डिझेल जनरेटरसाठी व्होल्टेज रेग्युलेटरचे कार्य तत्त्व

AVR हे उपकरणांच्या केंद्रस्थानी असते ज्यांना पॉवर कंडिशनर किंवा पॉवर स्टेबिलायझर्स म्हणतात.ठराविक पॉवर कंडिशनर हे एक किंवा अधिक इतर पॉवर-गुणवत्ता क्षमतांसह एकत्रित केलेले स्वयंचलित व्होल्टेज रेग्युलेटर आहे, जसे की:

1) लाट दडपशाही

२) शॉर्ट सर्किट संरक्षण (सर्किट ब्रेकर)

3) रेषेचा आवाज कमी करणे

4) फेज-टू-फेज व्होल्टेज संतुलन

5) हार्मोनिक फिल्टरिंग इ.

पॉवर कंडिशनर सामान्यत: कमी व्होल्टेज (<600V) अनुप्रयोगांमध्ये आणि 2,000KVA पेक्षा कमी आकारात वापरले जातात.

सर्वसाधारणपणे, एसी ऑटोमॅटिक व्होल्टेज रेग्युलेटर (एव्हीआर) हे व्होल्टेज स्वयंचलितपणे नियंत्रित करण्यासाठी डिझाइन केलेले उपकरण आहे. डिझेल जनरेटर संच , म्हणजे, अस्थिर व्होल्टेज पातळी घेणे आणि ते स्थिर व्होल्टेज पातळीमध्ये बदलणे.

AVR चे कार्य तत्त्व

व्होल्टेज रेग्युलेटर हे एक ऍडजस्टमेंट यंत्र आहे जे जनरेटर आउटपुट व्होल्टेज एका निर्दिष्ट श्रेणीमध्ये नियंत्रित करते.त्याचे कार्य जनरेटरचे व्होल्टेज स्वयंचलितपणे नियंत्रित करणे आणि जनरेटरचा फिरणारा वेग बदलल्यावर तो स्थिर ठेवणे हे आहे, जेणेकरुन जनरेटरचा व्होल्टेज खूप जास्त होण्यापासून विद्युत उपकरणे जळून जाण्यापासून आणि बॅटरीला जास्त चार्ज होण्यापासून रोखता येईल.त्याच वेळी, ते जनरेटरचे व्होल्टेज खूप कमी होण्यापासून देखील प्रतिबंधित करते, परिणामी विद्युत उपकरणे खराब होतात आणि बॅटरी चार्ज होत नाही.

जनरेटर ते इंजिनचे ट्रान्समिशन रेशो निश्चित असल्याने, जनरेटरचा वेग इंजिनच्या वेगात बदल होईल.विद्युत उपकरणांना जनरेटरचा वीज पुरवठा आणि बॅटरीला चार्जिंग या दोन्हीसाठी त्याचे व्होल्टेज स्थिर असणे आवश्यक आहे, त्यामुळे व्होल्टेज मुळात विशिष्ट मूल्यावर ठेवल्यास जनरेटरचे आउटपुट व्होल्टेज समायोजित करणे आवश्यक आहे.

सिंक्रोनस जनरेटर रेग्युलेटर जो पूर्वनिर्धारित मूल्यावर सिंक्रोनस जनरेटर व्होल्टेज राखतो किंवा टर्मिनल व्होल्टेजमध्ये बदल करतो.

जेव्हा सिंक्रोनस मोटरची टर्मिनल व्होल्टेज आणि रिऍक्टिव्ह पॉवर बदलते, तेव्हा सिंक्रोनस मोटरच्या टर्मिनल व्होल्टेज किंवा रिऍक्टिव्ह पॉवरचे आपोआप नियमन करण्याचा उद्देश साध्य करण्यासाठी एक्सायटरचे आउटपुट करंट संबंधित फीडबॅक सिग्नलनुसार स्वयंचलितपणे नियंत्रित केले जाते.

कामकाजाच्या तत्त्वानुसार, अल्टरनेटरचे व्होल्टेज रेग्युलेटर विभागले गेले आहे:

1. संपर्क प्रकार व्होल्टेज रेग्युलेटर

कॉन्टॅक्ट टाईप व्होल्टेज रेग्युलेटर आधी लागू केले होते, रेग्युलेटर कॉन्टॅक्ट कंपन वारंवारता मंद आहे, यांत्रिक जडत्व आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक जडत्व आहे, व्होल्टेज रेग्युलेशन अचूकता कमी आहे, संपर्कात स्पार्क निर्माण करणे सोपे आहे, मोठ्या रेडिओ हस्तक्षेप, खराब विश्वासार्हता, कमी आयुष्य, आता झाले आहे काढून टाकले.

2. ट्रान्झिस्टर रेग्युलेटर

सेमीकंडक्टर तंत्रज्ञानाच्या विकासासह, ट्रान्झिस्टर रेग्युलेटरचा अवलंब केला जातो.ट्रायोडची उच्च स्विचिंग वारंवारता, स्पार्क नसणे, उच्च समायोजन अचूकता, हलके वजन, लहान व्हॉल्यूम, दीर्घ आयुष्य, उच्च विश्वासार्हता, लहान रेडिओ हस्तक्षेप आणि असे बरेच फायदे आहेत.आता ते मध्यम आणि निम्न दर्जाच्या कार मॉडेलमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.

3. आयसी रेग्युलेटर (इंटिग्रेटेड सर्किट रेग्युलेटर)

ट्रान्झिस्टर रेग्युलेटरच्या फायद्यांव्यतिरिक्त, एकात्मिक सर्किट रेग्युलेटरमध्ये अल्ट्रा-स्मॉल आकार असतो आणि तो जनरेटरच्या आत स्थापित केला जातो (याला बिल्ट-इन रेग्युलेटर देखील म्हणतात), ज्यामुळे बाह्य वायरिंग कमी होते आणि कूलिंग इफेक्ट सुधारतो.हे आता मोठ्या प्रमाणावर Santana, Audi आणि इतर कार मॉडेल मध्ये वापरले जाते.

4. संगणक नियंत्रित नियामक

इलेक्ट्रिक लोड डिटेक्टरद्वारे सिस्टमचा एकूण भार मोजल्यानंतर, जनरेटर संगणकावर एक सिग्नल पाठविला जातो आणि नंतर जनरेटर व्होल्टेज रेग्युलेटर इंजिन संगणकाद्वारे नियंत्रित केला जातो आणि चुंबकीय क्षेत्र सर्किट वेळेवर चालू आणि बंद केले जाते. अशा प्रकारे, विद्युत प्रणालीचे सामान्य ऑपरेशन विश्वसनीयरित्या सुनिश्चित करून, बॅटरी पूर्णपणे चार्ज केली जाते आणि इंजिन लोड कमी करू शकते आणि इंधन अर्थव्यवस्था सुधारू शकते.अशा रेग्युलेटरचा वापर शांघाय बुइक आणि ग्वांगझू होंडा सारख्या कार जनरेटरवर केला जातो.

वरील माहिती जनरेटर सेटमधील व्होल्टेज रेग्युलेटरचे कार्य तत्त्व आहे.साठी एक महत्त्वाचा भाग आहे निर्मिती संच .डिंगबो पॉवर जनरेटर AVR ने सुसज्ज आहेत.तुम्हाला स्वारस्य असल्यास, कृपया आमच्याशी ईमेल dingbo@dieselgeneratortech.com वर संपर्क साधा, आम्ही तुम्हाला तुमच्यासाठी सर्वात योग्य जेनसेट निवडण्यासाठी मार्गदर्शन करू.