டீசல் ஜெனரேட்டரின் தொடக்க படிகள் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகள்

டிங்போ டீசல் ஜெனரேட்டர்களின் ஸ்டார்ட்-அப் படிகள் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது.

முதலில், தொடங்குவதற்கு முன் டீசல் ஜெனரேட்டர் தயாரித்தல்

தி டீசல் ஜெனரேட்டர் ஒவ்வொரு முறையும் தொடங்கும் முன் டீசல் என்ஜின் வாட்டர் டேங்கில் உள்ள குளிரூட்டும் நீர் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸ் திருப்தியாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, குறைவாக இருந்தால் அதை நிரப்ப வேண்டும்.மசகு எண்ணெய் காணவில்லையா என்பதைச் சரிபார்க்க, எண்ணெய் ஆட்சியாளரை வெளியே இழுக்கவும்.மசகு எண்ணெய் காணவில்லை என்றால், அது குறிப்பிட்ட "நிலையான முழு" அளவிலான வரியில் சேர்க்கப்பட வேண்டும், பின்னர் மறைக்கப்பட்ட சிக்கல் இல்லாமல் தொடர்புடைய பகுதிகளை கவனமாக சரிபார்க்கவும்.தவறு கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், அதை சரியான நேரத்தில் தொடங்கலாம்.

டீசல் ஜெனரேட்டரை சுமையுடன் தொடங்குவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது

டீசல் ஜெனரேட்டரைத் தொடங்குவதற்கு முன், ஜெனரேட்டரின் வெளியீடு காற்று சுவிட்ச் மூடப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க.சாதாரண ஜெனரேட்டர் டீசல் எஞ்சினை 3-5 நிமிட செயலற்ற செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு (700 ஆர்பிஎம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது) குளிர்காலத்தில் குறைந்த வெப்பநிலை, செயலற்ற செயல்பாட்டு நேரத்தை சில நிமிடங்களுக்கு சரியான முறையில் நீட்டிக்க வேண்டும்.டீசல் எஞ்சினை இயக்கிய பிறகு, முதலில் கவனிக்க வேண்டியது, எண்ணெய் அழுத்தம் சாதாரணமாக உள்ளதா மற்றும் எண்ணெய் கசிவு, நீர் கசிவு மற்றும் பிற அசாதாரண நிகழ்வுகள் உள்ளதா, (சாதாரண சூழ்நிலையில், எண்ணெய் அழுத்தம் 0.2mpa க்கு மேல் இருக்க வேண்டும்) உடனடியாக பராமரிப்பை நிறுத்துங்கள்.அசாதாரண நிகழ்வு எதுவும் இல்லை என்றால், டீசல் இன்ஜின் வேகம் 1500 RPM என மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்திற்கு உயர்த்தப்படும், மேலும் ஜெனரேட்டர் காட்சி அதிர்வெண் 50HZ ஆகவும், மின்னழுத்தம் 400V ஆகவும் இருந்தால், வெளியீட்டு காற்று சுவிட்சை மூடிவிட்டு பயன்பாட்டிற்கு கொண்டு வரலாம்.ஜெனரேட்டர் செட் நீண்ட நேரம் காலியாக இயங்க அனுமதிக்கப்படவில்லை.(ஏனெனில் நீண்ட நேரம் சுமை இல்லாத செயல்பாட்டின் மூலம் டீசல் என்ஜின் முனையை டீசல் எரிபொருளில் இருந்து முழுமையாக எரிக்க முடியாமல் கார்பன் திரட்சிக்கு வழிவகுக்கும், இதன் விளைவாக வால்வு, பிஸ்டன் ரிங் கசிவு ஏற்படும்.) இது ஒரு தானியங்கி ஜெனரேட்டராக இருந்தால், இல்லை. சும்மா இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் தானியங்கி செட் பொதுவாக வாட்டர் ஹீட்டர் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இதனால் டீசல் எஞ்சின் சிலிண்டர் பிளாக் எப்போதும் சுமார் 45℃ இல் இருக்கும், டீசல் எஞ்சினை சாதாரண பவர் டிரான்ஸ்மிஷனில் 8-15 வினாடிகளில் தொடங்க முடியும்.

மூன்று, செயல்பாட்டில் உள்ள டீசல் ஜெனரேட்டரின் வேலை நிலையை கவனிக்க கவனம் செலுத்துங்கள்

வேலையில் டீசல் ஜெனரேட்டர், கடமையில் ஒரு சிறப்பு நபர் இருக்க வேண்டும், அடிக்கடி சாத்தியமான தோல்விகள் தொடர் கவனிக்க கவனம் செலுத்த, குறிப்பாக எண்ணெய் அழுத்தம், நீர் வெப்பநிலை, எண்ணெய் வெப்பநிலை, மின்னழுத்தம், அதிர்வெண் மற்றும் பிற முக்கிய காரணிகள் மாற்றம் கவனம் செலுத்த.கூடுதலாக, போதுமான டீசல் எரிபொருள் உள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.செயல்பாட்டின் போது எரிபொருள் குறுக்கிடப்பட்டால், அது புறநிலையாக சுமை நிறுத்தத்தை ஏற்படுத்தும், இது ஜெனரேட்டர் தூண்டுதல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் தொடர்புடைய கூறுகளுக்கு சேதம் விளைவிக்கும்.

சுமையுடன் கூடிய டீசல் ஜெனரேட்டரை நிறுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது

ஒவ்வொரு பணிநிறுத்தத்திற்கும் முன், சுமை படிப்படியாக துண்டிக்கப்பட வேண்டும், பின்னர் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் வெளியீட்டு காற்று சுவிட்ச் மூடப்பட வேண்டும், மேலும் டீசல் இயந்திரம் சுமார் 3-5 நிமிடங்கள் செயலற்ற நிலைக்குத் தள்ளப்பட்டு பின்னர் நிறுத்தப்படும்.

ஐந்து, டீசல் ஜெனரேட்டர் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டு விதிகள்:

(1) டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படும் ஜெனரேட்டர்களுக்கு, என்ஜின் பகுதியின் செயல்பாடு உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் தொடர்புடைய விதிமுறைகளின்படி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

(2) ஜெனரேட்டரைத் தொடங்குவதற்கு முன், ஒவ்வொரு பகுதியின் வயரிங் சரியாக உள்ளதா, இணைக்கும் பகுதி உறுதியாக உள்ளதா, தூரிகை சாதாரணமாக உள்ளதா, அழுத்தம் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா, கிரவுண்டிங் கம்பி நன்றாக இருக்கிறதா என்பதை கவனமாகச் சரிபார்க்க வேண்டும். .

(3) டீசல் ஜெனரேட்டரைத் தொடங்குவதற்கு முன், தூண்டுதல் ரியோஸ்டாட்டின் எதிர்ப்பு மதிப்பை ஒரு பெரிய நிலையில் வைக்கவும், வெளியீட்டு சுவிட்சைத் துண்டிக்கவும், கிளட்ச் மூலம் அமைக்கப்பட்ட ஜெனரேட்டர் கிளட்சை துண்டிக்க வேண்டும்.டீசல் இன்ஜினை முதலில் லோட் இல்லாமல் ஸ்டார்ட் செய்து, பிறகு சீராக இயங்கிய பிறகு ஜெனரேட்டரை ஸ்டார்ட் செய்யவும்.

(4) டீசல் ஜெனரேட்டர் இயங்கத் தொடங்கிய பிறகு, அது எந்த நேரத்திலும் இயந்திர சத்தம் மற்றும் அசாதாரண அதிர்வுகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.நிலைமை இயல்பானது என்பதை உறுதிப்படுத்திய பிறகு, ஜெனரேட்டரை மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்திற்கும், மின்னழுத்தத்தை மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பிற்கும் சரிசெய்து, பின்னர் வெளியீட்டு சுவிட்சை மூடவும், வெளிப்புற மின்சக்திக்கு.சுமை படிப்படியாக அதிகரிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் மூன்று-கட்ட சமநிலைக்கு பாடுபட வேண்டும்.

(5) டீசல் ஜெனரேட்டர்களின் இணையான செயல்பாடு ஒரே அதிர்வெண், அதே மின்னழுத்தம், அதே கட்டம் மற்றும் அதே கட்ட வரிசை ஆகியவற்றை சந்திக்க வேண்டும்.

(6) இணை இயக்கத்திற்கான டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் இயல்பான மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டில் இருக்க வேண்டும்.

(7) "இணை இணைப்புக்கு தயார்" என்ற சிக்னலைப் பெற்ற பிறகு, டீசல் இயந்திரத்தின் வேகத்தை சரிசெய்து, முழு சாதனத்தின் படி ஒரே நேரத்தில் அதை உடனடியாக மூடவும்.

(8) இணையாக இயங்கும் டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் சுமையை நியாயமான முறையில் சரிசெய்து, ஒவ்வொரு ஜெனரேட்டரின் செயலில் உள்ள சக்தி மற்றும் எதிர்வினை ஆற்றலை சமமாக விநியோகிக்க வேண்டும்.ஆக்டிவ் பவர் டீசல் என்ஜின் த்ரோட்டில் மற்றும் ரியாக்டிவ் பவர் தூண்டுதலால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

(9) இயங்கும் டீசல் ஜெனரேட்டர் இயந்திர ஒலியை உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும் மற்றும் பல்வேறு கருவிகளின் காட்டி சாதாரண வரம்பிற்குள் உள்ளதா என்பதைக் கவனிக்க வேண்டும்.இயங்கும் பகுதி இயல்பானதா மற்றும் டீசல் ஜெனரேட்டரின் வெப்பநிலை உயர்வு மிக அதிகமாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.மற்றும் செயல்பாட்டு பதிவுகளை உருவாக்கவும்.

(10) டீசல் ஜெனரேட்டர் நிறுத்தப்படும் போது, ​​முதலில் சுமை குறைக்கப்படுகிறது, தூண்டுதல் ரியோஸ்டாட் மீட்டமைக்கப்படுகிறது, மின்னழுத்தம் ஒரு சிறிய மதிப்புக்கு குறைக்கப்படுகிறது, பின்னர் டீசல் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை நிறுத்த வரிசையாக சுவிட்ச் துண்டிக்கப்படுகிறது.

(11) இணையான செயல்பாட்டில் உள்ள டீசல் ஜெனரேட்டரை சுமை குறைவதால் நிறுத்த வேண்டியிருந்தால், அது முதலில் ஜெனரேட்டரின் அனைத்து சுமைகளையும் தொடர்ந்து இயங்கும் ஜெனரேட்டருக்கு மாற்ற வேண்டும், பின்னர் அந்த முறையின்படி ஜெனரேட்டரை நிறுத்த வேண்டும். ஒற்றை ஜெனரேட்டரை நிறுத்துதல்.அனைத்து பணிநிறுத்தம் தேவைப்பட்டால், சுமை முதலில் துண்டிக்கப்படும், பின்னர் ஒரு ஜெனரேட்டர் நிறுத்தப்படும்.

(12) மொபைல் டீசல் ஜெனரேட்டர், இயங்கும் போது நகர்த்த அனுமதிக்கப்படாமல், பயன்படுத்துவதற்கு முன், கீழ் சட்டகம் நிலையான அடிப்படையில் நிறுத்தப்பட வேண்டும்.

(13) டீசல் ஜெனரேட்டர் இயங்கும் போது, ​​அது உற்சாகமாக இல்லாவிட்டாலும் மின்னழுத்தம் இருப்பதாகக் கருத வேண்டும்.சுழலும் ஜெனரேட்டர் லீட் லைனில் வேலை செய்யாதீர்கள் மற்றும் ரோட்டரைத் தொடவும் அல்லது அதை சுத்தம் செய்யவும்.செயல்பாட்டில் உள்ள ஜெனரேட்டர் கேன்வாஸ் மற்றும் பிற பொருட்களால் மூடப்படக்கூடாது.14. பராமரிப்புக்குப் பிறகு, டீசல் ஜெனரேட்டர், ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டர் ஸ்லாட்டுகளுக்கு இடையில் கருவிகள், பொருட்கள் மற்றும் பிற பொருட்கள் உள்ளனவா என்பதை கவனமாக சரிபார்க்க வேண்டும், இதனால் செயல்பாட்டின் போது ஜெனரேட்டரை சேதப்படுத்தாது.