តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងប្រេងម៉ាស៊ីនសាំង និងប្រេងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត

ខ្ញុំជឿថាមនុស្សជាច្រើននឹងមានការសង្ស័យ។ប្រេងរំអិលម៉ាស៊ីនត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការបញ្ចេញទឹករំអិល កាត់បន្ថយការកកិត ការធ្វើឱ្យត្រជាក់ ការសម្អាត និងការផ្សាភ្ជាប់ និងការទប់ស្កាត់ការលេចធ្លាយ។ប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជាវាត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រេងរំអិលម៉ាស៊ីនសាំង និងប្រេងរំអិលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដែលទាំងពីរប្រភេទនេះ គឺជាប្រេងរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីន។ប្រេង, តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងទាំងពីរ?

ជាដំបូងម៉ាស៊ីនទាំងពីរមានតម្រូវការខុសៗគ្នាសម្រាប់ដំណើរការប្រេង ម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌដូចគ្នានៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ សម្ពាធខ្ពស់ ល្បឿនលឿន និងការផ្ទុកខ្ពស់ វានៅតែមានភាពខុសគ្នាធំរវាងទាំងពីរ។ម៉ាស៊ីនសាំងមានទំហំតូចជាងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ហើយបរិមាណសំណល់ច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងកំឡុងពេលដំណើរការចំហេះ ដែលផ្តល់នូវតម្រូវការខ្ពស់លើដំណើរការបំបែកប្រេង និងជៀសវាងការស្ទះតម្រងម៉ាស៊ីន។ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានទំហំធំជាងម៉ាស៊ីនសាំង ហើយបរិមាណកាបូនដ៏ច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងកំឡុងពេលដំណើរការចំហេះ។វាមានតម្រូវការខ្ពស់ជាងមុនសម្រាប់ដំណើរការសម្អាតប្រេង ដូច្នេះស្រទាប់កាបូនអាចត្រូវបានសម្អាតយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតអាចត្រូវបានធានា។

លើសពីនេះ សមាមាត្របង្ហាប់របស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺច្រើនជាងពីរដងនៃម៉ាស៊ីនសាំង ហើយផ្នែកសំខាន់ៗរបស់វាត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ សម្ពាធខ្ពស់ និងផលប៉ះពាល់ច្រើនជាងម៉ាស៊ីនសាំង។ដូច្នេះតម្រូវការសម្រាប់ធន់នឹងច្រេះ ធន់នឹងអុកស៊ីតកម្ម និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃប្រេងម៉ាស៊ីនគឺខ្ពស់ជាង។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែប្រេងម៉ាស៊ីនសាំងមិនមានតម្រូវការប្រឆាំងនឹងការ corrosion ខ្ពស់បែបនេះទេ ប្រសិនបើវាត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត នោះសំបកទ្រនាប់ងាយនឹងកើតមានស្នាមប្រេះ រណ្តៅ និងអាចផ្ទុះនៅពេលប្រើប្រាស់។ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​នឹង​ឆាប់​ប្រឡាក់ ហើយ​បណ្តាល​ឱ្យ​ឆេះ​ព្រៃ។គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​មួយ​បាន​កើតឡើង​។

រូបមន្ត viscosity និង additive នៃប្រេងម៉ាស៊ីនទាំងពីរគឺខុសគ្នា។ដោយសារតែតម្រូវការដំណើរការខុសគ្នា រូបមន្ត viscosity និងបន្ថែមនៃប្រេងម៉ាស៊ីនសាំង និងប្រេងម៉ាស៊ូតក៏ខុសគ្នាដែរ។និយាយជាទូទៅ បន្ទុករបស់ម៉ាស៊ីនសាំងមានតិចតួច ភាពស៊ីសង្វាក់នៃផ្នែកនីមួយៗកាន់តែច្បាស់លាស់ ហើយតម្រូវការសម្រាប់ viscosity ប្រេងមិនខ្ពស់ដូចម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទេ ដូច្នេះប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានកម្រិត viscosity ដូចគ្នាមាន viscosity ខ្ពស់ជាង។ ជាងប្រេងម៉ាស៊ីនសាំង។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះប្រេងម៉ាស៊ីនសាំងនិង ប្រេងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត មានតម្រូវការរូបមន្តបន្ថែមផ្សេងគ្នា។ប្រេងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវការដំណើរការសម្អាតខ្ពស់ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវបន្ថែមសារធាតុសាប៊ូ និងសារធាតុបំបែកបន្ថែមទៀត ដើម្បីសម្អាតផ្នែកខាងក្នុងម៉ាស៊ីនឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។មាតិកាស្ពាន់ធ័រនៃប្រេងម៉ាស៊ូតគឺធំជាងប្រេងសាំង។សារធាតុដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នេះនឹងបង្កើតជាអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរិក ឬអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរីសក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការចំហេះ។រួមជាមួយនឹងឧស្ម័នផ្សងដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ វានឹងចូលទៅក្នុងខ្ទះប្រេង ដើម្បីពន្លឿនការកត់សុី និងការខ្សោះជីវជាតិនៃប្រេងម៉ាស៊ីន។ដូច្នេះវាត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងរូបមន្តនៃប្រេងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ត្រូវការបន្ថែមសារធាតុប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្ម និងធ្វើឱ្យប្រេងមានសារធាតុបន្ថែមអាល់កាឡាំង។លើសពីនេះទៀត នៅក្នុងសារធាតុបន្ថែមផ្សេងទៀត តម្រូវការនៃប្រេងម៉ាស៊ីនទាំងពីរគឺខុសគ្នា ខ្លះត្រូវការភ្នាក់ងារប្រឆាំងនឹងការច្រេះច្រើន ហើយខ្លះទៀតត្រូវការភ្នាក់ងារប្រឆាំងសម្លៀកបំពាក់បន្ថែមទៀត។

វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថានៅតែមានភាពខុសគ្នាជាច្រើនរវាងប្រេងម៉ាស៊ីនសាំងនិងប្រេងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលចាំបាច់ត្រូវសម្គាល់ដោយម្ចាស់រថយន្តដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។

ប៉ុន្តែឥឡូវនេះក៏មានម៉ាកមួយចំនួនដែលផលិតប្រេងម៉ាស៊ីនទូទៅដែលអាចបំពេញបានទាំងម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ដំណើរការប្រេងរំអិលនៃប្រេងម៉ាស៊ីនទូទៅត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការនៃដំណើរការនៃប្រេងម៉ាស៊ីនចំហាយ និងប្រេងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតក្នុងពេលតែមួយ ហើយការរួមផ្សំនិងការបែងចែករូបមន្តរបស់វាចាំបាច់ត្រូវជ្រើសរើសដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងមានតុល្យភាព។វាមានភាពស្មុគស្មាញជាង។ដូច្នេះហើយ វាមានតម្រូវការខ្ពស់លើកម្លាំង និងបច្ចេកវិទ្យារបស់អ្នកផលិតម៉ាក។ជាទូទៅម៉ាកធំ ៗ មានផលិតផលដែលមានគោលបំណងទូទៅ។

ពេលនេះអ្នកទាំងអស់គ្នាបានយល់បឋមពីភាពខុសគ្នារវាងប្រេងម៉ាស៊ីនសាំង និងប្រេងម៉ាស៊ូតហើយមែនទេ?វាក៏គួរតែមានទិសដៅជាក់លាក់មួយនៅក្នុងជម្រើសនៃប្រេង។ប្រសិនបើអ្នកនៅតែភ័យខ្លាចថាការជ្រើសរើសប្រេងខុសនឹងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ម៉ាស៊ីន ប្រេងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាទូទៅគឺជាជម្រើសដ៏ល្អ។ប្រសិនបើអ្នកមានចម្ងល់ណាមួយ សូមទាក់ទង Dingbo Power តាមរយៈអ៊ីមែល dingbo@dieselgeneratortech.com ។