디젤 엔진의 냉각 시스템은 어떻게 작동합니까?

디젤 엔진의 냉각 시스템이 어떻게 작동하는지 아십니까?오늘은 디젤발전기세트 제조사 딩보파워컴퍼니가 여러분과 공유합니다.

디젤 엔진의 냉각 방법에는 수냉식과 공랭식의 두 가지 유형이 있으며 현재 엔진 수냉식 시스템에는 두 가지 종류가 있습니다. 하나는 전통적인 벨트 엔진 수냉식 시스템이고 다른 하나는 전자 팬 엔진 수냉식 시스템입니다. .오늘 우리는 주로 수냉식 및 벨트 구동 엔진에 대해 이야기합니다.

엔진 냉각 시스템의 기능은 무엇입니까?

엔진 냉각 시스템의 기능은 모든 작업 조건에서 엔진을 적절한 온도 범위로 유지하는 것입니다.냉각 시스템은 엔진이 과열되는 것을 방지할 뿐만 아니라 겨울에 엔진이 과냉각되는 것을 방지해야 합니다.엔진의 냉간 시동 후 냉각 시스템은 엔진 온도가 빠르게 상승하고 가능한 한 빨리 정상 작동 온도에 도달하도록 해야 합니다.냉각 시스템은 엔진의 정상적인 작동을 보장하고 상온의 온도를 유지하기 위한 중요한 시스템입니다.

어떤 종류의 엔진 냉각 시스템입니까?

엔진의 수냉식 시스템은 강제 순환식 수냉식 시스템으로, 워터 펌프를 사용하여 냉각수의 압력을 높이고 냉각수가 엔진 내부를 순환하도록 합니다.시스템에는 워터 펌프, 라디에이터, 냉각 팬, 온도 조절 장치, 엔진 블록 및 실린더 헤드의 워터 재킷 및 기타 추가 장치가 포함됩니다.

강제 순환 수냉식 시스템이란? 발전기 엔진?

강제 순환 수냉식 시스템은 시스템의 냉각수를 워터 펌프로 가압하여 워터 재킷에 흐르게 하는 것입니다.냉각수는 실린더 벽에서 열을 흡수하여 온도가 상승하고 뜨거운 물은 위쪽으로 실린더 헤드로 흘러들어갔다가 실린더 헤드에서 흐릅니다.그리고 라디에이터에 들어갑니다.팬의 강력한 송풍 작용으로 공기가 라디에이터를 통해 앞뒤로 고속으로 흐르면서 라디에이터를 흐르는 물의 열을 지속적으로 빼앗아갑니다.냉각된 물은 워터 펌프에 의해 라디에이터 바닥에서 워터 재킷으로 다시 펌핑됩니다.물은 냉각 시스템에서 지속적으로 순환합니다.

팬의 기능은 팬이 회전할 때 라디에이터를 통해 공기를 불어넣어 라디에이터의 방열 성능을 높이고 냉각수의 냉각 속도를 높이는 것입니다.

라디에이터 코어는 방열에 중요한 역할을 하는 라디에이터의 핵심 부품입니다.라디에이터 코어는 방열 파이프, 방열 핀(또는 방열 벨트), 상부 및 하부 메인 핀 등으로 구성됩니다.방열 면적이 충분하기 때문에 필요한 열이 엔진에서 주변 대기로 방산되도록 할 수 있습니다.또한, 라디에이터 코어는 매우 얇은 금속과 열전도율이 좋은 합금으로 만들어지기 때문에 라디에이터 코어는 가장 작은 품질과 크기로 최고의 방열 효과를 얻을 수 있습니다.튜브 핀 유형, 튜브 밴드 유형 등과 같은 많은 유형의 라디에이터 코어가 있습니다.그림과 같이 일반적인 것은 대부분 Tube Sheet Type과 Tube Belt Type입니다.

디젤 엔진의 냉각 시스템은 디젤 엔진의 장기간 정상 작동을 유지하는 중요한 부분입니다.기술 상태는 디젤 엔진의 출력, 연료 소비 및 수명에 직접적인 영향을 미칩니다.따라서 디젤 엔진의 냉각 시스템도 유지 보수가 필요하므로 디젤 엔진의 냉각 시스템을 유지하는 방법은 무엇입니까?

(1) 디젤 엔진을 시동하기 전에 깨끗한 연수를 라디에이터에 채우십시오.

(2)동절기에는 디젤 엔진이 작동한 후 엔진 블록의 온도가 40℃ 이하로 떨어지면 엔진을 정지하고 냉각수를 배출하십시오.

(3) 겨울에는 단열 커튼을 사용하여 냉각수 온도가 너무 낮은 것을 방지하기 위해 라디에이터의 공기 흡입구 표면을 덮을 수 있습니다.

(4) 물 재킷과 라디에이터를 정기적으로 청소하여 스케일을 제거합니다.

(5) 디젤 팬 벨트의 장력을 정기적으로 조정하십시오.

(6) 라디에이터 코어의 에어 덕트가 막혀 있는지 정기적으로 확인하십시오.필요한 경우 라디에이터를 제거하거나 나무나 대나무로 먼지를 제거하거나 물로 씻으십시오.

디젤 엔진의 냉각 시스템을 유지 관리할 때도 많은 주의 사항이 있습니다.엔진 작동 및 유지 보수 매뉴얼에 따라 올바르게 작동하도록 해야 합니다.명확하지 않은 경우 저희에게 연락하여 더 많은 정보를 얻을 수도 있습니다.

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