Startsteg och försiktighetsåtgärder för dieselgenerator

Dingbo introducerar uppstartssteg och försiktighetsåtgärder för dieselgeneratorer.

Först, förberedelse av dieselgenerator innan start

De dieselgenerator måste kontrollera om kylvattnet eller frostskyddsmedlet i dieselmotorns vattentank är uppfyllt före start varje gång, och fylla på om det saknas.Dra ut oljelinjalen för att kontrollera om smörjoljan saknas.Om smörjoljan saknas, bör den läggas till den specificerade "statiska full" skalan och kontrollera sedan de relevanta delarna noggrant utan dolda problem.Hittas felet kan det startas i tid.

Det är strängt förbjudet att starta dieselgeneratorn med last

Innan du startar dieselgeneratorn, observera att generatorns utgående luftströmbrytare måste vara stängd.Vanlig generatorsats dieselmotor efter start efter 3-5 minuters tomgångsdrift (700 rpm eller så) låg temperatur på vintern, tomgångsdriftstiden ska förlängas på lämpligt sätt med några minuter.Efter att ha startat dieselmotorn är det första att observera om oljetrycket är normalt och om det finns oljeläckage, vattenläckage och andra onormala fenomen (under normala omständigheter måste oljetrycket vara över 0,2 mpa) om det visar sig vara onormalt stoppa underhållet omedelbart.Om det inte finns något onormalt fenomen, höjs dieselmotorns varvtal till den nominella hastigheten på 1500 RPM, och generatorns visningsfrekvens är 50HZ och spänningen är 400V, då kan utgående luftströmbrytare stängas och tas i bruk.Generatoraggregatet får inte gå tomt under en längre tid.(Eftersom en lång tid av tomgångsdrift kommer att göra dieselmotorns munstycke ur dieselbränslet kan inte helt förbränning leda till kolansamling, vilket resulterar i läckage av ventil, kolvring.) Om det är en automatisk generatorsats, finns det ingen måste gå på tomgång, eftersom den automatiska uppsättningen vanligtvis är utrustad med en varmvattenberedare, så att dieselmotorns cylinderblock alltid hålls på cirka 45 ℃, kan dieselmotorn startas på 8-15 sekunder med normal kraftöverföring.

Tre, var uppmärksam på att observera arbetstillståndet för dieselgeneratorset i drift

Dieselgenerator i arbetet, bör det finnas en speciell person i tjänst, ofta uppmärksamma att observera en rad möjliga fel, särskilt för att uppmärksamma oljetryck, vattentemperatur, oljetemperatur, spänning, frekvens och andra viktiga faktorer förändras.Dessutom bör det noteras att det finns tillräckligt med dieselbränsle.Om bränslet avbryts under drift kommer det objektivt att orsaka lastavstängning, vilket kan leda till skada på generatorns exciteringsstyrsystem och relaterade komponenter.

Det är strängt förbjudet att stoppa dieselgeneratoraggregat med last

Före varje avstängning måste lasten avbrytas gradvis, och sedan måste generatoraggregatets utgående luftströmställare stängas, och dieselmotorn saktas ner till tomgång i cirka 3-5 minuter och stoppas sedan.

Fem säkerhetsregler för dieselgeneratorer:

(1) För generatorer som drivs av dieselmotorer ska driften av motordelen utföras i enlighet med relevanta bestämmelser för förbränningsmotorer.

(2) Innan du startar generatorn är det nödvändigt att noggrant kontrollera om kablaget för varje del är korrekt, om anslutningsdelen är fast, om borsten är normal, om trycket uppfyller kraven och om jordledningen är bra .

(3) Sätt resistansvärdet för excitationsreostaten i ett stort läge innan dieselgeneratorn startas, koppla ur utgångsströmställaren och generatorset med koppling ska koppla ur kopplingen.Starta dieselmotorn utan belastning först och starta sedan generatorn efter att ha gått smidigt.

(4) Efter att dieselgeneratorn börjar gå, bör den vara uppmärksam på det mekaniska ljudet och onormala vibrationer när som helst.Efter att ha bekräftat att situationen är normal, justera generatorn till den nominella hastigheten, spänningen till det nominella värdet och stäng sedan utgångsomkopplaren till den externa strömförsörjningen.Belastningen bör gradvis ökas, och sträva efter trefasbalans.

(5) Parallelldrift av dieselgeneratorer måste uppfylla samma frekvens, samma spänning, samma fas och samma fassekvens.

(6) Dieselgeneratorerna för parallelldrift måste vara i normal och stabil drift.

(7) Efter att ha mottagit signalen "klar för parallellkoppling", justera hastigheten på dieselmotorn och stäng den omedelbart samtidigt i enlighet med hela enheten.

(8) Dieselgeneratorer som körs parallellt bör rimligen justera belastningen och jämnt fördela den aktiva effekten och den reaktiva effekten för varje generator.Aktiv effekt regleras av dieselmotorns gaspådrag och reaktiv effekt av excitation.

(9) Dieselgeneratorn i drift bör vara noggrann uppmärksam på motorljudet och observera om indikatorn för olika instrument är inom normalområdet.Kontrollera om den löpande delen är normal och om temperaturökningen på dieselgeneratorn är för hög.Och göra operativa register.

(10) När dieselgeneratorn stannar reduceras belastningen först, excitationsreostaten återställs, spänningen reduceras till ett litet värde och sedan bryts strömbrytaren i sekvens för att stoppa dieselmotorns drift.

(11) Om en dieselgenerator i parallelldrift måste stoppas på grund av belastningsfall, bör den först överföra all belastning från den generator som ska stoppas till den generator som fortsätter att fungera och sedan stoppa generatorn enligt metoden för stoppa en enda generator.Om all avstängning krävs, kommer lasten att stängas av först, och sedan kommer en enda generator att stängas av.

(12) Mobil dieselgenerator, bottenramen måste parkeras på ett stabilt underlag före användning, får inte röra sig under körning.

(13) När dieselgeneratorn är igång bör den anses ha spänning även om den inte är exciterad.Arbeta inte på en roterande generatorledning och rör vid rotorn eller rengör den.Generatorn i drift får inte täckas med duk och andra material.14. Efter underhåll måste dieselgeneratorn noggrant kontrollera om det finns verktyg, material och annat mellan rotor- och statorslitsarna, för att inte skada generatorn under drift