डिजेल जेनरेटरको लागि भोल्टेज नियामकको कार्य सिद्धान्त

AVR प्रायः पावर कन्डिसनर वा पावर स्टेबिलाइजर भनिने यन्त्रहरूको मुटुमा हुन्छ।ठेठ पावर कन्डिसनर एक वा धेरै अन्य पावर-गुणस्तर क्षमताहरु संग संयुक्त एक स्वचालित भोल्टेज नियामक हो, जस्तै:

1) सर्ज दमन

२) सर्ट सर्किट सुरक्षा (सर्किट ब्रेकर)

3) लाइन शोर कमी

4) चरण-देखि-चरण भोल्टेज सन्तुलन

5) हार्मोनिक फिल्टरिंग, आदि।

पावर कन्डिसनरहरू सामान्यतया कम भोल्टेज (<600V) अनुप्रयोगहरू र 2,000KVA भन्दा कम आकारहरूमा प्रयोग गरिन्छ।

सामान्यतया, एसी अटोमेटिक भोल्टेज रेगुलेटर (AVR) भनेको भोल्टेजलाई स्वचालित रूपमा विनियमित गर्न डिजाइन गरिएको यन्त्र हो। डिजेल जेनरेटर सेट , त्यो हो, एक अस्थिर भोल्टेज स्तर लिन र यसलाई स्थिर भोल्टेज स्तरमा बदल्न।

AVR को कार्य सिद्धान्त

भोल्टेज नियामक एक समायोजन उपकरण हो जसले जनरेटर आउटपुट भोल्टेजलाई निर्दिष्ट दायरा भित्र नियन्त्रण गर्दछ।यसको कार्य भनेको जेनेरेटरको भोल्टेजलाई स्वचालित रूपमा नियन्त्रण गर्नु र जेनेरेटरको घुम्ने गति परिवर्तन हुँदा यसलाई स्थिर राख्नु हो, ताकि जेनेरेटर भोल्टेजलाई विद्युतीय उपकरणहरू जलाउन र ब्याट्रीलाई ओभरचार्ज गर्नको लागि धेरै उच्च हुनबाट रोक्नको लागि हो।एकै समयमा, यसले जेनेरेटरको भोल्टेजलाई धेरै कम हुनबाट पनि रोक्छ, जसले गर्दा विद्युतीय उपकरणको खराबी र अपर्याप्त ब्याट्री चार्ज हुन्छ।

जेनेरेटरको इन्जिनमा ट्रान्समिसन रेसियो फिक्स भएको हुनाले इन्जिनको गति परिवर्तनसँगै जेनेरेटरको गति पनि परिवर्तन हुन्छ।विद्युतीय उपकरणमा जेनेरेटरको बिजुली आपूर्ति र ब्याट्री चार्ज गर्न दुवैको लागि यसको भोल्टेज स्थिर हुन आवश्यक छ, त्यसैले यदि भोल्टेज मूल रूपमा निश्चित मूल्यमा राखिएको छ भने जेनेरेटरको आउटपुट भोल्टेज समायोजन गर्न आवश्यक छ।

एक सिंक्रोनस जेनेरेटर नियामक जसले सिंक्रोनस जेनेरेटर भोल्टेजलाई पूर्वनिर्धारित मानमा राख्छ वा योजना अनुसार टर्मिनल भोल्टेज परिवर्तन गर्दछ।

जब सिंक्रोनस मोटरको टर्मिनल भोल्टेज र प्रतिक्रियाशील शक्ति परिवर्तन हुन्छ, एक्साइटरको आउटपुट वर्तमान स्वचालित रूपमा टर्मिनल भोल्टेज वा सिंक्रोनस मोटरको प्रतिक्रियाशील शक्तिलाई नियमित गर्ने उद्देश्य प्राप्त गर्न सम्बन्धित प्रतिक्रिया संकेत अनुसार नियन्त्रण गरिन्छ।

कार्य सिद्धान्त अनुसार, अल्टरनेटर को भोल्टेज नियामक मा विभाजित छ:

1. सम्पर्क प्रकार भोल्टेज नियामक

सम्पर्क प्रकार भोल्टेज नियामक पहिले लागू गरिएको थियो, नियामक सम्पर्क कम्पन आवृत्ति ढिलो छ, त्यहाँ मेकानिकल जडता र विद्युत चुम्बकीय जडता छ, भोल्टेज नियमन शुद्धता कम छ, सम्पर्क स्पार्कहरू उत्पन्न गर्न सजिलो छ, ठूलो रेडियो हस्तक्षेप, कमजोर विश्वसनीयता, छोटो जीवन, अब भएको छ। हटाइयो।

2. ट्रान्जिस्टर नियामक

अर्धचालक प्रविधिको विकास संग, ट्रान्जिस्टर नियामक अपनाईएको छ।फाइदाहरू ट्रियोडको उच्च स्विचिंग फ्रिक्वेन्सी, कुनै स्पार्कहरू, उच्च समायोजन सटीक, हल्का वजन, सानो भोल्युम, लामो जीवन, उच्च विश्वसनीयता, सानो रेडियो हस्तक्षेप र यति हो।अब यो व्यापक रूपमा मध्यम र कम ग्रेड कार मोडेल मा प्रयोग गरिन्छ।

3. आईसी नियामक (एकीकृत सर्किट नियामक)

ट्रान्जिस्टर नियामकका फाइदाहरूको अतिरिक्त, एकीकृत सर्किट नियामकको अल्ट्रा-सानो साइज छ र जेनेरेटर भित्र स्थापित छ (एक निर्मित नियामकको रूपमा पनि चिनिन्छ), जसले बाह्य तारहरू घटाउँछ र शीतलन प्रभावलाई सुधार गर्दछ।यो अहिले Santana, Audi र अन्य कार मोडेलहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

4. कम्प्युटर नियन्त्रित नियामक

प्रणालीको कुल लोड बिजुली लोड डिटेक्टर द्वारा मापन गरिसकेपछि, जेनेरेटर कम्प्युटरमा एक संकेत पठाइन्छ, र त्यसपछि जेनेरेटर भोल्टेज नियामक इन्जिन कम्प्युटर द्वारा नियन्त्रण गरिन्छ, र चुम्बकीय क्षेत्र सर्किट समयमै सक्रिय र बन्द हुन्छ। यसरी, विद्युतीय प्रणालीको सामान्य सञ्चालनलाई विश्वसनीय रूपमा सुनिश्चित गर्दै, ब्याट्री पूर्ण रूपमा चार्ज गरिएको छ, र इन्जिन लोड घटाउन र इन्धन अर्थव्यवस्था सुधार गर्न सक्छ।त्यस्ता नियामकहरू सांघाई बुइक र ग्वाङ्झाउ होन्डा जस्ता कार जेनेरेटरहरूमा प्रयोग गरिन्छ।

माथिको जानकारी जेनरेटर सेटमा भोल्टेज नियामकको कार्य सिद्धान्त हो।को लागि महत्त्वपूर्ण भाग हो उत्पादन सेट ।Dingbo पावर जेनरेटरहरू AVR संग सुसज्जित छन्।यदि तपाइँ इच्छुक हुनुहुन्छ भने, कृपया हामीलाई इमेल dingbo@dieselgeneratortech.com द्वारा सम्पर्क गर्नुहोस्, हामी तपाइँको लागि सबैभन्दा उपयुक्त जेनसेट चयन गर्न मार्गदर्शन गर्नेछौं।