볼보 디젤 발전기의 부하 작동

1. 딥톤 소개

딥피크쉐이빙은 계통부하의 피크-밸리 차이가 커서 발전소의 출력이 감소하고 발전기 세트가 기본 피크쉐이빙 규모를 초과하는 운전모드의 일종이다.딥피크 조절의 부하 규모는 발전소 보일러의 최대 안정 연소 부하를 초과합니다(일반적으로 딥 피크 조절의 피크 조절 깊이는 60%-70%BMCR임).현재 석탄화력발전은 첨두부하 조절 또는 조정에 참여하는 단위수가 증가하여 사용시간이 단축되고 단위부하율이 낮은 특성을 보인다.

발전기제조사 석탄화력발전소의 피크쉐이빙 운전모드는 가변부하운전이며, 발전기제조사에서는 일반조정깊이 이상으로 부하를 심도있게 조정하여 부하가 빠르게 변한다.

과거에는 대용량 석탄 화력 발전소의 계획 원칙은 기저부하로 장기간 안정적으로 작동하는 것이었으며, 초점은 고정자 권선과 고정자 코어의 냉각 모드를 최적화하여 출력을 향상시키는 방법이었습니다. 최대 부하 조건에서 모터의 전력 및 매개변수.그러나 전력망의 외부 운용 환경의 변화로 인해 발전기의 운전 모드는 과거와 사뭇 다르다.피크 조절, 압력 조절 및 위상 진입 작업의 시간과 빈도가 크게 증가합니다.발전기 계획 초기에는 발전기에 대한 다양한 작동 환경의 영향을 고려하고 이에 대응하기 위한 조치를 취했지만 실제로 입력 단계를 포함한 장기 피크 및 압력 조절에서 작동하는 대용량 터보 발전기는 거의 없었습니다. , 그리고 업계에서 이러한 작동 모드의 메커니즘 분석은 충분하지 않습니다.

2. 정상 운전 모드와 깊이 피크 조정이 발전기의 고정자 및 회전자 권선과 철심에 미치는 영향 비교 분석

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd.에는 8개의 석탄 화력 터보 발전기가 가동 중이며 그 중 635MW 및 1000MW 발전기가 모두 정밀 조정에 참여하고 있습니다.정밀 조정에서 발생할 수 있는 문제를 고려하여 모든 주요 및 경미한 수리 중에 발전기 정렬 및 회전자를 자세히 검사합니다.심층 조정 기간 동안 데이터 분석은 발전기 얼라인먼트와 로터의 철심과 선재 사이의 열팽창 차이에 중점을 둡니다.심변조가 전기계통에 미치는 영향 정도를 분석하기 위하여 연구 및 대책을 마련한다.

2.1 일반적인 결함 분석 발전기 정상 작동 모드의 고정자와 회전자

2.1.1 고정자 끝이 느슨함

2014년 1000MW 단위의 분해검사에서 발전기 고정자 끝단의 l자형 브라켓 슬라이딩 핀이 6곳, 브라켓이 10, 11, 12, 1, 2, 4, 5 o에 마모된 것으로 밝혀졌다. 고정자 여자단 브래킷과 링 리드 사이의 시계는 다른 각도로 마모되었으며 여자단과 지지링 사이의 11시 방향 리드는 약간의 노란색 분말로 마모되었습니다.치료: 청소, 확인, 슬라이드 핀 재설정 및 슬라이드 핀 세트 고정.고정자 링 리드의 느슨한 바인딩 로프를 제거하고 링 리드에 디스턴스 블록을 추가하고 NAZ 접착제에 적신 φ5 폴리에스터 웨이브 로프로 단단히 묶습니다.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd.는 2006년에 설립되었으며 디젤 발전기 세트의 설계, 공급, 시운전 및 유지 보수를 통합하는 중국의 디젤 발전기 제조업체입니다.제품은 Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, 도이츠 , Ricardo, MTU, Weichai 등 전력 범위 20kw-3000kw로 OEM 공장 및 기술 센터가 됩니다.