डीजल जेनरेटर के लिए वोल्टेज नियामक का कार्य सिद्धांत

AVR उन उपकरणों के केंद्र में होता है जिन्हें अक्सर पावर कंडीशनर या पावर स्टेबलाइजर्स कहा जाता है।विशिष्ट पावर कंडीशनर एक या अधिक अन्य बिजली-गुणवत्ता क्षमताओं के साथ संयुक्त एक स्वचालित वोल्टेज नियामक है, जैसे:

1) सर्ज दमन

2) शॉर्ट सर्किट प्रोटेक्शन (सर्किट ब्रेकर)

3) लाइन शोर में कमी

4) चरण-दर-चरण वोल्टेज संतुलन

5) हार्मोनिक फ़िल्टरिंग, आदि।

पावर कंडीशनर आमतौर पर कम वोल्टेज (<600V) अनुप्रयोगों और 2,000KVA से नीचे के आकार में उपयोग किए जाते हैं।

सामान्य तौर पर, एसी स्वचालित वोल्टेज नियामक (एवीआर) एक उपकरण है जिसे स्वचालित रूप से वोल्टेज को विनियमित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है डीजल जनरेटर सेट यानी उतार-चढ़ाव वाले वोल्टेज स्तर को लेना और इसे निरंतर वोल्टेज स्तर में बदलना।

एवीआर का कार्य सिद्धांत

वोल्टेज नियामक एक समायोजन उपकरण है जो एक निर्दिष्ट सीमा के भीतर जनरेटर आउटपुट वोल्टेज को नियंत्रित करता है।इसका कार्य जनरेटर वोल्टेज को स्वचालित रूप से नियंत्रित करना और जनरेटर की घूर्णन गति में परिवर्तन होने पर इसे स्थिर रखना है, ताकि बिजली के उपकरणों को जलाने और बैटरी को ओवरचार्ज करने के लिए जनरेटर वोल्टेज को बहुत अधिक होने से रोका जा सके।साथ ही, यह जनरेटर वोल्टेज को बहुत कम होने से भी रोकता है, जिसके परिणामस्वरूप बिजली के उपकरणों में खराबी और अपर्याप्त बैटरी चार्ज होता है।

चूंकि जनरेटर से इंजन का संचरण अनुपात निश्चित है, इंजन की गति में परिवर्तन के साथ जनरेटर की गति बदल जाएगी।बिजली के उपकरणों को जनरेटर की बिजली की आपूर्ति और बैटरी को चार्ज करने के लिए इसके वोल्टेज को स्थिर रखने की आवश्यकता होती है, इसलिए जनरेटर के आउटपुट वोल्टेज को समायोजित करना आवश्यक है यदि वोल्टेज मूल रूप से एक निश्चित मूल्य पर रखा जाता है।

एक सिंक्रोनस जेनरेटर रेगुलेटर जो सिंक्रोनस जनरेटर वोल्टेज को पूर्व निर्धारित मान पर बनाए रखता है या योजना के अनुसार टर्मिनल वोल्टेज को बदलता है।

जब सिंक्रोनस मोटर के टर्मिनल वोल्टेज और प्रतिक्रियाशील शक्ति में परिवर्तन होता है, तो टर्मिनल वोल्टेज या सिंक्रोनस मोटर की प्रतिक्रियाशील शक्ति को स्वचालित रूप से विनियमित करने के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए एक्साइटर के आउटपुट करंट को संबंधित फीडबैक सिग्नल के अनुसार स्वचालित रूप से नियंत्रित किया जाता है।

कार्य सिद्धांत के अनुसार, अल्टरनेटर के वोल्टेज नियामक को इसमें विभाजित किया गया है:

1. संपर्क प्रकार वोल्टेज नियामक

संपर्क प्रकार वोल्टेज नियामक पहले लागू किया गया था, नियामक संपर्क कंपन आवृत्ति धीमी है, यांत्रिक जड़ता और विद्युत चुम्बकीय जड़ता है, वोल्टेज विनियमन सटीकता कम है, स्पार्क उत्पन्न करना आसान है, बड़े रेडियो हस्तक्षेप, खराब विश्वसनीयता, कम जीवन, अब किया गया है सफाया.

2. ट्रांजिस्टर नियामक

अर्धचालक प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, ट्रांजिस्टर नियामक अपनाया गया है।फायदे ट्रायोड की उच्च स्विचिंग आवृत्ति, कोई स्पार्क नहीं, उच्च समायोजन परिशुद्धता, हल्के वजन, छोटी मात्रा, लंबे जीवन, उच्च विश्वसनीयता, छोटे रेडियो हस्तक्षेप आदि हैं।अब यह मध्यम और निम्न ग्रेड कार मॉडल में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

3. आईसी नियामक (एकीकृत सर्किट नियामक)

ट्रांजिस्टर रेगुलेटर के फायदों के अलावा, इंटीग्रेटेड सर्किट रेगुलेटर का आकार बहुत छोटा होता है और इसे जनरेटर (जिसे बिल्ट-इन रेगुलेटर भी कहा जाता है) के अंदर स्थापित किया जाता है, जो बाहरी वायरिंग को कम करता है और कूलिंग इफेक्ट में सुधार करता है।यह अब सैन्टाना, ऑडी और अन्य कार मॉडलों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

4. कंप्यूटर नियंत्रित नियामक

इलेक्ट्रिक लोड डिटेक्टर द्वारा सिस्टम के कुल भार को मापने के बाद, जनरेटर कंप्यूटर को एक संकेत भेजा जाता है, और फिर जनरेटर वोल्टेज नियामक को इंजन कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और चुंबकीय क्षेत्र सर्किट को समय पर चालू और बंद किया जाता है। तरीके से, जिससे विद्युत प्रणाली के सामान्य संचालन को मज़बूती से सुनिश्चित किया जाता है, बैटरी पूरी तरह से चार्ज होती है, और इंजन लोड को कम कर सकती है और ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार कर सकती है।ऐसे नियामकों का उपयोग शंघाई ब्यूक और गुआंगज़ौ होंडा जैसे कार जनरेटर पर किया जाता है।

उपरोक्त जानकारी जनरेटर सेट में वोल्टेज नियामक का कार्य सिद्धांत है।यह के लिए एक महत्वपूर्ण हिस्सा है जनरेटिंग सेट .डिंगबो पावर जनरेटर एवीआर से लैस हैं।यदि आप रुचि रखते हैं, तो कृपया ईमेल dingbo@dieselgeneratortech.com द्वारा हमसे संपर्क करें, हम आपके लिए सबसे उपयुक्त जेनसेट का चयन करने के लिए आपका मार्गदर्शन करेंगे।