Pambuka Yuchai Diesel Generator Sistem Pendingin

Apa iku peralatan dhewe utawa digunakake kanggo set generator sewa, telung-titik repair, pitung-titik pangopènan, iku penting banget kanggo ngerti asas saben komponen utama, nggunakake bener, lan njaga ing wektu.Artikel iki ngenalake sistem pendingin generator dening Dingbo Power.Utamane kasusun saka pompa banyu, radiator, termostat, penggemar, lan sambungan pipa.Saben komponen nindakake fungsi dhewe.Prinsip kasebut yaiku kanggo ngilangi panas sing diasilake dening gas pembakaran sing diserap dening bagean mesin ing wektu, supaya mesin bisa tansah maintained ing kondisi suhu cocok, supaya bisa nyegah bagean saka overheating lan ing wektu sing padha ngluwihi sawijining. siklus urip., Supaya mesin bisa menehi play lengkap kanggo daya kuwat lan stabil.Kanggo introduksi luwih lengkap, deleng ing ngisor iki:

Fungsi: Bisa kanthi otomatis ngganti mode sirkulasi banyu adhem kanggo nyetel suhu lan njaga mesin diesel supaya bisa digunakake ing suhu sing cocog.Sajrone proses kerja mesin, amarga pembakaran diesel utawa bensin lan gesekan ing antarane bagian-bagian kasebut, akeh panas sing diasilake, sing nyebabake bagian-bagian kasebut dadi panas nganti suhu dhuwur.Yen ora ngilangi panas, operasi normal mesin ora bisa dijamin.Mesthine, yen mesin ora diuripake sewengi, lan suhu luwih murah tinimbang suhu iki nalika geni diwiwiti, mula kudu tetep anget lan tekan suhu kasebut sanalika bisa.

Pompa banyu: fungsine pressurizes Cairan cooling, dipun promosiaken Cairan cooling kanggo njaga aliran sirkulasi tertib ing sistem, supaya banyu cooling njedulake aliran sirkulasi kanggo nyedhiyani daya, mangkono akselerasi boros panas saka engine kanggo entuk tujuan saka pendinginan.Wis dimensi cilik lan struktur prasaja.Utamane kasusun saka awak pompa, impeller, segel banyu, poros pompa banyu, bantalan rolling lan dering pemblokiran banyu.Instalasi lan pangopènan: A. Nalika nginstall pump banyu, nalika pump banyu karo transmisi pindah, pindah kudu katahan ing bolong apik karo pindah transmisi;lan kanggo pump banyu karo transmisi sabuk, iku kudu mesthekake yen alur saka katrol pump banyu lan alur saka katrol transmisi ing baris padha.Online, lan nyetel tightness saka sabuk transmisi jumbuh.Yen banget ngeculke, sabuk bakal slip, asil ing efficiency karya ngisor saka pump banyu.Yen banget nyenyet, bakal nambah beban bantalan pompa banyu lan nyebabake karusakan prematur ing bantalan kasebut.B. Miturut syarat manual, nindakake pangopènan saben dina, lan isi bantalan pompa banyu kanthi jumlah lenga pelumas sing tepat ing wektu.Yen jumlah ngisi kakehan utawa sithik, bantalan pompa banyu bisa rusak.C. Status kerja pompa banyu kudu dicenthang kanthi rutin, sabuk drive pompa banyu, katrol bisa diputer kanthi bebas kanthi tangan, lan kudu impeller pompa banyu lan casing pompa ora ana tabrakan utawa gesekan, lan poros pump ngirim ora macet.Mung kanthi nggunakake lan njaga pompa banyu kanthi bener bisa nduweni kondisi kerja sing apik kanggo njamin operasi normal mesin.

Radiator: Iki dumadi saka kamar banyu ndhuwur, kamar banyu ngisor lan inti radiator.Bisa nyegah mesin saka overheating.Wigati nalika nggunakake: Aja kontak karo asam, alkali utawa zat korosif liyane kanggo nyegah karat lan karusakan.Kanggo ngindhari lan nyuda penyumbatan internal radiator lan generasi skala, nalika banyu alus lan atos digunakake, mula kudu dilembutake dhisik.Nalika nggunakake antifreeze, supaya ora karat ing inti utama saka radiator, nggunakake standar anti-karat lan antifreeze, lan nindakake inspeksi biasa.Nalika tingkat Cairan ditemokake sudo, pas wektune replenish produk sing konsisten karo indeks antifreeze asli.Aja nambah ing bakal model liyane.Ing proses nginstall radiator, ati-ati supaya ora bump utawa ngrusak iga radiating utawa ngrusak radiator, supaya kanggo mesthekake kapasitas boros panas lan kemampuan sealing.Sawise coolant rampung kosong, nalika ngisi coolant, nguripake saklar saluran saka silinder menyang posisi mbukak pisanan.Nalika coolant mili metu, mateni maneh, kang bakal sijine sistem cooling internal ing.Yen posisi banget kurang, nambah coolant sawise mungkasi mesin kanggo kelangan mudhun.Nalika nambahake coolant, alon-alon mbukak tutup tangki banyu dhisik, nanging tetep adoh saka port ngisi coolant sabisa-bisa kanggo nyegah uap tekanan dhuwur saka nyemprotake saka port ngisi coolant lan nyebabake kobong.Ing mangsa, kanggo nyegah pembekuan lan retak saka inti radiator, nalika kita parkir kanggo dangu utawa ora langsung (utamané miwiti engine sewengi), kita kudu mbukak tutup tank banyu lan saluran saklar ing radiator, kang ora bakal. tahan kadhemen.Kabeh coolant dibebasake (kajaba tahan kadhemen, tahan karat lan antifreeze), lan nalika mesin kudu digunakake, coolant sing cocog karo spesifikasi bisa diisi maneh.Sajrone nggunakake radiator, lingkungan ing saubengé kudu tetep ventilasi lan garing kanggo nyilikake panggunaan ing lingkungan sing atos.Miturut nggunakake nyata, kanggo mesthekake kinerja boros panas apik saka radiator, pangguna kudu ngresiki inti saka radiator sapisan sawise telung sasi nggunakake, lan jotosan metu prakara manca lan lebu nglumpukake ing radiator sak reresik., Sampeyan uga bisa nggunakake banyu resik kanggo ngresiki sisih sadawane arah ngelawan saka intake online.Yen perlu, ngrampungake reresik kanthi rutin kanggo nyegah inti njero radiator diblokir dening rereget lan mengaruhi kinerja boros panas.

Thermostat: Prinsip kerja yaiku nggunakake pasukan ekspansi termal eter utawa parafin kanggo ngontrol ukuran bukaan tutup, saéngga nyetel jumlah banyu sing mlebu radiator.Fungsi kasebut yaiku kanthi otomatis nyetel jumlah banyu sing mlebu ing radiator miturut suhu banyu kanggo njaga suhu banyu sing cocog.Ana rong cara utama: jinis eter lan jinis lilin.Jinis lilin luwih kerep digunakake, lan dipasang ing cangkang sing dirancang khusus kanggo stopkontak banyu saka sirah silinder.

Fan: Iku bagéyan penting saka sistem cooling.Boros panas saka penggemar langsung mengaruhi boros panas saka engine, lan peran iku poto-bukti.Utamane kanggo nambah kecepatan lan aliran hawa sing mili liwat radiator lan nambah kapasitas boros panas radiator.Penggemar nganggo jinis baling-baling nyedhot, sing kasusun saka bilah lan pigura agul-agul, lan dipasang ing poros sing padha karo impeller pompa banyu.Kekuwatan sabuk penggemar bisa diatur kanthi ngobahake generator utawa ngobahake roda tension.Kekuwatan sabuk kudu pas.Nalika menet tengah sabuk, kudu bisa mencet mudhun 10 kanggo 15 mm.Yen nggodhok, priksa kipas pendingin lan ganti yen perlu.

Peranan antifreeze: ngedhunake titik beku kanggo nyegah cairan pendinginan saka pembekuan ing mangsa kadhemen lan nyebabake radiator, pipa distribusi banyu, pompa banyu, mesin lan bagean liyane saka mesin kasebut pecah lan retak.Nyegah korosi pipa lan waduk bahan logam ing sistem pendinginan.Ngurangi akumulasi skala lan nyegah generasi skala.Sampeyan uga bisa nambah titik didih saka coolant, supaya panggantos pas wektune banget perlu.Ing mangsa adhem, hawa saya adhem lan adhem.Yen sistem pemanas ora panas, bisa uga ana rong alasan, siji yaiku sistem pendinginan mesin, lan liyane disebabake operasi mekanisme kontrol pemanasan sing ora apik.Mirsani suhu rong pipa inlet saka tank pemanas cilik.Yen loro pipo kadhemen, utawa siji panas lan liyane kadhemen, iku masalah sistem cooling.

Alesan pisanan yaiku termostat wis dibukak, utawa termostat dibukak banget awal, supaya sistem pendinginan bakal nindakake siklus gedhe kanthi prematur, lan suhu njaba kurang.Nalika mesin wis diwiwiti, udhara kadhemen cepet cools antifreeze, lan suhu banyu engine ora bisa munggah.Angin anget uga ora bakal panas.Alasan kapindho yaiku impeller pompa banyu rusak utawa ilang, saéngga aliran liwat tangki banyu cilik saka hawa anget ora cukup, lan panas ora bisa munggah.Alesan katelu yaiku ana resistensi hawa, sing ndadekake sirkulasi sistem pendinginan ora lancar, nyebabake suhu banyu sing dhuwur lan hawa sing anget.Yen tansah ana online ing sistem cooling, iku kamungkinan sing gasket sirah silinder rusak lan ngunekke online menyang sistem.Yen pipa inlet saka tank banyu pemanas cilik panas banget, nanging pipa stopkontak kadhemen, mesthine yen tangki banyu pemanas cilik wis clogged, lan kudu diganti ing wektu.

Yen sampeyan kasengsem ing generator daya , hubungi kita liwat email dingbo@dieselgeneratortech.com.