Parimi i Punës së Rregullatorit të Tensionit për Gjeneratorin Dizel

Një AVR është në zemër të pajisjeve që shpesh quhen kondicionerë të energjisë ose stabilizues të energjisë.Kondicioneri tipik i fuqisë është një rregullator automatik i tensionit i kombinuar me një ose më shumë aftësi të tjera të cilësisë së energjisë, të tilla si:

1) Shtypja e mbitensionit

2) Mbrojtja nga qarku i shkurtër (ndërprerësi i qarkut)

3) Reduktimi i zhurmës së linjës

4) Balancimi i tensionit nga faza në fazë

5) Filtrimi harmonik etj.

Kondicionerët e energjisë zakonisht përdoren në aplikime me tension të ulët (<600V) dhe madhësi nën 2,000 KVA.

Në përgjithësi, rregulluesi automatik i tensionit AC (AVR) është një pajisje e krijuar për të rregulluar tensionin automatikisht në komplet gjeneratori me naftë , domethënë të marrësh një nivel tensioni luhatës dhe ta kthesh atë në një nivel tensioni konstant.

Parimi i funksionimit të AVR

Rregullatori i tensionit është një pajisje rregulluese që kontrollon tensionin e daljes së gjeneratorit brenda një intervali të caktuar.Funksioni i tij është të kontrollojë automatikisht tensionin e gjeneratorit dhe ta mbajë atë konstant kur shpejtësia e rrotullimit të gjeneratorit ndryshon, në mënyrë që të parandalojë që tensioni i gjeneratorit të jetë shumë i lartë për të djegur pajisjet elektrike dhe për të shkaktuar mbingarkimin e baterisë.Në të njëjtën kohë, ai gjithashtu parandalon që tensioni i gjeneratorit të jetë shumë i ulët, duke rezultuar në mosfunksionim të pajisjeve elektrike dhe ngarkim të pamjaftueshëm të baterisë.

Meqenëse raporti i transmetimit të gjeneratorit me motorin është i fiksuar, shpejtësia e gjeneratorit do të ndryshojë me ndryshimin e shpejtësisë së motorit.Furnizimi me energji elektrike i gjeneratorit me pajisjet elektrike dhe ngarkimi i baterisë kërkojnë që tensioni i tij të jetë i qëndrueshëm, kështu që është e nevojshme të rregulloni tensionin e daljes së gjeneratorit nëse tensioni mbahet në një vlerë të caktuar në thelb.

Një rregullator sinkron i gjeneratorit që ruan tensionin e gjeneratorit sinkron në një vlerë të paracaktuar ose ndryshon tensionin e terminalit siç është planifikuar.

Kur ndryshon voltazhi i terminalit dhe fuqia reaktive e motorit sinkron, rryma dalëse e ngacmuesit kontrollohet automatikisht sipas sinjalit përkatës të reagimit për të arritur qëllimin e rregullimit automatik të tensionit të terminalit ose fuqisë reaktive të motorit sinkron.

Sipas parimit të punës, rregullatori i tensionit të alternatorit ndahet në:

1. Rregullatori i tensionit të llojit të kontaktit

Rregullatori i tensionit të llojit të kontaktit është aplikuar më herët, frekuenca e vibrimit të kontaktit të rregullatorit është e ngadaltë, ka inerci mekanike dhe inerci elektromagnetike, saktësia e rregullimit të tensionit është e ulët, kontakti është i lehtë për të gjeneruar shkëndija, ndërhyrje të mëdha në radio, besueshmëri e dobët, jetë e shkurtër, tani ka qenë eliminohet.

2. Rregullatori i tranzistorit

Me zhvillimin e teknologjisë gjysmëpërçuese, është miratuar rregullatori i tranzistorit.Përparësitë janë frekuenca e lartë e kalimit të triodës, pa shkëndija, saktësia e lartë e rregullimit, pesha e lehtë, vëllimi i vogël, jeta e gjatë, besueshmëria e lartë, interferenca e vogël radio etj.Tani përdoret gjerësisht në modelin e makinave të klasës së mesme dhe të ulët.

3. Rregullator IC (rregullator i qarkut të integruar)

Përveç avantazheve të rregullatorit të transistorit, rregullatori i qarkut të integruar ka një madhësi ultra të vogël dhe është i instaluar brenda gjeneratorit (i njohur gjithashtu si rregullator i integruar), i cili redukton instalimet elektrike të jashtme dhe përmirëson efektin e ftohjes.Tani përdoret gjerësisht në Santana, Audi dhe modele të tjera makinash.

4. Rregullator i kontrolluar nga kompjuteri

Pasi ngarkesa totale e sistemit të matet nga detektori i ngarkesës elektrike, një sinjal dërgohet në kompjuterin e gjeneratorit, dhe më pas rregullatori i tensionit të gjeneratorit kontrollohet nga kompjuteri i motorit dhe qarku i fushës magnetike ndizet dhe fiket në kohë. Në këtë mënyrë, duke siguruar në mënyrë të besueshme funksionimin normal të sistemit elektrik, bateria është plotësisht e ngarkuar dhe mund të zvogëlojë ngarkesën e motorit dhe të përmirësojë ekonominë e karburantit.Rregullatorë të tillë përdoren në gjeneratorët e makinave si Shanghai Buick dhe Guangzhou Honda.

Informacioni i mësipërm është parimi i punës së rregullatorit të tensionit në grupin e gjeneratorit.Është një pjesë e rëndësishme për grup gjenerues .Gjeneratorët Dingbo Power janë të pajisur me AVR.Nëse jeni të interesuar, ju lutemi na kontaktoni me email dingbo@dieselgeneratortech.com, ne do t'ju udhëzojmë të zgjidhni grupin më të përshtatshëm për ju.