Funcionamento de carga dos xeradores diésel Volvo

1. Introdución ao ton profundo

O afeitado de pico profundo é un tipo de modo de funcionamento no que a produción das centrais eléctricas redúcese e os grupos electróxenos superan a escala básica de afeitado de pico debido á gran diferenza de pico-val da carga da rede.A escala de carga da regulación de pico profundo supera a carga máxima de combustión estable da caldeira da central eléctrica (xeralmente, a profundidade de regulación máxima da regulación de pico profundo é do 60%-70% BMCR).Na actualidade, a enerxía térmica de carbón mostra as características de aumentar o número de unidades que participan na regulación ou mediación de pico de carga, reducindo as horas de servizo e reducindo a taxa de carga unitaria.

O modo de operación de afeitado máximo da unidade de enerxía térmica de carbón do fabricante do xerador é unha operación de carga variable, e o fabricante do xerador axusta profundamente a carga máis aló da profundidade de axuste xeral e a carga cambia rapidamente.

No pasado, o principio de planificación das unidades de enerxía térmica de carbón de gran capacidade era un funcionamento estable a longo prazo con carga base, e o foco estaba en como optimizar o modo de arrefriamento do enrolamento do estator e do núcleo do estator, para mellorar a saída. potencia e parámetros do motor a plena carga.Non obstante, debido aos cambios no ambiente de funcionamento externo da rede eléctrica, o modo de funcionamento do xerador é bastante diferente ao do pasado.Auméntanse moito o tempo e a frecuencia da regulación do pico, a regulación da presión e a entrada de fase.Aínda que ao comezo da planificación do xerador, consideráronse as influencias de varios ambientes operativos sobre o xerador e tomáronse as medidas correspondentes para facer fronte a elas, de feito, poucos turboxeradores de gran capacidade funcionaban baixo a regulación de pico e presión a longo prazo incluída a fase de entrada. , e a análise do mecanismo destes modos operativos na industria non é suficiente.

2. Análise comparativa da influencia do modo de funcionamento normal e do axuste de pico de profundidade nos enrolamentos do estator e do rotor e no núcleo de ferro do xerador.

En Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, hai 8 turboxeradores de carbón en servizo, entre os que os xeradores de 635MW e 1000MW están implicados nun axuste profundo.Tendo en conta os posibles problemas de axuste profundo, o aliñamento do xerador e o rotor son examinados en detalle durante todas as reparacións maiores e menores.Durante o período de axuste profundo, a análise de datos céntrase na diferenza de expansión térmica entre o núcleo de ferro e o arame do aliñamento do xerador e do rotor.Para analizar o grao de influencia da modulación profunda no sistema eléctrico, realizar investigacións e contramedidas.

2.1 Análise de avarías típicas de xerador estator e rotor en modo de funcionamento normal

2.1.1 O extremo do estator está solto

Na revisión da unidade de 1000 MW en 2014, descubriuse que o pasador deslizante do soporte en forma de L no extremo do estator do xerador estaba desgastado en seis lugares, o soporte nos 10, 11, 12, 1, 2, 4 e 5 o. O reloxo entre o soporte do extremo excitado do estator e o cable do anel foi usado en diferentes graos, e o chumbo ás 11 horas entre o extremo excitado e o anel de apoio foi usado cun lixeiro po amarelo.Tratamento: limpar, comprobar, restablecer o pasador deslizante e fixar o conxunto de pasadores deslizantes.Retire a corda de unión solta do cable do anel do estator, engada o bloque de distancia ao cable do anel e únete firmemente cunha corda ondulada de poliéster φ 5 empapada en cola NAZ.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, fundada en 2006, é un fabricante de xeradores diésel en China, que integra o deseño, subministración, posta en servizo e mantemento de xeradores diésel.Abarca o produto Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz , Ricardo, MTU, Weichai, etc. con rango de potencia 20kw-3000kw, e convértense na súa fábrica OEM e centro tecnolóxico.