Ibẹrẹ Igbesẹ Ati Awọn iṣọra Of Diesel monomono

Dingbo ṣafihan Awọn Igbesẹ Ibẹrẹ ati awọn iṣọra ti awọn olupilẹṣẹ Diesel.

Ni akọkọ, igbaradi ti monomono Diesel ṣaaju ki o to bẹrẹ

Awọn Diesel monomono gbọdọ ṣayẹwo boya awọn itutu omi tabi antifreeze ni Diesel engine omi ojò ti wa ni inu didun ṣaaju ki o to bere kọọkan akoko, ati ki o fọwọsi soke ti o ba ti ew.Fa jade ni epo olori lati ṣayẹwo boya awọn lubricating epo sonu.Ti epo lubricating ba sonu, o yẹ ki o ṣafikun si laini iwọn “aimi kikun” ti a sọ tẹlẹ, lẹhinna farabalẹ ṣayẹwo awọn ẹya ti o yẹ laisi wahala ti o farapamọ.Ti a ba rii aṣiṣe naa, o le bẹrẹ ni akoko.

O ti wa ni muna ewọ lati bẹrẹ awọn Diesel monomono pẹlu fifuye

Ṣaaju ki o to bẹrẹ olupilẹṣẹ Diesel, ṣe akiyesi pe iyipada afẹfẹ ti o wu ti monomono gbọdọ wa ni pipade.Apẹrẹ monomono ti a ṣeto ẹrọ diesel lẹhin ti o bẹrẹ lẹhin awọn iṣẹju 3-5 ti iṣẹ aisimi (700 RPM tabi bẹ) iwọn otutu kekere ni igba otutu, akoko iṣiṣẹ aisi lati faagun ni deede fun iṣẹju diẹ.Lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ diesel, ohun akọkọ lati ṣe akiyesi ni boya titẹ epo jẹ deede ati boya jijo epo, jijo omi ati awọn iṣẹlẹ ajeji miiran, (labẹ awọn ipo deede, titẹ epo gbọdọ jẹ loke 0.2mpa) ti o ba ri ajeji si lẹsẹkẹsẹ da itọju.Ti ko ba si iṣẹlẹ ajeji, iyara engine diesel dide si iyara ti a ṣe iwọn ti 1500 RPM, ati igbohunsafẹfẹ ifihan monomono jẹ 50HZ ati foliteji jẹ 400V, lẹhinna iyipada afẹfẹ ti o wu le ti wa ni pipade ati fi si lilo.Eto monomono ko gba laaye lati ṣiṣẹ ofo fun igba pipẹ.(Nitori igba pipẹ ti ko si fifuye isẹ yoo ṣe awọn Diesel engine nozzle jade ti Diesel idana ko le ni kikun ijona asiwaju si erogba ikojọpọ, Abajade ni àtọwọdá, piston oruka jijo.) Ti o ba jẹ ẹya laifọwọyi monomono ṣeto, nibẹ ni ko si. nilo lati laišišẹ, nitori awọn laifọwọyi ṣeto ti wa ni gbogbo ipese pẹlu kan omi ti ngbona, ki awọn Diesel engine silinda Àkọsílẹ ti wa ni nigbagbogbo pa ni nipa 45 ℃, awọn Diesel engine le ti wa ni bere ni 8-15 aaya ti deede agbara gbigbe.

Mẹta, san ifojusi lati ṣe akiyesi ipo iṣẹ ti monomono Diesel ti a ṣeto ni iṣẹ

Olupilẹṣẹ Diesel ninu iṣẹ, o yẹ ki eniyan pataki kan wa lori iṣẹ, nigbagbogbo san ifojusi lati ṣe akiyesi lẹsẹsẹ awọn ikuna ti o ṣeeṣe, paapaa lati san ifojusi si titẹ epo, iwọn otutu omi, iwọn otutu epo, foliteji, igbohunsafẹfẹ ati awọn ifosiwewe pataki miiran yipada.Ni afikun, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe epo diesel to wa.Ti idana ba ni idilọwọ lakoko iṣẹ, yoo fa idinamọ tiipa fifuye, eyiti o le ja si ibajẹ ti eto iṣakoso imukuro monomono ati awọn paati ti o jọmọ.

O ti wa ni muna leewọ lati da Diesel monomono ṣeto pẹlu fifuye

Ṣaaju ki o to tiipa kọọkan, ẹru naa gbọdọ ge ni diėdiẹ, ati lẹhinna iyipada afẹfẹ ti o wu jade ti ẹrọ monomono gbọdọ wa ni pipade, ati pe ẹrọ diesel yoo fa fifalẹ lati ṣiṣẹ fun bii iṣẹju 3-5 ati lẹhinna duro.

Marun, monomono Diesel ṣeto awọn ofin iṣẹ ailewu:

(1) Fun awọn olupilẹṣẹ ti o ni agbara nipasẹ awọn ẹrọ diesel, iṣẹ ti apakan engine yoo ṣee ṣe ni ibamu pẹlu awọn ilana ti o yẹ ti awọn ẹrọ ijona inu.

(2) Ṣaaju ki o to bẹrẹ monomono, o jẹ dandan lati farabalẹ ṣayẹwo boya wiwa ti apakan kọọkan jẹ deede, boya apakan asopọ naa duro ṣinṣin, boya fẹlẹ jẹ deede, boya titẹ naa pade awọn ibeere, ati boya okun waya ilẹ dara dara. .

(3) Fi awọn resistance iye ti awọn excitation rheostat ni kan ti o tobi ipo ṣaaju ki o to bẹrẹ awọn Diesel monomono, ge asopọ awọn ti o wu yipada, ati awọn monomono ṣeto pẹlu idimu yẹ ki o disengage idimu.Bẹrẹ ẹrọ diesel lai si fifuye akọkọ, ati lẹhinna bẹrẹ monomono lẹhin ṣiṣe laisiyonu.

(4) Lẹhin ti monomono Diesel bẹrẹ ṣiṣe, o yẹ ki o san ifojusi si ariwo ẹrọ ati gbigbọn ajeji ni eyikeyi akoko.Lẹhin ti ifẹsẹmulẹ pe ipo naa jẹ deede, ṣatunṣe olupilẹṣẹ si iyara ti a ṣe iwọn, foliteji si iye ti a ṣe iwọn, ati lẹhinna pa iyipada iṣẹjade, si ipese agbara ita.Ẹru naa yẹ ki o pọ si ni diėdiė, ki o si gbiyanju fun iwọntunwọnsi ipele-mẹta.

(5) Iṣiṣẹ ti o jọra ti awọn olupilẹṣẹ Diesel gbọdọ pade igbohunsafẹfẹ kanna, foliteji kanna, ipele kanna ati ọna-ọna alakoso kanna.

(6) Awọn olupilẹṣẹ diesel fun iṣẹ ti o jọra gbọdọ wa ni iṣẹ deede ati iduroṣinṣin.

(7) Lẹhin gbigba ifihan agbara ti “ṣetan fun asopọ ti o jọra”, ṣatunṣe iyara ti ẹrọ diesel ki o pa lesekese ni akoko kanna ni ibamu si gbogbo ẹrọ naa.

(8) Awọn olupilẹṣẹ Diesel ti n ṣiṣẹ ni afiwe yẹ ki o ṣatunṣe fifuye ni deede ati pin kaakiri agbara ti nṣiṣe lọwọ ati agbara ifaseyin ti olupilẹṣẹ kọọkan.Agbara ti nṣiṣe lọwọ jẹ ilana nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ Diesel engine ati agbara ifaseyin nipasẹ simi.

(9) Olupilẹṣẹ Diesel ti n ṣiṣẹ yẹ ki o san ifojusi si ohun engine ki o ṣe akiyesi boya itọkasi ti awọn ohun elo orisirisi wa laarin iwọn deede.Ṣayẹwo boya apakan nṣiṣẹ jẹ deede ati boya igbega iwọn otutu ti monomono Diesel ga ju.Ki o si ṣe igbasilẹ iṣẹ.

(10) Nigbati awọn Diesel monomono ma duro, fifuye ti wa ni dinku akọkọ, awọn simi rheostat ti wa ni pada, awọn foliteji ti wa ni dinku si kekere kan iye, ati ki o si awọn yipada ti wa ni ge ni pipa ni ọkọọkan lati da awọn isẹ ti awọn Diesel engine.

(11) Ti o ba jẹ pe monomono Diesel kan ni iṣẹ ti o jọra nilo lati da duro nitori sisọnu fifuye, o yẹ ki o kọkọ gbe gbogbo ẹrù ti monomono naa lati da duro si monomono ti o tẹsiwaju lati ṣiṣẹ, lẹhinna da monomono duro ni ibamu si ọna ti idekun kan nikan monomono.Ti o ba nilo gbogbo tiipa naa, ẹru naa yoo kọkọ ge kuro, lẹhinna monomono kan yoo wa ni tiipa.

(12) monomono Diesel alagbeka, fireemu isalẹ gbọdọ wa ni gbesile lori ipilẹ iduroṣinṣin ṣaaju lilo, ko gba ọ laaye lati gbe nigbati o nṣiṣẹ.

(13) Nigbati awọn Diesel monomono ti wa ni nṣiṣẹ, o yẹ ki o wa ni kà lati ni foliteji paapa ti o ba ti o ni ko yiya.Maṣe ṣiṣẹ lori laini asiwaju monomono ti o yiyi ki o fi ọwọ kan ẹrọ iyipo tabi sọ di mimọ.Olupilẹṣẹ ti n ṣiṣẹ ko ni bo pẹlu kanfasi ati awọn ohun elo miiran.14. Lẹhin itọju, monomono Diesel gbọdọ farabalẹ ṣayẹwo boya awọn irinṣẹ, awọn ohun elo ati awọn ẹya miiran wa laarin awọn ẹrọ iyipo ati awọn iho stator, ki o ma ba ba monomono naa jẹ lakoko iṣẹ