Všeobecná kontrola porúch v supertichom generátore s výkonom 480 kW

Dnes Dingbo Power hovorí hlavne o nejakej všeobecnej kontrole porúch 480kw super quoiet generátor .Samozrejme, tieto kontrolné metódy sú vhodné aj pre iné výkonové kapacity dieselových generátorov.

1. Nižšie uvedené chyby pri nezohľadňovaní faktora ovládacieho panela.

A. Ťažko začať:

Používajte nesprávny olej a motorovú naftu;v palivovej nádrži nie je nafta;zablokovanie motorovej nafty;vzduch v naftovom palivovom systéme;teplota je príliš nízka.

B. Nestabilná práca po spustení:

Skontrolujte kvalitu motorovej nafty;skontrolujte vstrekovaciu trysku paliva a rozprašovanie;skontrolujte vôľu ventilov; skontrolujte, či nedochádza k úniku vzduchu v palivovom potrubí a či nie je poškodený regulátor.

C. Biely dym z výfukového potrubia:

Voda vnikla do vložky valca;nesprávny čas vstrekovania.

D. Modrý dym z výfukového potrubia:

Skontrolujte hladinu oleja;Olej prešiel cez piestne krúžky (zvyčajne spôsobené nízkym zaťažením);vložka valca bola poškodená;bol opotrebovaný piestny krúžok.

E. Čierny dym z výfukového potrubia.

Preťaženie;zablokovanie vzduchového filtra;príliš vysoká teplota nasávaného vzduchu;nízka kvalita motorovej nafty alebo je v palive voda.

F. Tlak oleja je príliš nízky:

Motorový olej sa používal príliš dlho;olejový filter bol upchatý.

G. Tlak oleja je príliš vysoký:

olej bol príliš hustý; ak bol zablokovaný olejový okruh.

H. Teplota naftového motora je príliš vysoká:

Preťaženie;nedostatočná chladiaca voda;nedostatok oleja;kĺzanie remeňa ventilátora;príliš veľa vodného kameňa vo vodnom plášti a nádrži na vodu;nádrž na vodu je zablokovaná;zlé podmienky odvádzania tepla v strojovni;je poškodené vodné čerpadlo.

I. Nedostatočný výkon motora:

Nedostatočná dodávka paliva;upchatý dieselový filter;špinavý palivový vstrekovač;diferenciálna kompresia;prívod vzduchu je zablokovaný;výfuk dymu je zablokovaný;nízky vstrekovací tlak a slabá atomizácia;nepresný čas vstrekovania;nesprávna vôľa ventilov.

2.Bežné menšie elektrické poruchy a údržba.

A. Generátor sa nedá spustiť:

Štartovací spínač v štartovacom kolese;či nie je prepálená napájacia poistka;či je poškodené štartovacie relé alebo nesprávne zapojenie;či je zapnutý solenoidový ventil škrtiacej klapky;či je napätie batérie príliš nízke alebo či je spojovací vodič v zlom kontakte;či je tlačidlo núdzového zastavenia resetované;či je poruchový alarm odstránený.

B. keď je generátor v prevádzke, batérie nemožno účtovať:

Či budiaca cievka nabíjačky prijíma budiace napätie;či je rozbitá usmerňovacia dióda nabíjačky;otvorený okruh hlavnej cievky nabíjačky;motorová jednotka sa nemôže automaticky spustiť bez siete;štartovací spínač nie je v automatickom stave;či je trezor Ti \ TX poškodený;doska PCB skrinky Ti \ TX je poškodená;ostatné dôvody sú rovnaké ako vyššie.

C. Po obnovení napájania zo siete sa generátor nezastaví:

Snímač sieťového napájania je poškodený;či je sieťové napätie v normálnom rozsahu.

Ak si chcete kúpiť súpravu generátora Dingbo, kedykoľvek kontaktujte spoločnosť Dingbo power e-mailom na dingbo@dieselgeneratortech.com.Pomôžeme vám vybrať ten správny dieselový generátor podľa vašich obchodných potrieb a rozpočtu.