Opstartstrin og forholdsregler for dieselgenerator

Dingbo introducerer opstartstrin og forholdsregler for dieselgeneratorer.

Først forberedelse af dieselgenerator før start

Det diesel generator skal kontrollere, om kølevand eller frostvæske i dieselmotorens vandtank er opfyldt inden start hver gang, og fylde det op, hvis det mangler.Træk olielinealen ud for at kontrollere, om smøreolien mangler.Hvis smøreolien mangler, skal den tilføjes til den specificerede "statiske fuld" skalalinje, og derefter omhyggeligt kontrollere de relevante dele uden skjulte problemer.Findes fejlen, kan den startes op i tide.

Det er strengt forbudt at starte dieselgeneratoren med belastning

Før du starter dieselgeneratoren, skal du være opmærksom på, at generatorens udgangsluftkontakt skal være lukket.Almindelig generatorsæt dieselmotor efter start efter 3-5 minutters tomgang (700 RPM eller deromkring) lav temperatur om vinteren, tomgangsdriftstiden skal forlænges passende med et par minutter.Efter start af dieselmotoren er den første ting at observere, om olietrykket er normalt, og om der er olielækage, vandlækage og andre unormale fænomener (under normale omstændigheder skal olietrykket være over 0,2mpa), hvis det konstateres unormalt. standse straks vedligeholdelsen.Hvis der ikke er noget unormalt fænomen, hæves dieselmotorhastigheden til den nominelle hastighed på 1500 RPM, og generatorens visningsfrekvens er 50HZ og spændingen er 400V, så kan udgangsluftkontakten lukkes og tages i brug.Generatorsættet må ikke køre tomt i længere tid.(Fordi en lang tids tomgangsdrift vil gøre dieselmotorens dyse ud af dieselbrændstoffet kan ikke helt forbrænding føre til kulstofakkumulering, hvilket resulterer i ventil, stempelringlækage.) Hvis det er et automatisk generatorsæt, er der ingen skal gå i tomgang, fordi det automatiske sæt generelt er udstyret med en vandvarmer, så dieselmotorens cylinderblok altid holdes på omkring 45 ℃, kan dieselmotoren startes på 8-15 sekunder med normal kraftoverførsel.

Tre, vær opmærksom på at observere driftstilstanden for dieselgeneratorsættet i drift

Diesel generator i arbejdet, bør der være en særlig person på vagt, ofte være opmærksom på at observere en række mulige fejl, især for at være opmærksom på olietryk, vandtemperatur, olietemperatur, spænding, frekvens og andre vigtige faktorer ændres.Derudover skal det bemærkes, at der er nok diesel.Hvis brændstof afbrydes under drift, vil det objektivt forårsage belastningsafbrydelse, hvilket kan føre til beskadigelse af generatorens excitationskontrolsystem og relaterede komponenter.

Det er strengt forbudt at standse dieselgeneratorsæt med belastning

Før hver nedlukning skal belastningen afbrydes gradvist, og derefter skal udgangsluftkontakten på generatorsættet lukkes, og dieselmotoren bremses ned til tomgang i cirka 3-5 minutter og stoppes derefter.

Fem, dieselgeneratorsæt sikkerhedsdriftsregler:

(1) For generatorer drevet af dieselmotorer skal driften af ​​motordelen udføres i overensstemmelse med de relevante forskrifter for forbrændingsmotorer.

(2) Før du starter generatoren, er det nødvendigt omhyggeligt at kontrollere, om ledningerne til hver del er korrekte, om forbindelsesdelen er fast, om børsten er normal, om trykket opfylder kravene, og om jordledningen er god .

(3) Sæt modstandsværdien af ​​excitationsreostaten i en stor position, før dieselgeneratoren startes, afbryd udgangskontakten, og generatorsættet med kobling skal frakoble koblingen.Start først dieselmotoren uden belastning, og start derefter generatoren efter at have kørt jævnt.

(4) Når dieselgeneratoren begynder at køre, skal den til enhver tid være opmærksom på den mekaniske støj og unormale vibrationer.Efter at have bekræftet, at situationen er normal, skal du justere generatoren til den nominelle hastighed, spændingen til den nominelle værdi, og derefter lukke udgangskontakten til den eksterne strømforsyning.Belastningen bør gradvist øges, og stræbe efter tre-fase balance.

(5) Paralleldrift af dieselgeneratorer skal opfylde samme frekvens, samme spænding, samme fase og samme fasesekvens.

(6) Dieselgeneratorerne til paralleldrift skal være i normal og stabil drift.

(7) Efter at have modtaget signalet om "klar til parallelforbindelse", skal du justere hastigheden på dieselmotoren og lukke den øjeblikkeligt på samme tid i henhold til hele enheden.

(8) Dieselgeneratorer, der kører parallelt, bør med rimelighed justere belastningen og jævnt fordele den aktive effekt og den reaktive effekt af hver generator.Aktiv effekt reguleres af dieselmotorens gasspjæld og reaktiv effekt ved excitation.

(9) Dieselgeneratoren i drift bør være meget opmærksom på motorlyden og observere, om indikatoren for forskellige instrumenter er inden for det normale område.Kontroller, om den kørende del er normal, og om temperaturstigningen på dieselgeneratoren er for høj.Og lave operationelle optegnelser.

(10) Når dieselgeneratoren stopper, reduceres belastningen først, excitationsreostaten genoprettes, spændingen reduceres til en lille værdi, og derefter afbrydes kontakten i rækkefølge for at stoppe driften af ​​dieselmotoren.

(11) Hvis en dieselgenerator i paralleldrift skal standses på grund af belastningsfald, skal den først overføre hele belastningen fra den generator, der skal stoppes, til den generator, der fortsætter med at fungere, og derefter stoppe generatoren i henhold til metoden for standsning af en enkelt generator.Hvis al nedlukning er påkrævet, vil belastningen blive afbrudt først, og derefter vil en enkelt generator blive lukket ned.

(12) Mobil dieselgenerator, bundrammen skal parkeres stabilt før brug, må ikke bevæge sig under kørsel.

(13) Når dieselgeneratoren kører, bør den anses for at have spænding, selvom den ikke er tændt.Arbejd ikke på en roterende generatorledning og rør ved rotoren eller rengør den.Generatoren i drift må ikke være dækket af lærred og andre materialer.14. Efter vedligeholdelse skal dieselgeneratoren omhyggeligt kontrollere, om der er værktøj, materialer og andet mellem rotoren og statorslidserne, for ikke at beskadige generatoren under drift