Llwyth Gweithredu Generaduron Diesel Volvo

1. Cyflwyniad i dôn dwfn

Mae eillio brig dwfn yn fath o ddull gweithredu lle mae allbwn gweithfeydd pŵer yn cael ei leihau ac mae'r setiau generadur yn fwy na'r raddfa eillio brig sylfaenol oherwydd y gwahaniaeth mawr yn y dyffryn brig mewn llwyth grid.Mae graddfa llwyth rheoleiddio brig dwfn yn fwy na llwyth hylosgi sefydlog uchaf boeler yr orsaf bŵer (yn gyffredinol, dyfnder rheoleiddio brig rheoleiddio brig dwfn yw 60% -70% BMCR).Ar hyn o bryd, mae pŵer thermol sy'n llosgi glo yn dangos nodweddion nifer cynyddol yr unedau sy'n cymryd rhan mewn rheoleiddio neu gyfryngu llwyth brig, lleihau oriau gwasanaeth a chyfradd llwyth uned isel.

Dull gweithredu eillio brig uned pŵer thermol gwneuthurwr generadur sy'n tanio glo yw gweithrediad llwyth amrywiol, ac mae gwneuthurwr y generadur yn addasu'r llwyth yn ddwfn y tu hwnt i'r dyfnder addasiad cyffredinol, ac mae'r llwyth yn newid yn gyflym.

Yn y gorffennol, yr egwyddor gynllunio o unedau pŵer thermol gallu mawr sy'n llosgi glo oedd gweithrediad sefydlog hirdymor gyda'r llwyth sylfaen, ac roedd y ffocws ar sut i wneud y gorau o'r dull oeri o weindio stator a chraidd stator, er mwyn gwella'r allbwn pŵer a pharamedrau'r modur o dan gyflwr llwyth llawn.Fodd bynnag, oherwydd y newidiadau yn amgylchedd gweithredu allanol y grid pŵer, mae dull gweithredu'r generadur yn wahanol iawn i ddull gweithredu'r gorffennol.Mae amser ac amlder rheoleiddio brig, rheoli pwysau a gweithredu cam yn cynyddu'n fawr.Er ar ddechrau cynllunio generaduron, ystyriwyd dylanwadau amgylcheddau gweithredu amrywiol ar y generadur a chymerwyd mesurau cyfatebol i ymdopi â nhw, mewn gwirionedd, ychydig iawn o turbogenerators capasiti mawr oedd yn gweithredu o dan y rheoliad brig a phwysau hirdymor gan gynnwys y cyfnod mewnbwn. , ac nid yw'r dadansoddiad mecanwaith o'r dulliau gweithredu hyn yn y diwydiant yn ddigon.

2. Dadansoddiad cymharol o ddylanwad y modd gweithredu arferol ac addasiad brig dyfnder ar weindiadau stator a rotor a chraidd haearn y generadur

Yn Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co, Ltd, mae 8 tyrbo-generaduron sy'n llosgi glo mewn gwasanaeth, ac mae generaduron 635MW a 1000MW i gyd yn ymwneud ag addasu dwfn yn eu plith.Yn wyneb y problemau posibl wrth addasu'n ddwfn, archwilir aliniad y generadur a'r rotor yn fanwl yn ystod yr holl atgyweiriadau mawr a mân.Yn ystod y cyfnod o addasiad dwfn, mae dadansoddiad data yn canolbwyntio ar y gwahaniaeth ehangu thermol rhwng craidd haearn a gwialen gwifren aliniad y generadur a'r rotor.Er mwyn dadansoddi graddau dylanwad modiwleiddio dwfn ar system drydanol, gwnewch ymchwil a gwrthfesurau.

2.1 Dadansoddiad o ddiffygion nodweddiadol o generadur stator a rotor yn y modd gweithredu arferol

2.1.1 Mae pen stator yn rhydd

Wrth ailwampio uned 1000MW yn 2014, canfuwyd bod y pin llithro braced siâp l ar ddiwedd y stator generadur wedi'i wisgo mewn chwe lle, y braced yn 10, 11, 12, 1, 2, 4 a 5 o 'cloc rhwng y braced pen cynhyrfus stator a'r plwm cylch yn cael ei wisgo mewn gwahanol raddau, ac roedd y plwm am 11 o'r gloch rhwng y pen cynhyrfus a'r fodrwy gynhaliol wedi'i wisgo â phowdryn melyn bach.Triniaeth: glanhau, gwirio, ailosod y pin sleidiau, a thrwsio'r set pin sleidiau.Tynnwch y rhaff rhwymo rhydd o'r plwm cylch stator, ychwanegwch y bloc pellter i'r plwm cylch, a'i rwymo'n gadarn â rhaff tonnau polyester φ 5 wedi'i socian mewn glud NAZ.

Mae Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co, Ltd a sefydlwyd yn 2006, yn wneuthurwr generadur disel yn Tsieina, sy'n integreiddio dylunio, cyflenwi, comisiynu a chynnal a chadw set generadur disel.Mae'r cynnyrch yn cynnwys Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz , Ricardo, MTU, Weichai ac ati gydag ystod pŵer 20kw-3000kw, a dod yn eu ffatri OEM a chanolfan dechnoleg.