Prinsip Kerja Sistem Kontrol Otomatis Set Generator Diesel

Saiki, kanthi terus berkembang bisnis perusahaan, konsumsi energi saben dina saka pusat data uga nuduhake tren pertumbuhan bebarengan.Sawise gagal daya utama, generator diesel siji ora bisa nyukupi kabutuhan daya serep pusat data, mula asring mbutuhake daya luwih akeh.Unit mlaku ing podo karo.Kanggo nambah efisiensi ekonomi lan keandalan sistem operasi sistem tenaga, iki mbutuhake logika kontrol sistem ora mung mbutuhake unit kasebut duwe kinerja sing apik, nanging uga mbutuhake saben unit kanthi wajar nanggung beban aktif lan reaktif ing hilir. sistem.Keperluan kasebut sacara kolektif dibayangke ing sistem regulasi kacepetan penggerak utama lan sistem regulasi voltase saka generator sinkron .

1. Kontrol droop.

Kanggo njamin kestabilan operasi paralel set generator diesel, kontrol droop asring diadopsi, yaiku, kontrol droop P / f lan kontrol droop Q / V digunakake kanggo entuk frekuensi lan voltase sing stabil.Cara kontrol iki mengaruhi output daya aktif dening saben unit.Kontrol kapisah karo daya reaktif, tanpa perlu kanggo komunikasi lan koordinasi antarane Unit, kanggo entuk kontrol peer-to-peer antarane Unit, lan kanggo mesthekake imbangan saka sumber lan dikarepake lan stabilitas frekuensi saka generator diesel nyetel sistem podo.

Kontrol droop nggunakake voltase lan kontrol dual-loop saiki.Daur ulang utama saiki nduweni kecepatan respon dinamis sing cepet, sing digunakake kanggo ningkatake kualitas daya generator.Pengontrol puteran njaba voltase nduweni kacepetan respon dinamis sing luwih alon, sing bisa ngontrol voltase output sistem lan ngasilake referensi loop batin.Sinyal.Pisanan, gunakake modul pangukuran kanggo ngumpulake voltase lan saiki titik beban, ngetung daya aktif lan reaktif instan saka set generator, lan banjur pass filter low-pass LPF kanggo entuk daya rata-rata sing cocog;assuming dirating frekuensi mlaku, generator pesawat kang output daya aktif P, F, U iku frekuensi lan dirating voltase amplitudo saka sistem daya mungguh.Frekuensi output lan printah amplitudo voltase dijupuk liwat link droop, lan banjur voltase referensi kui liwat link sintesis voltase.Banjur, voltase referensi bakal digunakake minangka voltase lan saiki dual link Controller input.

2. Sistem regulasi kacepetan (kontrol frekuensi daya aktif).

Njupuk fN daya dirating generator sinkron minangka nilai referensi, nalika daya aktif saka beban hilir mundhak kanggo Pred, frekuensi output generator sinkron droops menyang Nilai stabil anyar saka fref, lan slope bagean AB punika pangaturan statis generator sinkron.Koefisien beda mp, Δf=fref-fN, ΔP=PN-Pred.Nalika genset diesel mlaku ing podo karo, saben generator mbosenke nyetel frekuensi lan daya nganti kabeh syarat mbukak ketemu.Yen kapasitas saben unit ngasilake padha, koefisien imbuhan statis uga padha, lan daya output alamiah padha;yen kapasitas unit beda, koefisien imbuhan statis saka unit karo kapasitas unit siji luwih gedhe luwih gedhe, lan unit alamiah bakal metokake liyane kathah hilir.

3. Sistem pangaturan voltase (kontrol voltase reaktif).

Kanthi cara sing padha, slope bagean CD diarani koefisien kontrol droop voltase reaktif nq generator sinkron, sing nuduhake hubungan antarane kenaikan daya reaktif saka set ngasilaken lan deviasi voltase terminal, lan ΔU=Uref-UN, ΔQ=QN-Qred .Miturut diagram blok kontrol unit daya eksitasi generator sinkron, voltase referensi dipikolehi liwat pitungan link pangukuran lan tautan pangaturan prabédan, banjur dibandhingake karo voltase terminal generator (regulator voltase yaiku kontrol PI) , supaya voltase terminal generator tansah Cepet tindakake printah voltase.

Yen sampeyan pengin ngerti liyane babagan generator diesel, hubungi Dingbo Power dening email dingbo@dieselgeneratortech.com.