Volvo დიზელის გენერატორების დატვირთვა

1. ღრმა ტონის შესავალი

ღრმა პიკის საპარსი არის ერთგვარი ოპერაციული რეჟიმი, რომლის დროსაც ელექტროსადგურების გამომუშავება მცირდება და გენერატორის კომპლექტები აღემატება საპარსი პიკის ძირითად შკალას ქსელის დატვირთვის მწვერვალ-ველის დიდი სხვაობის გამო.ღრმა პიკის რეგულირების დატვირთვის მასშტაბი აღემატება ელექტროსადგურის ქვაბის წვის მაქსიმალურ სტაბილურ დატვირთვას (ზოგადად, ღრმა პიკის რეგულირების პიკური რეგულირების სიღრმე არის 60%-70% BMCR).დღეისათვის, ქვანახშირზე მომუშავე თბოელექტროენერგია აჩვენებს პიკური დატვირთვის რეგულირებაში ან შუამავლობაში მონაწილე ერთეულების მზარდი რაოდენობის მახასიათებლებს, რომლებიც ამცირებენ მომსახურების საათებს და დაბალი ერთეული დატვირთვის სიჩქარეს.

გენერატორის მწარმოებლის ნახშირზე მომუშავე თბოელექტროსადგურის პიკის საპარსი მუშაობის რეჟიმი არის ცვლადი დატვირთვის მუშაობა და გენერატორის მწარმოებელი ღრმად არეგულირებს დატვირთვას ზოგადი რეგულირების სიღრმეზე და დატვირთვა სწრაფად იცვლება.

წარსულში, დიდი სიმძლავრის ნახშირზე მომუშავე თბოელექტროსადგურების დაგეგმვის პრინციპი იყო გრძელვადიანი სტაბილური მუშაობა საბაზისო დატვირთვით და ყურადღება გამახვილდა იმაზე, თუ როგორ უნდა მოხდეს სტატორის გრაგნილისა და სტატორის ბირთვის გაგრილების რეჟიმის ოპტიმიზაცია, რათა გაუმჯობესებულიყო გამომუშავება. ძრავის სიმძლავრე და პარამეტრები სრული დატვირთვის პირობებში.თუმცა, ელექტრო ქსელის გარე მუშაობის გარემოში ცვლილებების გამო, გენერატორის მუშაობის რეჟიმი საკმაოდ განსხვავდება წარსულისგან.პიკის რეგულირების, წნევის რეგულირებისა და ფაზაში შესვლის მუშაობის დრო და სიხშირე მნიშვნელოვნად გაიზარდა.მიუხედავად იმისა, რომ გენერატორის დაგეგმვის დასაწყისში გათვალისწინებული იყო გენერატორზე სხვადასხვა ოპერაციული გარემოს გავლენა და მიღებული იქნა შესაბამისი ზომები მათთან გამკლავებისთვის, ფაქტობრივად, რამდენიმე დიდი სიმძლავრის ტურბოგენერატორი მუშაობდა გრძელვადიანი პიკისა და წნევის რეგულირების პირობებში, შეყვანის ფაზის ჩათვლით. და ამ ოპერაციული რეჟიმების მექანიზმის ანალიზი ინდუსტრიაში საკმარისი არ არის.

2. ნორმალური მუშაობის რეჟიმისა და სიღრმის პიკის რეგულირების გავლენის შედარებითი ანალიზი სტატორის და როტორის გრაგნილებზე და გენერატორის რკინის ბირთვზე

შპს Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co.-ში მუშაობს ნახშირზე მომუშავე 8 ტურბოგენერატორი, რომელთა შორის 635 მეგავატი და 1000 მეგავატი გენერატორები ჩართულია ღრმა რეგულირებაში.ღრმა რეგულირების შესაძლო პრობლემების გათვალისწინებით, გენერატორის განლაგება და როტორი დეტალურად არის შესწავლილი ყველა ძირითადი და მცირე რემონტის დროს.ღრმა კორექტირების პერიოდში, მონაცემთა ანალიზი ფოკუსირებულია თერმული გაფართოების განსხვავებაზე გენერატორისა და როტორის რკინის ბირთვსა და მავთულის ღეროს შორის.ელექტრულ სისტემაზე ღრმა მოდულაციის გავლენის ხარისხის გასაანალიზებლად, გააკეთეთ კვლევა და კონტრზომები.

2.1 ტიპიური ხარვეზების ანალიზი გენერატორი სტატორი და როტორი ნორმალური მუშაობის რეჟიმში

2.1.1 სტატორის ბოლო ფხვიერია

2014 წელს 1000 მგვტ სიმძლავრის ბლოკის კაპიტალური რემონტის დროს აღმოჩნდა, რომ გენერატორის სტატორის ბოლოში l-ის ფორმის სამაგრი მოძრავი ქინძისთავი იყო ნახმარი ექვს ადგილას, სამაგრი 10, 11, 12, 1, 2, 4 და 5 o. საათი სტატორის აღგზნებულ ბოლო სამაგრსა და რგოლს შორის იყო ნახმარი სხვადასხვა ხარისხით, ხოლო 11 საათზე ტყვია აღგზნებულ ბოლოსა და საყრდენი რგოლს შორის იყო ნახმარი ოდნავ ყვითელი ფხვნილით.მკურნალობა: გაასუფთავეთ, შეამოწმეთ, გადააყენეთ სლაიდის ქინძისთავები და დააფიქსირეთ სლაიდ პინების ნაკრები.ამოიღეთ სტატორის რგოლის ტყვიის ფხვიერი შესაკრავი თოკი, დაამატეთ მანძილის ბლოკი რგოლში და მყარად მიამაგრეთ φ 5 პოლიესტერის ტალღის თოკით, რომელიც დასველებულია NAZ წებოთი.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. დაარსდა 2006 წელს, არის დიზელის გენერატორის მწარმოებელი ჩინეთში, რომელიც აერთიანებს დიზელის გენერატორის კომპლექტის დიზაინს, მიწოდებას, ექსპლუატაციას და შენარჩუნებას.პროდუქტი მოიცავს Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, დეიცი , Ricardo, MTU, Weichai და ა.შ. სიმძლავრის დიაპაზონით 20kw-3000kw და გახდნენ მათი OEM ქარხანა და ტექნოლოგიური ცენტრი.