereistes vir korrosiebestandheid, oksidasieweerstand en hoë temperatuur skuif van die enjinolie hoër.Omdat die petrolenjinolie egter nie sulke hoë teen-roesvereistes het nie, as dit by die dieselenjin gevoeg word, is die laerbos geneig tot kolle, putte en selfs afskilfering tydens gebruik.Die enjinolie sal vinnig vuil word en bosbrand veroorsaak.’n Skaghou-ongeluk het plaasgevind.
Die viskositeit en byvoegingsformule van die twee enjinolies verskil.As gevolg van die verskillende werkverrigtingvereistes verskil die viskositeit en byvoegingsformule van petrolenjinolie en dieselenjinolie ook.Oor die algemeen is die vrag van petrolenjin relatief klein, die spelingpas van elke onderdeel is meer presies, en die vereiste vir olieviskositeit is nie so hoog soos dié van dieselenjin nie, dus het dieselenjinolie met dieselfde viskositeitsgraad hoër viskositeit as petrolenjinolie.
Terselfdertyd, petrol enjin olie en diesel enjin olie verskillende bymiddelformulevereistes het.Dieselenjinolie vereis hoë skoonmaakprestasie, so meer skoonmaakmiddel en dispergeermiddel moet bygevoeg word om die enjinbinne meer doeltreffend skoon te maak.Die swaelinhoud van diesel is groter as dié van petrol.Hierdie skadelike stof sal swaelsuur of swaelsuur tydens die verbrandingsproses vorm.Saam met hoë-temperatuur- en hoëdruk-uitlaatgas sal dit die oliepan binnegaan om die oksidasie en agteruitgang van die enjinolie te versnel.Daarom word dit gebruik in die formulering van dieselenjinolie.Moet meer antioksidante byvoeg en die olie meer alkaliese bymiddels maak.Daarbenewens, in ander bymiddels, is die vereistes van die twee enjinolies verskillend, sommige benodig meer korrosiewe middels, en sommige benodig meer antislytasiemiddels.
Hieruit kan gesien word dat daar nog baie verskille tussen petrolenjinolie en dieselenjinolie is, wat noukeurig deur motoreienaars onderskei moet word.
Maar nou is daar ook 'n paar handelsmerke wat algemene enjinolies vervaardig wat beide petrolenjins en dieselenjins kan bevredig.Die smeerprestasie van algemene enjinolie moet terselfdertyd aan die werkverrigtingvereistes van stoomenjinolie en dieselenjinolie voldoen, en die formulekombinasie en verspreiding daarvan moet noukeurig gekies en gebalanseer word.Dit is baie meer ingewikkeld.Daarom het dit hoër vereistes vir die sterkte en tegnologie van handelsmerkvervaardigers., Oor die algemeen het groot handelsmerke produkte vir algemene doeleindes.
Nou het almal 'n voorlopige begrip van die verskil tussen petrolenjinolie en dieselenjinolie, reg?Daar moet ook 'n sekere rigting in die keuse van olie wees.As jy steeds bang is dat die keuse van die verkeerde olie die enjin sal benadeel, is hoë-gehalte algemene-doel olie 'n goeie keuse.As jy enige twyfel het, kontak gerus vir Dingbo Power per e-pos dingbo@dieselgeneratortech.com.
Nuwe tipe dop en buis hitteruiler van diesel kragopwekkers
12 Augustus 2022
Grondgebruikgenerator en mariene kragopwekker
12 Augustus 2022
Vinnige skakel
Mob.: +86 134 8102 4441
Tel.: +86 771 5805 269
Faks: +86 771 5805 259
E-pos: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Voeg by: No.2, Gaohuaweg, Zhengxin Wetenskap- en Tegnologiepark, Nanning, Guangxi, China.
Kontak my