ডিজেল জেনারেটরের জন্য ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রকের কাজের নীতি

একটি AVR ডিভাইসগুলির কেন্দ্রস্থলে থাকে যাকে প্রায়ই পাওয়ার কন্ডিশনার বা পাওয়ার স্টেবিলাইজার বলা হয়।সাধারণ পাওয়ার কন্ডিশনার হল একটি স্বয়ংক্রিয় ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক যা এক বা একাধিক অন্যান্য পাওয়ার-গুণমানের ক্ষমতার সাথে মিলিত হয়, যেমন:

1) ঢেউ দমন

2) শর্ট সার্কিট সুরক্ষা (সার্কিট ব্রেকার)

3) লাইন শব্দ হ্রাস

4) ফেজ-টু-ফেজ ভোল্টেজ ব্যালেন্সিং

5) হারমোনিক ফিল্টারিং, ইত্যাদি

পাওয়ার কন্ডিশনারগুলি সাধারণত কম ভোল্টেজ (<600V) অ্যাপ্লিকেশনে এবং 2,000KVA এর নিচের আকারে ব্যবহৃত হয়।

সাধারণভাবে, এসি স্বয়ংক্রিয় ভোল্টেজ রেগুলেটর (AVR) একটি ডিভাইস যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ডিজেল জেনারেটর সেট , অর্থাৎ, একটি অস্থির ভোল্টেজের স্তর গ্রহণ করা এবং এটিকে একটি ধ্রুবক ভোল্টেজ স্তরে পরিণত করা।

AVR এর কাজের নীতি

ভোল্টেজ রেগুলেটর হল একটি অ্যাডজাস্টমেন্ট ডিভাইস যা একটি নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে জেনারেটরের আউটপুট ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ করে।এর কাজ হল জেনারেটরের ভোল্টেজকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রণ করা এবং জেনারেটরের ঘূর্ণন গতির পরিবর্তনের সময় এটিকে স্থির রাখা, যাতে জেনারেটরের ভোল্টেজটি বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলিকে পুড়িয়ে ফেলার জন্য খুব বেশি হওয়া থেকে আটকাতে পারে এবং ব্যাটারিটিকে অতিরিক্ত চার্জ করতে দেয়।একই সময়ে, এটি জেনারেটরের ভোল্টেজকে খুব কম হওয়া থেকেও বাধা দেয়, যার ফলে বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের ত্রুটি এবং অপর্যাপ্ত ব্যাটারি চার্জ হয়।

যেহেতু জেনারেটর থেকে ইঞ্জিনের ট্রান্সমিশন অনুপাত স্থির, তাই ইঞ্জিনের গতির পরিবর্তনের সাথে জেনারেটরের গতি পরিবর্তিত হবে।বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলিতে জেনারেটরের পাওয়ার সাপ্লাই এবং ব্যাটারিতে চার্জিং উভয়ের জন্যই এর ভোল্টেজ স্থিতিশীল হওয়া প্রয়োজন, তাই জেনারেটরের আউটপুট ভোল্টেজকে সামঞ্জস্য করতে হবে যদি ভোল্টেজটি মূলত একটি নির্দিষ্ট মান রাখা হয়।

একটি সিঙ্ক্রোনাস জেনারেটর নিয়ন্ত্রক যা পূর্বনির্ধারিত মানতে সিঙ্ক্রোনাস জেনারেটর ভোল্টেজ বজায় রাখে বা পরিকল্পনা অনুযায়ী টার্মিনাল ভোল্টেজ পরিবর্তন করে।

যখন সিঙ্ক্রোনাস মোটরের টার্মিনাল ভোল্টেজ এবং প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি পরিবর্তন হয়, তখন এক্সাইটারের আউটপুট কারেন্ট স্বয়ংক্রিয়ভাবে টার্মিনাল ভোল্টেজ বা সিঙ্ক্রোনাস মোটরের প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য সংশ্লিষ্ট প্রতিক্রিয়া সংকেত অনুযায়ী নিয়ন্ত্রিত হয়।

কাজের নীতি অনুসারে, অল্টারনেটরের ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রককে ভাগ করা হয়েছে:

1. যোগাযোগ প্রকার ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক

কন্টাক্ট টাইপ ভোল্টেজ রেগুলেটর আগে প্রয়োগ করা হয়েছিল, রেগুলেটর কন্টাক্ট ভাইব্রেশন ফ্রিকোয়েন্সি ধীর, যান্ত্রিক জড়তা এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক জড়তা আছে, ভোল্টেজ রেগুলেশনের সঠিকতা কম, যোগাযোগ স্পার্ক তৈরি করা সহজ, বড় রেডিও হস্তক্ষেপ, দুর্বল নির্ভরযোগ্যতা, স্বল্প জীবন, এখন হয়েছে নির্মূল

2. ট্রানজিস্টর নিয়ন্ত্রক

সেমিকন্ডাক্টর প্রযুক্তির বিকাশের সাথে, ট্রানজিস্টর নিয়ন্ত্রক গৃহীত হয়।সুবিধাগুলি হল ট্রায়োডের উচ্চ সুইচিং ফ্রিকোয়েন্সি, কোনও স্পার্ক নেই, উচ্চ সামঞ্জস্যপূর্ণ নির্ভুলতা, হালকা ওজন, ছোট আয়তন, দীর্ঘ জীবন, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা, ছোট রেডিও হস্তক্ষেপ ইত্যাদি।এখন এটি মাঝারি এবং নিম্ন গ্রেডের গাড়ির মডেলে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

3. আইসি রেগুলেটর (ইন্টিগ্রেটেড সার্কিট রেগুলেটর)

ট্রানজিস্টর রেগুলেটরের সুবিধার পাশাপাশি, ইন্টিগ্রেটেড সার্কিট রেগুলেটরটির একটি অতি-ছোট আকার রয়েছে এবং এটি জেনারেটরের ভিতরে ইনস্টল করা আছে (এটি একটি অন্তর্নির্মিত নিয়ন্ত্রক হিসাবেও পরিচিত), যা বাহ্যিক ওয়্যারিং হ্রাস করে এবং শীতল প্রভাবকে উন্নত করে।এটি এখন সান্তানা, অডি এবং অন্যান্য গাড়ির মডেলগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

4. কম্পিউটার নিয়ন্ত্রিত নিয়ন্ত্রক

বৈদ্যুতিক লোড ডিটেক্টর দ্বারা সিস্টেমের মোট লোড পরিমাপ করার পরে, জেনারেটর কম্পিউটারে একটি সংকেত পাঠানো হয়, এবং তারপর জেনারেটর ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক ইঞ্জিন কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, এবং চৌম্বক ক্ষেত্র সার্কিট একটি সময়মত চালু এবং বন্ধ করা হয় পদ্ধতিতে, বৈদ্যুতিক সিস্টেমের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে নির্ভরযোগ্যভাবে নিশ্চিত করে, ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হয় এবং ইঞ্জিনের লোড কমাতে এবং জ্বালানী অর্থনীতির উন্নতি করতে পারে।এই ধরনের নিয়ন্ত্রকগুলি সাংহাই বুইক এবং গুয়াংজু হোন্ডার মতো গাড়ি জেনারেটরে ব্যবহৃত হয়।

উপরের তথ্য হল জেনারেটর সেটে ভোল্টেজ রেগুলেটরের কাজের নীতি।এটা জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ উৎপন্ন সেট .Dingbo পাওয়ার জেনারেটর AVR দিয়ে সজ্জিত।আপনি যদি আগ্রহী হন, অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে ইমেল dingbo@dieselgeneratortech.com এ যোগাযোগ করুন, আমরা আপনার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত জেনসেট নির্বাচন করতে আপনাকে গাইড করব।