គោលការណ៍ការងារនៃនិយតករវ៉ុលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត

AVR គឺជាបេះដូងនៃឧបករណ៍ដែលតែងតែហៅថា ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬ ស្ថេរភាពថាមពល។ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ធម្មតាគឺជានិយតករវ៉ុលស្វ័យប្រវត្តិរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងសមត្ថភាពគុណភាពថាមពលមួយ ឬច្រើនផ្សេងទៀតដូចជា៖

1) ការទប់ស្កាត់ការកើនឡើង

2) ការការពារសៀគ្វីខ្លី (ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី)

3) ការកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន

4) តុល្យភាពវ៉ុលពីដំណាក់កាលទៅដំណាក់កាល

5) តម្រងអាម៉ូនិក។ល។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាធម្មតានៅក្នុងកម្មវិធីដែលមានវ៉ុលទាប (<600V) និងទំហំក្រោម 2,000KVA។

ជាទូទៅ និយតករតង់ស្យុងស្វ័យប្រវត្តិ AC (AVR) គឺជាឧបករណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងវ៉ុលដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុង សំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត នោះ​គឺ​ដើម្បី​យក​កម្រិត​វ៉ុល​ប្រែប្រួល ហើយ​ប្រែក្លាយ​វា​ទៅ​ជា​កម្រិត​តង់ស្យុង​ថេរ។

គោលការណ៍ការងាររបស់ AVR

និយតករវ៉ុលគឺជាឧបករណ៍កែតម្រូវដែលគ្រប់គ្រងវ៉ុលលទ្ធផលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅក្នុងជួរដែលបានបញ្ជាក់។មុខងាររបស់វាគឺដើម្បីគ្រប់គ្រងវ៉ុលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយរក្សាវាឱ្យនៅថេរនៅពេលដែលល្បឿនបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងផ្លាស់ប្តូរ ដើម្បីការពារកុំឱ្យវ៉ុលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងឡើងខ្ពស់ពេកក្នុងការឆេះឧបករណ៍អគ្គិសនី និងបណ្តាលឱ្យថ្មលើស។ជាមួយគ្នានេះ វាក៏ការពារកុំឱ្យតង់ស្យុងម៉ាស៊ីនភ្លើងមានកម្រិតទាបពេក ដែលនាំឱ្យឧបករណ៍អគ្គិសនីដំណើរការខុសប្រក្រតី និងបន្ទុកថ្មមិនគ្រប់គ្រាន់។

ចាប់តាំងពីសមាមាត្របញ្ជូននៃម៉ាស៊ីនភ្លើងទៅម៉ាស៊ីនត្រូវបានជួសជុលល្បឿននៃម៉ាស៊ីនភ្លើងនឹងផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនម៉ាស៊ីន។ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងទៅឧបករណ៍អគ្គិសនី និងការបញ្ចូលថ្មទៅថ្មទាំងពីរតម្រូវឱ្យវ៉ុលរបស់វាមានស្ថេរភាព ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវកែតម្រូវវ៉ុលលទ្ធផលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង ប្រសិនបើវ៉ុលត្រូវបានរក្សាទុកនៅតម្លៃជាក់លាក់ជាមូលដ្ឋាន។

និយតករម៉ាស៊ីនភ្លើងសមកាលកម្មដែលរក្សាវ៉ុលម៉ាស៊ីនភ្លើងសមកាលកម្មនៅតម្លៃដែលបានកំណត់ទុកជាមុន ឬផ្លាស់ប្តូរវ៉ុលស្ថានីយតាមការគ្រោងទុក។

នៅពេលដែលវ៉ុលស្ថានីយ និងថាមពលប្រតិកម្មនៃការផ្លាស់ប្តូរម៉ូទ័រសមកាលកម្ម ចរន្តទិន្នផលរបស់ Exciter ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមសញ្ញាមតិត្រឡប់ដែលត្រូវគ្នា ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការគ្រប់គ្រងវ៉ុលស្ថានីយដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬថាមពលប្រតិកម្មនៃម៉ូទ័រសមកាលកម្ម។

យោងតាមគោលការណ៍ការងារនិយតករវ៉ុលរបស់ alternator ត្រូវបានបែងចែកជា:

1. និយតករវ៉ុលប្រភេទទំនាក់ទំនង

និយតករតង់ស្យុងប្រភេទទំនាក់ទំនងត្រូវបានអនុវត្តមុននេះ ប្រេកង់រំញ័រទំនាក់ទំនងរបស់និយតករគឺយឺត មាននិចលភាពមេកានិច និងនិចលភាពអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ភាពត្រឹមត្រូវនៃនិយតករតង់ស្យុងទាប ទំនាក់ទំនងងាយស្រួលក្នុងការបង្កើតផ្កាភ្លើង ការជ្រៀតជ្រែកវិទ្យុធំ ភាពជឿជាក់មិនល្អ អាយុខ្លី ឥឡូវនេះត្រូវបាន លុបចោល។

2. និយតករត្រង់ស៊ីស្ទ័រ

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា semiconductor និយតករ transistor ត្រូវបានអនុម័ត។គុណសម្បត្តិគឺប្រេកង់ប្តូរខ្ពស់នៃ triode, គ្មានផ្កាភ្លើង, ភាពជាក់លាក់នៃការលៃតម្រូវខ្ពស់, ទំងន់ស្រាល, បរិមាណតូច, ជីវិតបានយូរ, ភាពជឿជាក់ខ្ពស់, ការជ្រៀតជ្រែកវិទ្យុតូចនិងដូច្នេះនៅលើ។ឥឡូវនេះវាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តថ្នាក់មធ្យម និងទាប។

3. និយតករ IC (និយតករសៀគ្វីរួមបញ្ចូលគ្នា)

បន្ថែមពីលើគុណសម្បត្តិនៃនិយតករត្រង់ស៊ីស្ទ័រ និយតករសៀគ្វីរួមបញ្ចូលគ្នាមានទំហំតូចបំផុត និងត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើង (ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជានិយតករដែលភ្ជាប់មកជាមួយ) ដែលកាត់បន្ថយខ្សែភ្លើងខាងក្រៅ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់។ឥឡូវនេះវាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុង Santana, Audi និងម៉ូដែលរថយន្តផ្សេងទៀត។

4. និយតករដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ

បន្ទាប់ពីបន្ទុកសរុបនៃប្រព័ន្ធត្រូវបានវាស់ដោយឧបករណ៍ចាប់បន្ទុកអគ្គីសនី សញ្ញាមួយត្រូវបានបញ្ជូនទៅកុំព្យូទ័រម៉ាស៊ីនភ្លើង ហើយបន្ទាប់មកនិយតករវ៉ុលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រម៉ាស៊ីន ហើយសៀគ្វីវាលម៉ាញេទិកត្រូវបានបើក និងបិទទាន់ពេលវេលា។ ដោយហេតុនេះ វាអាចធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ថាមពលថ្មត្រូវបានសាកពេញ ហើយអាចកាត់បន្ថយបន្ទុកម៉ាស៊ីន និងបង្កើនការសន្សំសំចៃប្រេង។និយតករបែបនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើម៉ាស៊ីនភ្លើងរថយន្តដូចជា Shanghai Buick និង Guangzhou Honda ជាដើម។

ព័ត៌មានខាងលើគឺជាគោលការណ៍ការងាររបស់និយតករវ៉ុលនៅក្នុងសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង។វាជាផ្នែកសំខាន់មួយសម្រាប់ ការបង្កើតសំណុំ .ម៉ាស៊ីនភ្លើង Dingbo ត្រូវបានបំពាក់ដោយ AVR ។ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំតាមអ៊ីមែល dingbo@dieselgeneratortech.com យើងនឹងណែនាំអ្នកឱ្យជ្រើសរើសហ្សែនដែលសមរម្យបំផុតសម្រាប់អ្នក។