Sistem Ekzos Asap dan Sistem Bahan Api Penjana Cina

1.Sistem ekzos asap

Komposisi sistem:

Ia terutamanya termasuk manifold ekzos, pengecas turbo, belos, paip ekzos asap, penyenyap, dll.

1.1 Sambungan lembut ekzos.

Asingkan berat paip ekzos yang digunakan pada enjin dan serap getaran komponen sistem ekzos.

1.2.Penyenyap

Jenis industri (penurunan hingar 12-18 dB)

Jenis kediaman (penurunan hingar 18-25 dB)

Jenis kecekapan tinggi (penurunan hingar 25-35 dB)

1.3.Paip ekzos asap

Jangan melebihi tekanan belakang ekzos enjin yang dibenarkan.Berlebihan tekanan belakang ekzos akan menjejaskan prestasi enjin, mengurangkan kuasa enjin dan meningkatkan penggunaan bahan api, suhu ekzos dan pelepasan.Secara amnya, tekanan belakang sistem ekzos adalah kurang daripada separuh daripada nilai maksimum yang dibenarkan.

Asingkan sekurang-kurangnya 229mm daripada bahan mudah terbakar di sekeliling.

Hujung paip ekzos asap dipotong secara serong ke dalam sudut 30 ° hingga 45 °.

Mengelakkan air hujan daripada memasuki sistem perpaipan.

1.4.Pengukuran tekanan belakang ekzos.

Biasanya, tekanan belakang ekzos diukur pada beban penuh yang dinilai dan kelajuan enjin.

Pengiraan tekanan belakang ekzos

P = tekanan belakang（KPa）

L=panjang paip ekzos（m）

S=Ketumpatan udara（kg/m3)

Q=Aliran gas ekzos（m3/min）

D=jejari dalaman paip（mm）

Ps=Penurunan tekanan penyenyap / penutup hujan（kPa）

2. Sistem bahan api

Secara amnya, sistem bekalan bahan api terdiri daripada sistem penyimpanan bahan api, sistem penghantaran bahan api dan sistem penapisan bahan api.

2.1. Tangki simpanan bahan api diesel (tangki utama)

Tangki utama ialah tangki besar untuk menyimpan bahan api.Bahan api dihantar dari tangki utama ke tangki tambahan yang lebih kecil atau terus ke enjin.

Tangki minyak mesti memenuhi keperluan berikut:

Gunakan keluli karbon rendah atau bahan besi hitam.Elakkan sambungan bergalvani, paip dan tangki minyak.

Tangki minyak boleh dipasang di atas atau di bawah tanah, tetapi paras minyak maksimum tidak boleh melebihi ketinggian penyuntik enjin.Ini boleh mengelakkan kemungkinan kebocoran bahan api ke silinder.

Pastikan air dan sedimen sentiasa disalirkan dari dasar tangki.

Untuk tangki minyak yang dipasang di bawah tanah, pam air boleh digunakan untuk mengeluarkan air dari bahagian bawah tangki minyak dengan kerap.

Bolong tangki boleh melepaskan tekanan udara yang dihasilkan dengan mengisi bahan api dan menghalang vakum semasa penggunaan bahan api.

2.2.Tangki bahan api tambahan (atau tangki bahan api harian)

Tangki minyak tambahan perlu ditambah dalam kes berikut.

Tangki minyak utama diletakkan lebih daripada 3.7m di bawah pam bahan api enjin.

Tangki minyak utama diletakkan lebih daripada 15m dari enjin.

Ketinggian tangki utama melebihi ketinggian penyuntik enjin .

2.3.Paip bahan api

Paip bahan api hendaklah diperbuat daripada besi hitam.Walau bagaimanapun, untuk paip minyak kecil dengan diameter paip kurang daripada 13mm, paip tembaga boleh digunakan sebaliknya.Injap dan sambungan boleh diperbuat daripada besi tuang atau gangsa.Jangan gunakan loyang (kerana ia mengandungi zink).

Paip bahan api hendaklah dipasang jauh dari sumber haba (seperti manifold ekzos dan pengecas turbo) untuk mengelakkan bahan api terlalu panas dan potensi bahaya.Suhu maksimum yang memasuki muncung bahan api enjin tidak boleh melebihi 66 ° C. setiap 6 ° C di atas nilai suhu ini akan mengurangkan kuasa sebanyak 1%.

Injap tidak boleh digunakan dalam saluran paip pemulangan bahan api untuk mengelakkan kerosakan pada penapis bahan api.Paip pemulangan minyak hendaklah memasuki bahagian atas tangki.

Sambungan lembut hendaklah diguna pakai antara enjin, paip bahan api dan tangki minyak untuk mengasingkan getaran.

Diameter paip masuk minyak dan paip balik hendaklah tidak kurang daripada saiz antara muka yang sepadan pada enjin.

Kedudukan pemasangan tangki minyak tambahan hendaklah menjadikan paras minyak maksimum tangki minyak lebih rendah daripada ketinggian muncung suntikan bahan api enjin, untuk mengelakkan kemungkinan kebocoran bahan api ke silinder semasa penutupan.

Tekanan luaran pada alur keluar bahan api enjin tidak boleh melebihi 27kpa.

2.4.Tangki bahan api bawah dasar penjana diesel

Konfigurasi standard siri Dingbo Power penjana kuasa senyap dengan kuasa kurang daripada 440kw adalah tangki bahan api yang boleh digunakan selama 8 jam operasi beban penuh unit, yang terletak di bawah dasar set penjana dan telah dipasang dalam set lengkap sebelum meninggalkan kilang.

2.5.Tanah tangki bahan api

Untuk meningkatkan keselamatan kakitangan dan mengelakkan kebakaran yang disebabkan oleh percikan elektrostatik dalaman semasa mengisi bahan api, kedua-dua tangki minyak utama dan tangki minyak tambahan mesti dibumikan.Tangki minyak asas boleh dibumikan dengan set penjana.

3. Sistem elektrik dan kawalan

Untuk memastikan pencahayaan, pengudaraan dan penggunaan kuasa peralatan tambahan penjana di dalam bilik mesin, sistem kawalan elektrik bebas mesti disediakan

Kuasa dan pencahayaan bilik mesin menggunakan reka bentuk pensuisan kuasa dwi.

Simpan bekalan kuasa sesalur tiga fasa empat wayar 380V, dan hitung kapasiti mengikut peralatan berkaitan yang menyokong.

Mod penjana keluar: sambungan kabel atau bas, dan arah keluar boleh dipilih mengikut keperluan.

Talian kawalan unit: modbus, garis isyarat mula jauh dan garis isyarat sistem selari.

Mungkin anda juga suka artikel di bawah:

Cara Memasang Tangki Bahan Api Set Penjana Diesel

Kemahiran Menjimatkan Bahan Api Set Penjana Diesel