Kroky při spuštění a bezpečnostní opatření dieselového generátoru

Dingbo představuje kroky při spouštění a bezpečnostní opatření u dieselových generátorů.

Za prvé, příprava dieselagregátu před startem

The dieselový generátor musí před každým nastartováním zkontrolovat, zda je chladicí voda nebo nemrznoucí směs ve vodní nádrži vznětového motoru spokojená, a pokud chybí, doplňte ji.Vytáhněte olejové pravítko a zkontrolujte, zda nechybí mazací olej.Pokud mazací olej chybí, měl by být přidán do specifikované "statické plné" rysky a poté pečlivě zkontrolujte příslušné díly bez skrytých problémů.Pokud je závada nalezena, lze ji včas spustit.

Je přísně zakázáno startovat dieselový generátor se zátěží

Před spuštěním dieselového generátoru si uvědomte, že spínač výstupního vzduchu generátoru musí být uzavřen.Běžný dieselový motor s generátorem po nastartování po 3-5 minutách chodu naprázdno (asi 700 ot/min) při nízké teplotě v zimě, doba chodu naprázdno se přiměřeně prodlouží o několik minut.Po nastartování dieselového motoru je první věcí, kterou je třeba sledovat, zda je tlak oleje normální a zda nedochází k úniku oleje, úniku vody a jiným abnormálním jevům (za normálních okolností musí být tlak oleje vyšší než 0,2 mpa), pokud je zjištěn abnormální okamžitě zastavte údržbu.Pokud nedojde k žádnému abnormálnímu jevu, otáčky vznětového motoru se zvýší na jmenovité otáčky 1500 ot./min a frekvence zobrazení generátoru je 50 Hz a napětí je 400 V, lze spínač výstupního vzduchu uzavřít a uvést do provozu.Generátor nesmí běžet dlouhou dobu naprázdno.(Vzhledem k tomu, že dlouhá doba chodu naprázdno způsobí, že tryska vznětového motoru vypadne z nafty, nemůže úplné spalování vést k hromadění uhlíku, což má za následek netěsnost ventilu, pístního kroužku.) Pokud se jedná o automatickou generátorovou soupravu, nedochází k potřeba běžet na volnoběh, protože automatická sada je obecně vybavena ohřívačem vody, takže blok válců vznětového motoru je vždy udržován na přibližně 45 ℃, vznětový motor lze nastartovat za 8-15 sekund normálního přenosu výkonu.

Za třetí, věnujte pozornost sledování pracovního stavu dieselového generátoru nastaveného v provozu

Dieselový generátor v práci, tam by měla být speciální osoba ve službě, často věnovat pozornost pozorování řady možných poruch, zejména věnovat pozornost tlaku oleje, teplotě vody, teplotě oleje, napětí, frekvenci a dalším důležitým změnám.Kromě toho je třeba poznamenat, že je dostatek motorové nafty.Pokud dojde během provozu k přerušení dodávky paliva, objektivně dojde k odstavení zátěže, což může vést k poškození systému řízení buzení generátoru a souvisejících komponent.

Je přísně zakázáno zastavovat dieselagregát se zátěží

Před každým odstavením musí být zátěž postupně odpojena a následně sepnut spínač výstupního vzduchu generátorového soustrojí a naftový motor bude cca 3-5 minut zpomalen na volnoběh a poté zastaven.

Pět pravidel pro provoz dieselového generátoru:

(1) U generátorů poháněných vznětovými motory se provoz motorové části provádí podle příslušných předpisů spalovacích motorů.

(2) Před spuštěním generátoru je nutné pečlivě zkontrolovat, zda je kabeláž každé části správná, zda je spojovací část pevná, zda je kartáč normální, zda tlak odpovídá požadavkům a zda je zemnící vodič v pořádku. .

(3) Před spuštěním dieselgenerátoru nastavte hodnotu odporu reostatu buzení do velké polohy, odpojte výstupní spínač a souprava generátoru se spojkou by měla rozpojit spojku.Nejprve nastartujte dieselový motor naprázdno a poté spusťte generátor po hladkém chodu.

(4) Po spuštění dieselového generátoru by měl kdykoli věnovat pozornost mechanickému hluku a abnormálním vibracím.Po potvrzení, že je situace normální, nastavte generátor na jmenovité otáčky, napětí na jmenovitou hodnotu a poté zavřete výstupní spínač pro externí napájení.Zátěž by se měla postupně zvyšovat a snažit se o třífázovou rovnováhu.

(5) Paralelní provoz dieselových generátorů musí splňovat stejnou frekvenci, stejné napětí, stejnou fázi a stejný sled fází.

(6) Dieselové generátory pro paralelní provoz musí být v normálním a stabilním provozu.

(7) Po obdržení signálu "připraveno k paralelnímu zapojení" upravte otáčky naftového motoru a zároveň jej okamžitě zavřete podle celého zařízení.

(8) Paralelně běžící dieselové generátory by měly přiměřeně upravovat zátěž a rovnoměrně rozdělovat činný a jalový výkon každého generátoru.Činný výkon je regulován škrticí klapkou vznětového motoru a jalový výkon buzením.

(9) Dieselový generátor v provozu by měl věnovat velkou pozornost zvuku motoru a sledovat, zda je indikátor různých přístrojů v normálním rozsahu.Zkontrolujte, zda je běžná část normální a zda není nárůst teploty dieselového generátoru příliš vysoký.A dělat operativní záznamy.

(10) Když se dieselový generátor zastaví, nejprve se sníží zatížení, obnoví se reostat buzení, napětí se sníží na malou hodnotu a poté se spínač postupně vypne, aby se zastavil provoz naftového motoru.

(11) Pokud je třeba zastavit dieselový generátor v paralelním provozu kvůli poklesu zátěže, měl by nejprve přenést veškerou zátěž generátoru, který má být zastaven, na generátor, který pokračuje v provozu, a poté generátor zastavit podle metody zastavení jednoho generátoru.Pokud je vyžadováno veškeré odstavení, nejprve se odpojí zátěž a poté se vypne jeden generátor.

(12) Mobilní dieselový generátor, spodní rám musí být před použitím stabilně zaparkován, nesmí se během provozu pohybovat.

(13) Když dieselový generátor běží, měl by být považován za pod napětím, i když není buzen.Nepracujte na rotujícím vedení generátoru a nedotýkejte se rotoru ani jej nečistěte.Generátor v provozu nesmí být pokryt plátnem a jinými materiály.14. Po údržbě musí dieselový generátor pečlivě zkontrolovat, zda mezi drážkami rotoru a statoru nejsou nástroje, materiály a další drobnosti, aby nedošlo k poškození generátoru během provozu