Работа со оптоварување на дизел генераторите на Volvo

1. Вовед во длабок тон

Длабоко врвно бричење е еден вид режим на работа во кој излезот на електраните се намалува и генераторските гарнитури ја надминуваат основната скала за врвно бричење поради големата разлика врв-долина на оптоварувањето на мрежата.Скалата на оптоварување за регулација на длабок врв го надминува максималното стабилно оптоварување на согорување на котелот на електраната (обично, врвната регулациона длабочина на регулација на длабок врв е 60%-70% BMCR).Во моментов, топлинската енергија на јаглен ги покажува карактеристиките на зголемениот број единици кои учествуваат во регулирањето или посредувањето на врвното оптоварување, намалувањето на работните часови и ниската стапка на оптоварување на единицата.

Режимот на работа со врвно бричење на термоенергетската единица на јаглен на производителот на генератор е работа со променливо оптоварување, а производителот на генераторот длабоко го прилагодува оптоварувањето надвор од општата длабочина на прилагодување, а товарот брзо се менува.

Во минатото, принципот на планирање на термоенергетските единици на јаглен со голем капацитет беше долгорочна стабилна работа со основно оптоварување, а фокусот беше на тоа како да се оптимизира режимот на ладење на намотувањето на статорот и јадрото на статорот, за да се подобри излезот моќност и параметри на моторот при состојба на полно оптоварување.Меѓутоа, поради промените во надворешната работна средина на електричната мрежа, режимот на работа на генераторот е сосема различен од оној од минатото.Времето и зачестеноста на максималното регулирање, регулирањето на притисокот и работата на влегување во фаза се значително зголемени.Иако на почетокот на планирањето на генераторот, беа земени предвид влијанијата на различни работни средини врз генераторот и беа преземени соодветни мерки за справување со нив, всушност, неколку турбогенератори со голем капацитет работеа под долгорочна регулација на врвот и притисокот, вклучувајќи ја и влезната фаза. , а механизмната анализа на овие режими на работа во индустријата не е доволна.

2. Компаративна анализа на влијанието на нормалниот режим на работа и прилагодувањето на врвот на длабочината на намотките на статорот и роторот и железното јадро на генераторот

Во Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, има 8 турбогенератори на јаглен во употреба, меѓу кои генераторите од 635 MW и 1000 MW се вклучени во длабокото прилагодување.Со оглед на можните проблеми во длабокото подесување, усогласувањето на генераторот и роторот детално се испитуваат при сите поголеми и помали поправки.За време на периодот на длабоко прилагодување, анализата на податоците е фокусирана на разликата во термичката експанзија помеѓу железното јадро и жичаната шипка на усогласувањето на генераторот и роторот.Со цел да се анализира степенот на влијание на длабоката модулација на електричниот систем, направете истражување и контрамерки.

2.1 Анализа на типични грешки на генератор статорот и роторот во нормален режим на работа

2.1.1 Крајот на статорот е лабав

При ремонт на единицата од 1000 MW во 2014 година, беше откриено дека лизгачката игла во форма L на крајот од статорот на генераторот е истрошена на шест места, носачот на 10, 11, 12, 1, 2, 4 и 5 o. „Часовникот помеѓу крајниот држач со возбуден статор и прстенестиот вод се носи во различни степени, а оловото во 11 часот помеѓу возбудениот крај и потпорниот прстен се носи со слабо жолт прав.Третман: исчистете, проверете, ресетирајте ја иглата за лизгање и поправете го комплетот за лизгачки пинови.Отстранете го лабавото јаже за врзување на одводот на прстенот на статорот, додајте го блокот за растојание до прстенестиот одвод и цврсто врзете го со φ 5 полиестерско браново јаже натопено во NAZ лепак.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. основана во 2006 година, е производител на дизел генератор во Кина, кој ги интегрира дизајнот, снабдувањето, пуштањето во работа и одржувањето на комплетот за дизел генератори.Производот покрива Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Дојц , Ricardo, MTU, Weichai итн. со опсег на моќност од 20kw-3000kw, и стануваат нивна фабрика за OEM и технолошки центар.