Како работи системот за ладење на дизел моторот?

Дали знаете како функционира системот за ладење на дизел моторот?Денес, производителот на дизел генераторски комплети, компанијата Dingbo Power ќе сподели со вас.

Постојат два вида методи за ладење во дизел моторот, водено ладење и воздушно ладење, а во моментов, постојат два вида систем за ладење со вода на моторот, едниот е традиционалниот систем за ладење на моторот со ремен, другиот е електронски систем за ладење на моторот со вентилатор. .Денес главно зборуваме за водено ладење и мотор со ремен.

Која е функцијата на системот за ладење на моторот?

Функцијата на системот за ладење на моторот е да го одржува моторот во соодветен температурен опсег при сите работни услови.Системот за ладење не само што треба да го спречи прегревањето на моторот, туку и да го спречи супер ладењето на моторот во зима.По ладното палење на моторот, системот за ладење треба да се погрижи температурата на моторот брзо да се зголемува и да ја достигне нормалната работна температура што е можно поскоро.Системот за ладење е важен систем за одржување на нормалната температура и обезбедување на нормално функционирање на моторот

Каков вид на систем за ладење на моторот?

Системот за ладење на вода на моторот е систем за ладење на вода со принудна циркулација, односно пумпата за вода се користи за зголемување на притисокот на течноста за ладење и принудување на течноста за ладење да циркулира во моторот.Системот вклучува пумпа за вода, радијатор, вентилатор за ладење, термостат, водена обвивка во моторниот блок и глава на цилиндерот и други дополнителни уреди.

Што е систем за ладење на вода со принудна циркулација генератор на енергија моторот?

Системот за ладење на вода со принудна циркулација треба да ја притиска течноста за ладење на системот со пумпа за вода за да тече во обвивката за вода.Водата за ладење ја апсорбира топлината од ѕидот на цилиндерот, температурата се зголемува, а топлата вода тече нагоре во главата на цилиндерот, а потоа тече надвор од главата на цилиндерот.И влезете во радијаторот.Поради моќното дување на вентилаторот, воздухот тече низ радијаторот со голема брзина од напред кон назад, постојано одземајќи ја топлината на водата што тече низ радијаторот.Оладената вода повторно се пумпа во обвивката за вода од дното на радијаторот со пумпа за вода.Водата постојано циркулира во системот за ладење.

Функцијата на вентилаторот е да дува воздух низ радијаторот кога вентилаторот се ротира за да го подобри капацитетот на дисипација на топлина на радијаторот и да ја забрза стапката на ладење на течноста за ладење.

Јадрото на радијаторот е основниот дел на радијаторот, кој игра голема улога во дисипацијата на топлината.Јадрото на радијаторот е составено од зрачни цевки, зрачни перки (или ремени за зрачење), горни и долни главни перки и така натаму.Бидејќи има доволно површина за дисипација на топлина, може да обезбеди дека потребната топлина се троши од моторот во околната атмосфера.Покрај тоа, јадрото на радијаторот е направено од исклучително тенок метал и неговата легура со добра топлинска спроводливост, што може да го натера јадрото на радијаторот да постигне највисок ефект на дисипација на топлина со најмал квалитет и големина.Постојат многу видови на јадра на радијаторите, како што се типот со перки, типот на цевката и така натаму.Како што е прикажано на сликата, најчестите се претежно тип на цевчест лист и тип на појас на цевка.

Системот за ладење на дизел моторот е важен дел за одржување на долгорочно нормално функционирање на дизел моторот.Неговиот технички статус директно влијае на моќноста, потрошувачката на гориво и работниот век на дизел моторот.Затоа, системот за ладење на дизел моторот исто така има потреба од одржување, па како да се одржи системот за ладење на дизел моторот?

(1)Пред да го вклучите дизел моторот, наполнете го радијаторот со чиста мека вода.

(2) Во зима, откако ќе работи дизел моторот, кога температурата на блокот на моторот паѓа под 40 ℃, запрете го моторот и исцедете ја течноста за ладење.

(3) Во зима, завесата за изолација на топлина може да се користи за покривање на влезната површина на воздухот на радијаторот за да се спречи температурата на течноста за ладење да биде премногу ниска.

(4) Редовно чистете ја навлаката за вода и радијаторот за да ги отстраните бигорот.

(5) Редовно прилагодете го затегнатоста на ременот на вентилаторот на дизелот.

(6)Редовно проверувајте дали е блокиран воздушниот канал на јадрото на радијаторот.Доколку е потребно, извадете го радијаторот, отстранете ја нечистотијата со дрво или бамбус или измијте го со вода.

Исто така, има многу забелешки за одржување на системот за ладење на дизел моторот.Треба да го направиме тоа според прирачникот за работа и одржување на моторот за да обезбедиме правилно функционирање.Ако не сте јасни, можете исто така да не контактирате за да добиете повеќе информации.

Dingbo Power се фокусираше на висок квалитет дизел генератор повеќе од 14 години, не само што обезбедува техничка поддршка, туку и произведува генератори на електрична енергија со водено ладење од 25kva до 3125kva.Пред испорака, сите ние правиме тестирање и пуштање во работа во нашата фабрика, откако сè е квалификувано, ние доставуваме до клиентите.Можеме да обезбедиме извештај за фабрички тест.Ако имате план за купување на електричен генератор, добредојдовте да не контактирате преку е-пошта dingbo@dieselgeneratortech.com или јавете ни се директно на телефон +8613481024441, ние ќе ви ја испратиме цената за референца.