Allgemeng Feelerinspektioun am 480KW Super Quiet Generator

Haut Dingbo Power schwätzt haaptsächlech iwwer e puer allgemeng Feelerinspektioun an 480kw super quoiet Generator .Natierlech sinn dës Inspektiounsmethoden och gëeegent fir aner Kraaftkapazitéiten vun Dieselgeneratoren.

1. Ënnert Feeler ënner net Kontroll Rot Faktor betruecht.

A. Schwéier unzefänken:

Benotzt falsch Grad Ueleg an Diesel Brennstoff;et gëtt keen Diesel Brennstoff am Brennstofftank;Diesel Brennstoff Blockéierung;Loft am Diesel Brennstoff System;d'Temperatur ass ze niddreg.

B. Onbestänneg Aarbecht nom Startup:

Iwwerpréift d'Qualitéit vum Diesel Brennstoff;kontrolléieren d'Brennstoff Sprëtz nozzle an sprutzen atomization;kontrolléiert d'Ventilbegrenzung; kontrolléiert ob et Loftleckage am Brennstoffleitung ass an ob de Gouverneur beschiedegt ass.

C.Wäiss Damp aus Auspuffrohr:

Waasser koum an d'Zylinderlinn;falsch Injektiounszäit.

D. Bloe Rauch aus dem Auspuffrohr:

Check den Ueleg Niveau;D'Ueleg ass duerch d'Piston Réng (normalerweis duerch niddereg Laascht verursaacht);Zylinderliner war beschiedegt;Piston Ring war gedroen.

E. Schwaarz Damp aus Auspuff Päif.

Iwwerlaascht;Blockéierung vum Loftfilter;ze héich Lofttemperatur;schlecht Diesel Brennstoff Qualitéit oder et ass Waasser am Brennstoff.

F. Den Uelegdrock ass ze niddreg:

Motor Ueleg gouf fir ze laang Zäit benotzt;den Uelegfilter war blockéiert.

G. Den Uelegdrock ass ze héich:

den Ueleg war ze déck, wann den Ueleg Circuit blockéiert war.

H. D'Temperatur vum Dieselmotor ass ze héich:

Iwwerlaascht;net genuch Killwaasser; net genuch Ueleg;Fan Gürtel rutschen;ze vill Skala am Waasserjacket a Waassertank;de Waasserbehälter ass blockéiert;schlecht Wärmevergëftungsbedéngungen am Maschinnraum;d'Waasserpompel ass beschiedegt.

I. Net genuch Motorkraaft:

net genuch Brennstoffversuergung;Dieselfilter blockéiert; dreckeg Brennstoffinjektor;differentiell Kompressioun;Loftopnahm ass blockéiert;Rauchauspuff ass blockéiert;niddereg Sprëtz Drock a schlecht atomization;ongenau Injektiounszäit;ongerecht Ventilofstand.

2.Common kleng elektresch Feeler an Ënnerhalt.

A.De Generator Set kann net gestart ginn:

De Startschalter am Startausrüstung;ob d'Sicherung verbrannt ass;ob de Startrelais gebrach ass oder d'Verkabelung falsch ass;ob den Drossel-Solenoidventil op ass;ob d'Batteriespannung ze niddreg ass oder d'Verbindungsdraht a schlechtem Kontakt ass;ob den Noutstoppknäppchen zréckgesat gëtt;ob de Feeleralarm eliminéiert gëtt.

B. wann der Generator Formatioun leeft, der Batterie kann net reprochéiert ginn:

Ob d'Excitatiounsspiral vum Ladegeräter d'Excitatiounsspannung kritt;ob d'Gläichrichterdiode vum Ladegeräter gebrach ass;Chargeur Haaptrei oppen Circuit;de Motor Eenheet kann net automatesch ouni Netz ufänken;de Startschalter ass net an automateschen Zoustand;ob Ti \ TX sécher gebrach ass;de PCB Board vum Ti \ TX Cabinet ass beschiedegt;aner Grënn sinn déi selwecht wéi uewen.

C.Wann d'Netzkraaft restauréiert ass, stoppt de Generator net:

Netz Stroumsensor ass gebrach;ob d'Netzspannung am normale Beräich ass.

Wann Dir en Dingbo Generator Set wëllt kafen, kontaktéiert w.e.g. Dingbo Power per E-Mail dingbo@dieselgeneratortech.com zu all Moment.Mir hëllefen Iech de richtegen Dieselgenerator ze wielen no Äre Geschäftsbedürfnisser a Budget.