Cum funcționează sistemul de răcire al motorului diesel?

Știți cum funcționează sistemul de răcire al motorului diesel?Astăzi, producătorul de generatoare diesel Dingbo Power vă va împărtăși.

Există două tipuri de metode de răcire în motorul diesel, răcire cu apă și răcire cu aer și, în prezent, există două tipuri de sisteme de răcire cu apă a motorului, unul este sistemul tradițional de răcire cu apă a motorului cu centură, celălalt este sistemul electronic de răcire cu apă a motorului cu ventilator. .Astăzi vorbim în principal despre răcirea cu apă și motorul cu curea.

Care este funcția sistemului de răcire a motorului?

Funcția sistemului de răcire a motorului este de a menține motorul într-un interval de temperatură adecvat în toate condițiile de lucru.Sistemul de răcire nu numai că ar trebui să prevină supraîncălzirea motorului, ci și să prevină super răcirea motorului iarna.După pornirea la rece a motorului, sistemul de răcire trebuie să se asigure că temperatura motorului crește rapid și atinge temperatura normală de lucru cât mai curând posibil.Sistemul de racire este un sistem important pentru mentinerea temperaturii normale si asigurarea functionarii normale a motorului

Ce fel de sistem de racire a motorului?

Sistemul de răcire cu apă al motorului este un sistem de răcire cu apă cu circulație forțată, adică pompa de apă este utilizată pentru a crește presiunea lichidului de răcire și a forța lichidul de răcire să circule în motor.Sistemul include pompa de apa, radiatorul, ventilatorul de racire, termostat, manta de apa in blocul motor si chiulasa si alte dispozitive suplimentare.

Ce este sistemul de răcire cu apă cu circulație forțată generator electric motor?

Sistemul de răcire cu apă cu circulație forțată este de a presuriza lichidul de răcire al sistemului cu o pompă de apă care să curgă în manta de apă.Apa de răcire absoarbe căldură din peretele cilindrului, temperatura crește, iar apa fierbinte curge în sus în chiulasă și apoi curge afară din chiulasă.Și intră în calorifer.Datorită acțiunii puternice de suflare a ventilatorului, aerul curge prin calorifer cu viteză mare din față în spate, eliminând continuu căldura apei care curge prin calorifer.Apa răcită este re-pompată în mantaua de apă din partea de jos a radiatorului printr-o pompă de apă.Apa circulă continuu în sistemul de răcire.

Funcția ventilatorului este de a sufla aer prin radiator atunci când ventilatorul se rotește pentru a spori capacitatea de disipare a căldurii a radiatorului și pentru a accelera viteza de răcire a lichidului de răcire.

Miezul radiatorului este partea centrală a radiatorului, care joacă un rol major în disiparea căldurii.Miezul radiatorului este compus din conducte radiante, aripioare radiante (sau curele radiante), aripioare principale superioare și inferioare și așa mai departe.Deoarece are o zonă suficientă de disipare a căldurii, se poate asigura că căldura necesară este disipată de la motor în atmosfera înconjurătoare.În plus, miezul radiatorului este realizat din metal extrem de subțire și aliajul său cu o conductivitate termică bună, ceea ce poate face ca miezul radiatorului să obțină cel mai mare efect de disipare a căldurii cu cea mai mică calitate și dimensiune.Există multe tipuri de miezuri de radiator, cum ar fi tipul tub-fin, tipul tub-band și așa mai departe.După cum se arată în figură, cele obișnuite sunt în mare parte tipul de foaie de tub și tipul de centură de tub.

Sistemul de răcire al motorului diesel este o parte importantă pentru a menține funcționarea normală pe termen lung a motorului diesel.Starea sa tehnică afectează direct puterea, consumul de combustibil și durata de viață a motorului diesel.Prin urmare, sistemul de răcire al motorului diesel are nevoie și de întreținere, deci cum să întreținem sistemul de răcire al motorului diesel?

(1) Înainte de a porni motorul diesel, umpleți radiatorul cu apă moale curată.

(2) În timpul iernii, după ce motorul diesel funcționează, când temperatura blocului motor scade sub 40 ℃, opriți motorul și goliți lichidul de răcire.

(3) În timpul iernii, perdeaua de izolare termică poate fi utilizată pentru a acoperi suprafața de admisie a aerului a radiatorului pentru a preveni ca temperatura lichidului de răcire să fie prea scăzută.

(4) Curățați jacheta de apă și radiatorul în mod regulat pentru a îndepărta depunerile.

(5) Reglați regulat tensiunea curelei ventilatorului diesel.

(6) Verificați în mod regulat dacă conducta de aer a miezului radiatorului este blocată.Dacă este necesar, îndepărtați caloriferul, îndepărtați murdăria cu lemn sau bambus sau spălați-l cu apă.

Există, de asemenea, multe note la întreținerea sistemului de răcire al motorului diesel.Ar trebui să o facem conform manualului de funcționare și întreținere a motorului pentru a ne asigura că funcționează corect.Dacă nu sunteți clar, ne puteți contacta și pentru a obține mai multe informații.

Dingbo Power sa concentrat pe calitate înaltă grup electrogen diesel de mai bine de 14 ani, nu numai că oferă asistență tehnică, ci și produc generatoare de energie de la 25 kva până la 3125 kva, răcite cu apă.Înainte de livrare, cu toții facem teste și punerea în funcțiune în fabrica noastră, după ce totul este calificat, livrăm clienților.Putem furniza un raport de testare din fabrică.Dacă aveți un plan de achiziție de generator electric, bine ați venit să ne contactați prin e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com sau să ne sunați direct la telefon +8613481024441, vă vom trimite prețul pentru referință.