ගැසොලින් එන්ජින් ඔයිල් සහ ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල් අතර වෙනස කුමක්ද?

බොහෝ දෙනෙකුට සැකයක් ඇති වනු ඇතැයි මම විශ්වාස කරමි.එන්ජින් ලිහිසි තෙල් ලිහිසි කිරීම, ඝර්ෂණය අඩු කිරීම, සිසිලනය, පිරිසිදු කිරීම සහ මුද්රා තැබීම සහ කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා භාවිතා වේ.නමුත් ඇයි එය පෙට්‍රල් එන්ජින් ලිහිසි තෙල් සහ ඩීසල් එන්ජින් ලිහිසි තෙල් ලෙස බෙදන්නේ, මේ දෙකම එන්ජින් ලිහිසි කිරීම.තෙල්, දෙකේ වෙනස කුමක්ද?

පළමුවෙන්ම, එන්ජින් දෙකෙහි තෙල් ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා විවිධ අවශ්‍යතා ඇත ගැසොලින් එන්ජින් සහ ඩීසල් එන්ජින් ඉහළ උෂ්ණත්වය, අධි පීඩනය, අධික වේගය සහ අධික බර යන කොන්දේසි යටතේම ක්‍රියා කරයි, මේ දෙක අතර තවමත් විශාල වෙනස්කම් තිබේ.පෙට්‍රල් එන්ජින් ඩීසල් එන්ජින් වලට වඩා ඉතා කුඩා වන අතර දහන ක්‍රියාවලියේදී රොන් මඩ විශාල ප්‍රමාණයක් ජනනය වන අතර එමඟින් තෙල් විසුරුමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ඉහළ අවශ්‍යතා ඉදිරිපත් කරන අතර එන්ජින් ෆිල්ටරය අවහිර වීම වළක්වයි.ඩීසල් එන්ජින් පෙට්‍රල් එන්ජින් වලට වඩා විශාල වන අතර දහන ක්‍රියාවලියේදී කාබන් තැන්පතු විශාල ප්‍රමාණයක් සෑදේ.මෙය තෙල් පිරිසිදු කිරීමේ කාර්ය සාධනය සඳහා ඉහළ අවශ්‍යතා ඇති අතර එමඟින් කාබන් තැන්පතු ඉක්මනින් පිරිසිදු කළ හැකි අතර ඩීසල් එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කළ හැකිය.

මීට අමතරව, ඩීසල් එන්ජිමක සම්පීඩන අනුපාතය පෙට්‍රල් එන්ජිමට වඩා දෙගුණයකටත් වඩා වැඩි වන අතර එහි ප්‍රධාන කොටස් පෙට්‍රල් එන්ජින්වලට වඩා අධික උෂ්ණත්වයට, අධික පීඩනයට සහ බලපෑමට නිරාවරණය වේ.එබැවින්, එන්ජින් ඔයිල්වල විඛාදන ප්‍රතිරෝධය, ඔක්සිකරණ ප්‍රතිරෝධය සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව කප්පාදුව සඳහා අවශ්‍යතා වැඩි වේ.කෙසේ වෙතත්, පෙට්‍රල් එන්ජින් ඔයිල් වලට එතරම් ඉහළ විඛාදන අවශ්‍යතා නොමැති බැවින්, එය ඩීසල් එන්ජිමට එකතු කළහොත්, දරණ පඳුර භාවිතා කිරීමේදී ලප, වලවල් සහ ඉරිතැලීමට පවා ගොදුරු වේ.එන්ජින් ඔයිල් ඉක්මනින් අපිරිසිදු වන අතර බුෂ් දැවීම ඇති කරයි.පතුවළ රඳවන අනතුරක් සිදු විය.

එන්ජින් ඔයිල් දෙකේ දුස්ස්රාවීතාවය සහ ආකලන සූත්රය වෙනස් වේ.විවිධ කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා නිසා, පෙට්‍රල් එන්ජින් ඔයිල් සහ ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල්වල දුස්ස්‍රාවීතාවය සහ ආකලන සූත්‍රය ද වෙනස් වේ.සාමාන්‍යයෙන් කිවහොත්, පෙට්‍රල් එන්ජිමේ බර සාපේක්ෂව කුඩා වන අතර, එක් එක් කොටසෙහි නිෂ්කාශන යෝග්‍යතාවය වඩාත් නිරවද්‍ය වන අතර තෙල් දුස්ස්රාවීතාවයේ අවශ්‍යතාවය ඩීසල් එන්ජිමට වඩා ඉහළ නොවේ, එබැවින් එකම දුස්ස්රාවීතා ශ්‍රේණියේ ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල් වැඩි දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුක්ත වේ. ගැසොලින් එන්ජින් ඔයිල් වලට වඩා.

ඒ සමගම, ගැසොලින් එන්ජින් ඔයිල් සහ ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල් විවිධ ආකලන සූත්‍ර අවශ්‍යතා ඇත.ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල් සඳහා ඉහළ පිරිසිදු කිරීමේ කාර්ය සාධනයක් අවශ්‍ය වේ, එබැවින් එන්ජින් අභ්‍යන්තරය වඩාත් කාර්යක්ෂමව පිරිසිදු කිරීම සඳහා වැඩි ඩිටර්ජන්ට් සහ විසුරුම එකතු කළ යුතුය.ඩීසල් වල සල්ෆර් අන්තර්ගතය පෙට්‍රල් වලට වඩා වැඩිය.මෙම හානිකර ද්රව්යය දහන ක්රියාවලියේදී සල්ෆියුරික් අම්ලය හෝ සල්ෆියුරස් අම්ලය සාදනු ඇත.ඉහළ උෂ්ණත්ව හා අධි පීඩන පිටාර වායුව සමඟ එක්ව, එය එන්ජින් ඔයිල් ඔක්සිකරණය හා පිරිහීම වේගවත් කිරීම සඳහා තෙල් පෑන් වෙත ඇතුල් වනු ඇත.එබැවින් එය ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල් සැකසීමේදී භාවිතා වේ.වැඩි ප්‍රතිඔක්සිකාරක එකතු කිරීමට සහ තෙල් වඩාත් ක්ෂාරීය ආකලන බවට පත් කිරීමට අවශ්‍ය වේ.මීට අමතරව, වෙනත් ආකලනවල, එන්ජින් ඔයිල් දෙකේ අවශ්‍යතා වෙනස් වේ, සමහර ඒවාට වැඩිපුර ප්‍රතිදේහජනක කාරක අවශ්‍ය වන අතර සමහර ඒවාට වැඩිපුර ප්‍රතිවෛරස් කාරක අවශ්‍ය වේ.

පෙට්‍රල් එන්ජින් ඔයිල් සහ ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල් අතර තවමත් බොහෝ වෙනස්කම් පවතින අතර ඒවා මෝටර් රථ හිමියන් විසින් ප්‍රවේශමෙන් වෙන්කර හඳුනාගත යුතු බව මෙයින් පෙනේ.

නමුත් දැන් පෙට්‍රල් එන්ජින් සහ ඩීසල් එන්ජින් දෙකම තෘප්තිමත් කළ හැකි සාමාන්‍ය කාර්ය එන්ජින් ඔයිල් නිෂ්පාදනය කරන සමහර වෙළඳ නාම ද තිබේ.සාමාන්‍ය කාර්ය එන්ජින් ඔයිල්වල ලිහිසි කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය එකවර වාෂ්ප එන්ජින් ඔයිල් සහ ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල්වල ක්‍රියාකාරී අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතු අතර එහි සූත්‍ර සංයෝජනය සහ බෙදා හැරීම ප්‍රවේශමෙන් තෝරාගෙන සමතුලිත විය යුතුය.එය වඩාත් සංකීර්ණයි.එබැවින්, වෙළඳ නාම නිෂ්පාදකයින්ගේ ශක්තිය හා තාක්ෂණය මත එය ඉහළ අවශ්යතා ඇත., සාමාන්‍යයෙන්, විශාල වෙළඳ නාමවල පොදු කාර්ය නිෂ්පාදන ඇත.

දැන් හැමෝටම පෙට්‍රල් එන්ජින් ඔයිල් සහ ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල් අතර වෙනස ගැන මුලික අවබෝධයක් තියෙනවා නේද?තෙල් තෝරාගැනීමේදී යම් දිශාවක් ද තිබිය යුතුය.වැරදි තෙල් තෝරාගැනීම එන්ජිමට හානියක් වේ යැයි ඔබ තවමත් බිය වන්නේ නම්, උසස් තත්ත්වයේ පොදු කාර්ය තෙල් හොඳ තේරීමක් වේ.ඔබට කිසියම් සැකයක් ඇත්නම්, කරුණාකර Dingbo@dieselgeneratortech.com විද්‍යුත් තැපෑලෙන් Dingbo Power සම්බන්ධ කර ගැනීමට නිදහස් වන්න.