Funcionament de càrrega dels generadors dièsel Volvo

1. Introducció al to profund

L'afaitat del pic profund és una mena de mode de funcionament en què la producció de les centrals elèctriques es redueix i els grups electrògens superen l'escala bàsica d'afaitar pic a causa de la gran diferència de pic-vall de càrrega de la xarxa.L'escala de càrrega de la regulació del pic profund supera la càrrega màxima de combustió estable de la caldera de la central elèctrica (generalment, la profunditat de regulació màxima de la regulació del pic profund és del 60% al 70% BMCR).En l'actualitat, l'energia tèrmica de carbó mostra les característiques d'un nombre creixent d'unitats que participen en la regulació o mediació de la càrrega punta, la reducció de les hores de servei i la baixa taxa de càrrega unitaria.

El mode d'operació d'afaitat màxim de la unitat d'energia tèrmica de carbó del fabricant del generador és un funcionament de càrrega variable, i el fabricant del generador ajusta profundament la càrrega més enllà de la profunditat d'ajust general i la càrrega canvia ràpidament.

En el passat, el principi de planificació de les unitats d'energia tèrmica de carbó de gran capacitat era un funcionament estable a llarg termini amb càrrega base, i es va centrar en com optimitzar el mode de refrigeració del bobinatge de l'estator i el nucli de l'estator, per tal de millorar la sortida. potència i paràmetres del motor en condicions de plena càrrega.Tanmateix, a causa dels canvis en l'entorn de funcionament extern de la xarxa elèctrica, el mode de funcionament del generador és força diferent del passat.El temps i la freqüència de la regulació del pic, la regulació de la pressió i l'operació d'entrada de fase augmenten molt.Tot i que al començament de la planificació del generador, es van considerar les influències de diversos entorns operatius sobre el generador i es van prendre les mesures corresponents per fer-hi front, de fet, pocs turbogeneradors de gran capacitat funcionaven sota la regulació de pics i pressió a llarg termini, inclosa la fase d'entrada. , i l'anàlisi del mecanisme d'aquests modes de funcionament a la indústria no és suficient.

2. Anàlisi comparativa de la influència del mode de funcionament normal i l'ajust del pic de profunditat sobre els bobinatges de l'estator i el rotor i el nucli de ferro del generador

A Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, hi ha 8 turbogeneradors de carbó en servei, entre els quals els generadors de 635 MW i 1000 MW participen en un ajust profund.Tenint en compte els possibles problemes d'ajust profund, l'alineació del generador i el rotor s'examinen amb detall durant totes les reparacions majors i menors.Durant el període d'ajust profund, l'anàlisi de dades se centra en la diferència d'expansió tèrmica entre el nucli de ferro i el filferro de l'alineació del generador i el rotor.Per analitzar el grau d'influència de la modulació profunda en el sistema elèctric, fer recerca i contramesures.

2.1 Anàlisi de falles típiques de generador estator i rotor en mode de funcionament normal

2.1.1 L'extrem de l'estator està solt

En la revisió de la unitat de 1000 MW el 2014, es va trobar que el passador lliscant del suport en forma de L a l'extrem de l'estator del generador estava desgastat en sis llocs, el suport a 10, 11, 12, 1, 2, 4 i 5 o. El rellotge entre el suport de l'extrem excitat de l'estator i el cable de l'anell es va utilitzar en diferents graus, i el cable a les 11 en punt entre l'extrem excitat i l'anell de suport es va utilitzar amb una lleugera pols groga.Tractament: netejar, comprovar, restablir el passador lliscant i arreglar el conjunt de passadors lliscants.Traieu la corda d'unió solta del cable de l'anell de l'estator, afegiu el bloc de distància al cable de l'anell i lligueu-lo fermament amb una corda d'ona de polièster φ 5 empapada amb cola NAZ.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. establerta el 2006, és un fabricant de generadors dièsel a la Xina, que integra el disseny, subministrament, posada en marxa i manteniment del grup electrògen dièsel.Cobreix els productes Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz , Ricardo, MTU, Weichai, etc. amb un rang de potència 20kw-3000kw, i es converteixen en la seva fàbrica OEM i centre tecnològic.