Principi de funcionament del regulador de tensió per al generador dièsel

Un AVR és el cor dels dispositius que sovint s'anomenen condicionadors de potència o estabilitzadors de potència.El condicionador de potència típic és un regulador de tensió automàtic combinat amb una o més altres capacitats de qualitat d'energia, com ara:

1) Supressió de sobretensions

2) Protecció contra curtcircuits (interruptor)

3) Reducció de soroll de línia

4) Equilibri de tensió fase a fase

5) Filtratge harmònic, etc.

Els condicionadors de potència s'utilitzen normalment en aplicacions de baixa tensió (<600 V) i mides inferiors a 2.000 KVA.

En general, el regulador automàtic de tensió de CA (AVR) és un dispositiu dissenyat per regular la tensió automàticament grup electrògen dièsel , és a dir, agafar un nivell de tensió fluctuant i convertir-lo en un nivell de tensió constant.

Principi de funcionament de l'AVR

El regulador de tensió és un dispositiu d'ajust que controla la tensió de sortida del generador dins d'un rang especificat.La seva funció és controlar automàticament la tensió del generador i mantenir-la constant quan canvia la velocitat de rotació del generador, per evitar que la tensió del generador sigui massa alta per cremar l'equip elèctric i provocar una sobrecàrrega de la bateria.Al mateix temps, també evita que la tensió del generador sigui massa baixa, provocant un mal funcionament dels equips elèctrics i una càrrega insuficient de la bateria.

Com que la relació de transmissió del generador al motor és fixa, la velocitat del generador canviarà amb el canvi de velocitat del motor.Tant l'alimentació del generador a l'equip elèctric com la càrrega de la bateria requereixen que la seva tensió sigui estable, per la qual cosa cal ajustar la tensió de sortida del generador si la tensió es manté en un determinat valor bàsicament.

Un regulador de generador síncron que manté la tensió del generador síncron a un valor predeterminat o canvia la tensió del terminal tal com estava previst.

Quan la tensió terminal i la potència reactiva del motor síncron canvien, el corrent de sortida de l'excitador es controla automàticament segons el senyal de retroalimentació corresponent per aconseguir el propòsit de regular automàticament la tensió terminal o la potència reactiva del motor síncron.

Segons el principi de funcionament, el regulador de tensió de l'alternador es divideix en:

1. Regulador de tensió tipus contacte

El regulador de tensió de tipus de contacte es va aplicar abans, la freqüència de vibració del contacte del regulador és lenta, hi ha inèrcia mecànica i inèrcia electromagnètica, la precisió de la regulació de la tensió és baixa, el contacte és fàcil de generar espurnes, gran interferència de ràdio, poca fiabilitat, vida curta, ara ha estat eliminat.

2. Regulador de transistors

Amb el desenvolupament de la tecnologia de semiconductors, s'adopta el regulador de transistors.Els avantatges són l'alta freqüència de commutació del triode, sense espurnes, alta precisió d'ajust, pes lleuger, petit volum, llarga vida, alta fiabilitat, petites interferències de ràdio, etc.Ara s'utilitza àmpliament en models de cotxes de grau mitjà i baix.

3. Regulador IC (regulador de circuit integrat)

A més dels avantatges del regulador de transistors, el regulador de circuit integrat té una mida ultra petita i s'instal·la dins del generador (també conegut com a regulador integrat), que redueix el cablejat extern i millora l'efecte de refrigeració.Ara s'utilitza àmpliament en Santana, Audi i altres models de cotxes.

4. Regulador controlat per ordinador

Després de mesurar la càrrega total del sistema mitjançant el detector de càrrega elèctrica, s'envia un senyal a l'ordinador del generador i, a continuació, el regulador de tensió del generador és controlat per l'ordinador del motor i el circuit de camp magnètic s'encén i s'apaga a temps. de manera fiable, assegurant així el funcionament normal del sistema elèctric, la bateria està completament carregada i pot reduir la càrrega del motor i millorar l'economia de combustible.Aquests reguladors s'utilitzen en generadors de cotxes com Shanghai Buick i Guangzhou Honda.

La informació anterior és el principi de funcionament del regulador de tensió al grup electrògen.És una part important per a grup electrònic .Els generadors d'energia Dingbo estan equipats amb AVR.Si esteu interessats, poseu-vos en contacte amb nosaltres al correu electrònic dingbo@dieselgeneratortech.com, us guiarem per seleccionar el grup electrògen més adequat per a vosaltres.