Bekendstelling van Yuchai Diesel Generator Cooling System

Of dit toerusting in eie besit is of vir gebruik word kragopwekker stel huurkontrak, driepunt-herstelwerk, sewepunt-instandhouding, is dit baie belangrik om die beginsel van elke groot komponent te verstaan, dit korrek te gebruik en dit betyds in stand te hou.Hierdie artikel stel die kragopwekkerverkoelingstelsel deur Dingbo Power bekend.Dit bestaan ​​hoofsaaklik uit 'n waterpomp, 'n verkoeler, 'n termostaat, 'n waaier en verbindingspyptoebehore.Elke komponent verrig sy eie funksie.Die beginsel is om die hitte wat gegenereer word deur die verbrandingsgas wat deur die enjinonderdele geabsorbeer word betyds te verdryf, sodat die enjin altyd by 'n geskikte temperatuurtoestand gehandhaaf kan word, sodat dit kan voorkom dat die onderdele oorverhit en terselfdertyd sy lewens siklus., Sodat die enjin volle spel aan sy sterk en stabiele krag kan gee.Vir meer inleiding, sien asseblief hieronder:

Funksie: Dit kan outomaties die sirkulasiemodus van die verkoelingswater verander om die temperatuur aan te pas en die dieselenjin te handhaaf om teen 'n gepaste temperatuur te werk.Tydens die werksproses van die enjin, as gevolg van die verbranding van diesel of petrol en die wrywing tussen die onderdele, word 'n groot hoeveelheid hitte opgewek, wat veroorsaak dat die onderdele tot 'n hoë temperatuur verhit word.As dit nie hitte afvoer nie, kan die normale werking van die enjin nie gewaarborg word nie.Natuurlik, as die masjien nie oornag aangeskakel word nie, en die temperatuur is laer as hierdie temperatuur wanneer die vuur eers begin word, dan is dit nodig om hom warm te hou en hierdie temperatuur so gou as moontlik te bereik.

Waterpomp: Die funksie daarvan plaas die verkoelingsvloeistof onder druk, bevorder die verkoelingsvloeistof om 'n ordelike sirkulasievloei in die stelsel te handhaaf, sodat die verkoelingswater 'n sirkulasievloei opwek om krag te verskaf, en sodoende die hitte-afvoer van die enjin versnel om die doel van verkoeling.Dit het klein afmetings en eenvoudige struktuur.Dit bestaan ​​hoofsaaklik uit pompliggaam, stuwer, waterseël, waterpompas, rollende laer en waterblokkeerring.Installasie en instandhouding: A. Wanneer die waterpomp geïnstalleer word, wanneer die waterpomp met rattransmissie, moet sy rat in goeie mes met die transmissierat gehou word;en vir die waterpomp met bandtransmissie, moet verseker word dat die groef van die waterpompkatrol en die groef van die transmissiekatrol in dieselfde lyn is.Aanlyn, en pas die styfheid van die transmissieband gepas aan.As dit te los is, sal die band gly, wat lei tot laer werkdoeltreffendheid van die waterpomp.As dit te styf is, sal dit die las van die waterpomplaer verhoog en voortydige skade aan die laer veroorsaak.B. Voer daagliks instandhouding uit volgens die vereistes van die handleiding, en vul die waterpomplaer betyds met 'n toepaslike hoeveelheid smeerolie.As die vulhoeveelheid te veel of te min is, kan die waterpomplaer beskadig word.C. Die werkstatus van die waterpomp moet gereeld nagegaan word, die waterpompdryfband, die katrol kan vrylik met die hand gedraai word, en dit word vereis dat die waterpompwaaier en die pompomhulsel geen botsing of wrywing het nie, en die pompas moet nie vassit nie.Slegs deur die waterpomp korrek te gebruik en in stand te hou, kan dit 'n goeie werkende toestand hê om die normale werking van die enjin te verseker.

Radiator: Dit bestaan ​​uit boonste waterkamer, onderste waterkamer en radiatorkern.Dit kan verhoed dat die enjin oorverhit.Let wel tydens gebruik: Moenie kontak maak met enige suur, alkali of ander korrosiewe stowwe om korrosie en skade te voorkom nie.Om die interne blokkasie van die verkoeler en die opwekking van skaal te vermy en te verminder, moet dit eers versag word wanneer sagte en harde water gebruik word.As u antivries gebruik, om roes aan die binnekern van die verkoeler te voorkom, gebruik standaard anti-roes en antivries, en voer gereelde inspeksies uit.Wanneer gevind word dat die vloeistofvlak verlaag is, vul produkte betyds aan wat ooreenstem met die oorspronklike vriesmiddelindeks.Moenie dit na willekeur byvoeg nie. Ander modelle.In die proses om die verkoeler te installeer, wees asseblief versigtig om nie die uitstralende ribbes te stamp of te beskadig of die verkoeler te beskadig nie, om die hitte-afvoervermoë en seëlvermoë te verseker.Nadat die koelmiddel heeltemal ontslaan is, wanneer die koelmiddel hervul word, draai die dreinskakelaar van die silinder eers na die oop posisie.Wanneer die koelmiddel uitvloei, skakel dit weer af, wat die interne verkoelingstelsel in sal plaas Die lug word uitgelaat en sodoende blase vermy. In daaglikse gebruik, kyk of die koelmiddel te eniger tyd voldoende is.As die posisie te laag is, voeg die koelmiddel by nadat die masjien gestop is om af te koel.Wanneer koelmiddel bygevoeg word, maak eers die watertenkdeksel stadig oop, maar hou dit so ver as moontlik weg van die koelmiddelvulpoort om te verhoed dat hoëdrukstoom uit die koelmiddelvulpoort spuit en brandwonde veroorsaak.In die winter, om te verhoed dat die verkoelerkern vries en kraak, wanneer ons vir 'n lang tyd of indirek parkeer (veral die enjin oornag aanskakel), moet ons die watertenkdeksel oopmaak en die dreineerskakelaar op die verkoeler oopmaak, wat nie sal wees nie. koue bestand.Al die koelmiddel word vrygestel (behalwe vir kouebestand, roesbestand en vriesmiddel), en wanneer die enjin gebruik moet word, kan die koelmiddel wat aan die spesifikasies voldoen, hervul word.Tydens die gebruik van die verkoeler moet die omliggende omgewing geventileer en droog gehou word om die gebruik in moeilike omgewings tot die minimum te beperk.Volgens werklike gebruik, om goeie hitteafvoerprestasie van die verkoeler te verseker, moet die gebruiker die kern van die verkoeler een keer na drie maande se gebruik skoonmaak en die vreemde stowwe en puin wat in die verkoeler opgehoop word tydens skoonmaak uitblaas., Jy kan ook skoon water gebruik om die kant langs die teenoorgestelde rigting van die luginlaat skoon te maak.Indien nodig, voltooi gereelde skoonmaak om te verhoed dat die binnekern van die verkoeler deur vuil geblokkeer word en die hitte-afvoerprestasie daarvan beïnvloed.

Termostaat: Die werkbeginsel is om die termiese uitsettingskrag van eter of paraffien te gebruik om die openingsgrootte van die klep te beheer en sodoende die hoeveelheid water wat die verkoeler binnegaan aan te pas.Die funksie is om die hoeveelheid water wat die verkoeler binnegaan outomaties aan te pas volgens die watertemperatuur om 'n geskikte watertemperatuur te handhaaf.Daar is twee hoof maniere: eter tipe en was tipe.Die wastipe word meer gereeld gebruik, en dit word geïnstalleer in 'n dop wat spesiaal ontwerp is vir die wateruitlaat van die silinderkop.

Fan: Dit is 'n belangrike deel van die verkoelingstelsel.Die hitte-afvoer van die waaier beïnvloed die hitte-afvoer van die enjin direk, en die rol daarvan is vanselfsprekend.Dit is hoofsaaklik om die snelheid en vloei van lug wat deur die verkoeler vloei te verbeter en die hitte-afvoervermoë van die verkoeler te verbeter.Die waaier neem 'n suigpropellertipe aan, wat uit lemme en 'n lemraam bestaan, en is op dieselfde as as die waterpompwaaier geïnstalleer.Die styfheid van die waaierband kan aangepas word deur die kragopwekker te skuif of die spanningwiel te beweeg.Die styfheid van die gordel moet gepas wees.Wanneer die middel van die band gedruk word, moet dit 10 tot 15 mm afdruk.As dit kook, gaan die koelwaaier na en vervang dit indien nodig.

Die rol van vriesmiddel: verlaag die vriespunt om te verhoed dat die koelvloeistof in die koue winter vries en veroorsaak dat die verkoeler, waterverspreidingspyp, waterpomp, enjin en ander dele van die masjien bars en kraak.Voorkom korrosie van die pype en reservoirs van metaalmateriaal in die verkoelingstelsel.Verminder die ophoping van skaal en voorkom die generering van skaal.Dit kan ook die kookpunt van die koelmiddel verhoog, so tydige vervanging is baie nodig.In die winter word die weer al hoe kouer.As die verwarmingstelsel nie warm is nie, kan daar twee redes wees, een is die enjinverkoelingstelsel, en die ander word veroorsaak deur die swak werking van die verwarmingsbeheermeganisme.Let op die temperatuur van die twee inlaatpype van die klein verwarmertenk.As albei pype koud is, of een is warm en die ander is koud, is dit 'n verkoelingstelselprobleem.

Die eerste rede is dat die termostaat oopgemaak is, of die termostaat te vroeg oopgemaak het, sodat die verkoelingstelsel 'n groot siklus voortydig sal uitvoer, en die buitetemperatuur laag is.Wanneer die masjien aangeskakel word, koel die koue lug die antivriesmiddel vinnig af, en die enjinwatertemperatuur kan nie styg nie.Die warm wind sal ook nie warm word nie.Die tweede rede is dat die waaier van die waterpomp beskadig of verlore gaan, sodat die vloei deur die klein watertenk van die warm lug onvoldoende is, en die hitte nie kan opkom nie.Die derde rede is dat daar lugweerstand is, wat die sirkulasie van die verkoelingstelsel nie glad maak nie, wat hoë watertemperatuur en lae warm lug tot gevolg het.As daar altyd lug in die verkoelingstelsel is, is dit waarskynlik dat die silinderkoppakking beskadig is en lug in die stelsel blaas.As die inlaatpyp van die klein verwarmerwatertenk baie warm is, maar die uitlaatpyp is koud, moet dit wees dat die klein verwarmerwatertenk verstop is, en dit moet betyds vervang word.

As jy belangstel in kragopwekkers , kontak ons ​​asseblief per e-pos dingbo@dieselgeneratortech.com.