480KW സൂപ്പർ ക്വയറ്റ് ജനറേറ്ററിലെ പൊതു തകരാർ പരിശോധന

ഇന്ന് Dingbo Power പ്രധാനമായും ചില പൊതു തെറ്റ് പരിശോധനയെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത് 480kw സൂപ്പർ ക്വയറ്റ് ജനറേറ്റർ .തീർച്ചയായും, ഈ പരിശോധന രീതികൾ ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളുടെ മറ്റ് പവർ കപ്പാസിറ്റികൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്.

1. കൺട്രോൾ പാനൽ ഘടകം പരിഗണിക്കാത്തതിന് താഴെയുള്ള പിഴവുകൾ.

എ. ആരംഭിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ട്:

തെറ്റായ ഗ്രേഡ് എണ്ണയും ഡീസൽ ഇന്ധനവും ഉപയോഗിക്കുക;ഇന്ധന ടാങ്കിൽ ഡീസൽ ഇന്ധനമില്ല;ഡീസൽ ഇന്ധന തടസ്സം;ഡീസൽ ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൽ വായു;താപനില വളരെ കുറവാണ്.

B. ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം അസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം:

ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം പരിശോധിക്കുക;ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ നോസലും സ്പ്രേ ആറ്റോമൈസേഷനും പരിശോധിക്കുക;വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് പരിശോധിക്കുക; ഇന്ധന പൈപ്പിൽ വായു ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്നും ഗവർണറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.

സി.എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ നിന്നുള്ള വെളുത്ത പുക:

സിലിണ്ടർ ലൈനറിൽ വെള്ളം കയറി;തെറ്റായ കുത്തിവയ്പ്പ് സമയം.

D. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ നിന്നുള്ള നീല പുക:

എണ്ണ നില പരിശോധിക്കുക;പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന എണ്ണ (സാധാരണയായി കുറഞ്ഞ ലോഡ് മൂലമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്);സിലിണ്ടർ ലൈനർ കേടായി;പിസ്റ്റൺ മോതിരം ധരിച്ചിരുന്നു.

E. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ നിന്നുള്ള കറുത്ത പുക.

അമിതഭാരം;എയർ ഫിൽട്ടർ തടസ്സം;വളരെ ഉയർന്ന വായു ഉപഭോഗ താപനില;മോശം ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധനത്തിൽ വെള്ളമുണ്ട്.

F. എണ്ണ മർദ്ദം വളരെ കുറവാണ്:

എഞ്ചിൻ ഓയിൽ വളരെക്കാലം ഉപയോഗിച്ചു;ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ തടഞ്ഞു.

ജി. എണ്ണ മർദ്ദം വളരെ കൂടുതലാണ്:

എണ്ണ വളരെ കട്ടിയുള്ളതായിരുന്നു; ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് തടഞ്ഞിരുന്നെങ്കിൽ.

H. ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ താപനില വളരെ കൂടുതലാണ്:

അമിതഭാരം;ആവശ്യത്തിന് തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം; ആവശ്യത്തിന് എണ്ണ;ഫാൻ ബെൽറ്റ് തെന്നി;വാട്ടർ ജാക്കറ്റിലും വാട്ടർ ടാങ്കിലും വളരെയധികം സ്കെയിൽ;വാട്ടർ ടാങ്ക് തടഞ്ഞു;മെഷീൻ റൂമിലെ മോശം താപ വിസർജ്ജന വ്യവസ്ഥകൾ;വാട്ടർ പമ്പ് കേടായി.

I. അപര്യാപ്തമായ എഞ്ചിൻ പവർ:

അപര്യാപ്തമായ ഇന്ധന വിതരണം;ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ തടഞ്ഞു, വൃത്തികെട്ട ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ;ഡിഫറൻഷ്യൽ കംപ്രഷൻ;എയർ ഇൻടേക്ക് തടഞ്ഞു;പുക പുറന്തള്ളുന്നത് തടഞ്ഞു;കുറഞ്ഞ കുത്തിവയ്പ്പ് സമ്മർദ്ദവും മോശം ആറ്റോമൈസേഷനും;കൃത്യമല്ലാത്ത കുത്തിവയ്പ്പ് സമയം;തെറ്റായ വാൽവ് ക്ലിയറൻസ്.

2.പൊതുവായ ചെറിയ വൈദ്യുത തകരാറുകളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും.

എ.ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല:

സ്റ്റാർട്ട് ഗിയറിലെ സ്റ്റാർട്ട് സ്വിച്ച്;വൈദ്യുതി ഫ്യൂസ് കത്തിനശിച്ചിട്ടുണ്ടോ;ആരംഭ റിലേ തകർന്നതാണോ അല്ലെങ്കിൽ വയറിംഗ് തെറ്റാണോ;ത്രോട്ടിൽ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ഓണാണോ;ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് വളരെ കുറവാണോ അതോ കണക്റ്റിംഗ് വയർ മോശമായ ബന്ധത്തിലാണോ;എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ പുനഃസജ്ജമാക്കിയിട്ടുണ്ടോ;തെറ്റ് അലാറം ഇല്ലാതാക്കുമോ എന്ന്.

ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ബി ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല:

ചാർജറിന്റെ എക്‌സിറ്റേഷൻ കോയിലിന് എക്‌സിറ്റേഷൻ വോൾട്ടേജ് ലഭിക്കുമോ;ചാർജറിന്റെ റക്റ്റിഫയർ ഡയോഡ് തകർന്നിട്ടുണ്ടോ;ചാർജർ മെയിൻ കോയിൽ ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട്;മെയിൻ ഇല്ലാതെ മോട്ടോർ യൂണിറ്റ് യാന്ത്രികമായി ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല;ആരംഭ സ്വിച്ച് യാന്ത്രിക നിലയിലല്ല;Ti \ TX സുരക്ഷിതം തകർന്നിട്ടുണ്ടോ;Ti \ TX കാബിനറ്റിന്റെ PCB ബോർഡ് കേടായി;മറ്റ് കാരണങ്ങൾ മുകളിൽ പറഞ്ഞതിന് സമാനമാണ്.

C. മെയിൻ പവർ പുനഃസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ജനറേറ്റർ നിർത്തുന്നില്ല:

മെയിൻ പവർ സെൻസർ തകർന്നു;മെയിൻ വോൾട്ടേജ് സാധാരണ പരിധിക്കുള്ളിലാണോ എന്ന്.

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു Dingbo ജനറേറ്റർ സെറ്റ് വാങ്ങണമെങ്കിൽ, എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും dingbo@dieselgeneratortech.com എന്ന ഇമെയിൽ വഴി Dingbo power-നെ ബന്ധപ്പെടുക.നിങ്ങളുടെ ബിസിനസ് ആവശ്യങ്ങൾക്കും ബജറ്റിനും അനുസരിച്ച് ശരിയായ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.