ディーゼル発電機の起動手順と注意事項

定波 ディーゼル発電機の起動手順と注意事項を紹介します。

まずは始動前のディーゼル発電機の準備

の ディーゼル発電機 ディーゼルエンジンの水タンク内の冷却水または不凍液は、始動前に毎回確認し、不足している場合は補充する必要があります。油定規を引き抜いて、潤滑油が抜けていないか確認してください。潤滑油が不足している場合は、指定された「静的フル」スケールラインに追加し、関連する部品を慎重にチェックして、隠れた問題がないことを確認してください。障害が見つかった場合は、時間内に起動できます。

ディーゼル発電機を負荷で始動することは固く禁じられています

ディーゼル発電機を始動する前に、発電機の出力空気スイッチを閉じる必要があることに注意してください。通常の発電機は、ディーゼルエンジンを始動した後、冬季の低温で 3 ～ 5 分間のアイドリング運転 (700 RPM 程度) を行った後、アイドリング時間を数分間適切に延長するように設定します。ディーゼルエンジンを始動した後、最初に観察することは、油圧が正常であるかどうか、および油漏れ、水漏れ、およびその他の異常な現象がないかどうかです。すぐにメンテナンスを中止してください。異常な現象がなければ、ディーゼル エンジンの回転数が定格回転数の 1500 RPM まで上昇し、発電機の表示周波数が 50HZ で電圧が 400V の場合、出力エア スイッチを閉じて使用できます。ジェネレーターセットは、長時間空で実行することはできません。（長時間の無負荷運転により、ディーゼルエンジンのノズルがディーゼル燃料から完全に燃焼できなくなり、カーボンが蓄積し、バルブ、ピストンリングの漏れが発生するため）自動発電機セットの場合、自動セットには一般的に給湯器が装備されているため、ディーゼルエンジンのシリンダーブロックは常に約45℃に保たれているため、通常の動力伝達の8〜15秒でディーゼルエンジンを始動できます。

3、運転中のディーゼル発電機セットの動作状態を観察するように注意してください

作業中のディーゼル発電機には、特別な担当者が必要であり、一連の起こり得る故障を観察するために注意を払うことがよくあります。特に、油圧、水温、油温、電圧、周波数、およびその他の重要な要因の変化に注意を払う必要があります。さらに、十分なディーゼル燃料があることに注意する必要があります。運転中に燃料が中断された場合、客観的に負荷のシャットダウンが発生し、発電機の励磁制御システムおよび関連コンポーネントの損傷につながる可能性があります。

ディーゼル発電機セットを負荷で停止することは厳禁です

各シャットダウンの前に、負荷を徐々に遮断してから、発電機セットの出力空気スイッチを閉じる必要があります。ディーゼルエンジンは、約3〜5分間アイドリングまで減速してから停止します。

5、ディーゼル発電機セット安全操作規則:

(1) ディーゼルエンジンを動力源とする発電機については、エンジン部分の運転は、内燃機関の関連規則に従って実施されなければならない。

（2）発電機を始動する前に、各部品の配線が正しいかどうか、接続部分がしっかりしているかどうか、ブラシが正常かどうか、圧力が要件を満たしているかどうか、アース線が良好かどうかを慎重に確認する必要があります.

(3) ディーゼル発電機を起動する前に、励磁抵抗器の抵抗値を大きな位置にして、出力スイッチを切り離し、クラッチ付きの発電機セットはクラッチを切る必要があります。まずディーゼルエンジンを無負荷で始動し、順調に回ってから発電機を始動します。

(4) ディーゼル発電機の運転開始後は、常に機械音や異常振動に注意を払う必要があります。正常であることを確認後、発電機を定格回転数、電圧を定格値に調整し、出力スイッチを閉じて外部電源に接続してください。徐々に負荷を上げ、三相バランスを図ります。

(5) ディーゼル発電機の並列運転は、同じ周波数、同じ電圧、同じ位相、および同じ位相シーケンスを満たさなければなりません。

(6) 並列運転用のディーゼル発電機は、正常に安定して運転していること。

(7) 「並列接続準備完了」の信号を受信後、装置全体に合わせてディーゼルエンジンの回転数を調整し、同時に瞬時に閉じます。

(8) 並列運転するディーゼル発電機は、負荷を合理的に調整し、各発電機の有効電力と無効電力を均等に分配する必要があります。有効電力はディーゼル エンジンのスロットルによって調整され、無効電力は励磁によって調整されます。

(9) 運転中のディーゼル発電機は、エンジン音に細心の注意を払い、各種計器の指示値が正常範囲内にあるかどうかを観察する。運転部が正常か、ディーゼル発電機の温度上昇が異常に高いかを確認してください。そして、運用記録を作成します。

(10) ディーゼル発電機が停止すると、まず負荷を下げ、励磁抵抗器を復帰させ、電圧を小さくしてからスイッチを切り、ディーゼル機関の運転を停止します。

(11) 並列運転中のディーゼル発電機が負荷低下により停止する場合は、停止する発電機の全負荷を運転を継続している発電機に移行した後、次の方法で発電機を停止すること。単一の発電機を停止します。すべての停止が必要な場合は、最初に負荷が切断され、次に 1 つの発電機が停止されます。

(12) 移動式ディーゼル発電機。底部フレームは、使用前に安定した状態で駐車する必要があり、走行中に動かないようにする必要があります。

(13) ディーゼル発電機が動いているときは、無励磁でも電圧がかかっていると考えてください。回転している発電機のリード線で作業したり、ローターに触れたり、掃除したりしないでください。作動中の発電機はキャンバスやその他の素材で覆われてはなりません。14.メンテナンス後、ディーゼル発電機は、運転中に発電機を損傷しないように、ローターとステータースロットの間に工具、材料、およびその他の雑貨があるかどうかを注意深く確認する必要があります