Como funciona o sistema de refrixeración do motor diésel?

Sabes como funciona o sistema de refrixeración do motor diésel?Hoxe, o fabricante de xeradores diésel Dingbo Power, compartirá contigo.

Hai dous tipos de métodos de refrixeración no motor diésel, refrixeración por auga e arrefriamento por aire e, na actualidade, hai dous tipos de sistema de refrixeración por auga do motor, un é o sistema de refrixeración por auga do motor de correa tradicional, o outro é o sistema electrónico de refrixeración por auga do motor do ventilador. .Hoxe falamos principalmente de refrixeración por auga e motor accionado por correa.

Cal é a función do sistema de refrixeración do motor?

A función do sistema de refrixeración do motor é manter o motor nun rango de temperatura adecuado en todas as condicións de traballo.O sistema de refrixeración non só debe evitar que o motor se sobrequente, senón que tamén debe evitar que o motor se arrefríe no inverno.Despois do arranque en frío do motor, o sistema de refrixeración debe garantir que a temperatura do motor aumente rapidamente e alcance a temperatura normal de traballo o antes posible.O sistema de refrixeración é un sistema importante para manter a temperatura normal e garantir o funcionamento normal do motor

Que tipo de sistema de refrixeración do motor?

O sistema de refrixeración por auga do motor é un sistema de refrixeración por auga de circulación forzada, é dicir, a bomba de auga utilízase para aumentar a presión do refrixerante e forzar o refrixerante a circular no motor.O sistema inclúe bomba de auga, radiador, ventilador de refrixeración, termostato, camisa de auga no bloque motor e culata e outros dispositivos adicionais.

Que é o sistema de refrixeración de auga de circulación forzada xerador de enerxía motor?

O sistema de refrixeración de auga de circulación forzada é para presurizar o líquido de refrixeración do sistema cunha bomba de auga para fluír na camisa de auga.A auga de refrixeración absorbe calor da parede do cilindro, a temperatura sobe e a auga quente flúe cara arriba cara á culata e logo sae da culata.E entra no radiador.Debido á poderosa acción de vento do ventilador, o aire flúe polo radiador a gran velocidade de diante para atrás, quitando continuamente a calor da auga que flúe polo radiador.A auga arrefriada é bombeada de novo na camisa de auga desde a parte inferior do radiador mediante unha bomba de auga.A auga circula continuamente no sistema de refrixeración.

A función do ventilador é insuflar aire a través do radiador cando o ventilador xira para mellorar a capacidade de disipación de calor do radiador e acelerar a velocidade de arrefriamento do refrixerante.

O núcleo do radiador é a parte central do radiador, que xoga un papel importante na disipación da calor.O núcleo do radiador está composto por tubos radiantes, aletas radiantes (ou correas radiantes), aletas principais superiores e inferiores, etc.Debido a que ten suficiente área de disipación de calor, pode garantir que a calor necesaria se disipe do motor á atmosfera circundante.Ademais, o núcleo do radiador está feito de metal extremadamente fino e a súa aliaxe cunha boa condutividade térmica, o que pode facer que o núcleo do radiador alcance o maior efecto de disipación de calor coa menor calidade e tamaño.Hai moitos tipos de núcleos de radiadores, como o tipo de aleta de tubo, o tipo de banda de tubo, etc.Como se mostra na figura, os comúns son principalmente o tipo de chapa de tubo e o tipo de cinto de tubo.

O sistema de refrixeración do motor diésel é unha parte importante para manter o funcionamento normal a longo prazo do motor diésel.O seu estado técnico afecta directamente a potencia, o consumo de combustible e a vida útil do motor diésel.Polo tanto, o sistema de refrixeración do motor diésel tamén necesita mantemento, entón como manter o sistema de refrixeración do motor diésel?

(1) Antes de iniciar o motor diésel, enche o radiador con auga suave e limpa.

(2) No inverno, despois de que o motor diésel funcione, cando a temperatura do bloque do motor cae por debaixo dos 40 ℃, pare o motor e drene o refrixerante.

(3) No inverno, a cortina de illamento térmico pódese usar para cubrir a superficie de entrada de aire do radiador para evitar que a temperatura do refrixerante sexa demasiado baixa.

(4) Limpe a chaqueta de auga e o radiador regularmente para eliminar a cal.

(5) Axuste regularmente a tensión da correa do ventilador diésel.

(6) Comprobe regularmente se o conduto de aire do núcleo do radiador está bloqueado.Se é necesario, retire o radiador, elimine a sucidade con madeira ou bambú ou lave con auga.

Tamén hai moitas notas ao manter o sistema de refrixeración do motor diésel.Debemos facelo de acordo co manual de funcionamento e mantemento do motor para garantir un funcionamento correcto.Se non está claro, tamén pode contactar connosco para obter máis información.

Dingbo Power centrouse na alta calidade grupo electrógeno diésel durante máis de 14 anos, non só proporciona soporte técnico, senón que tamén produce xeradores de enerxía refrixerados por auga de 25 kva a 3125 kva.Antes da entrega, todos facemos probas e postas en marcha na nosa fábrica, despois de que todo estea cualificado, entregámoslle aos clientes.Podemos proporcionar un informe de proba de fábrica.Se tes un plan de compra de xerador eléctrico, póñase en contacto connosco por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com ou chámanos directamente por teléfono +8613481024441, enviarémosche o prezo como referencia.