Allgemeine Fehlerinspektion in einem 480-kW-Super-Quiet-Generator

Heute spricht Dingbo Power hauptsächlich über eine allgemeine Fehlerinspektion in 480 kW Super-Quiet-Generator .Selbstverständlich sind diese Prüfverfahren auch für andere Leistungsbereiche von Dieselgeneratoren geeignet.

1. Unten Fehler ohne Berücksichtigung des Bedienfeldfaktors.

A. Schwierig zu starten:

Verwenden Sie falsches Öl und Dieselkraftstoff;kein Dieselkraftstoff im Kraftstofftank;Verstopfung des Dieselkraftstoffs;Luft im Dieselkraftstoffsystem;Die Temperatur ist zu niedrig.

B. Instabiles Arbeiten nach dem Start:

Qualität des Dieselkraftstoffs prüfen;Überprüfen Sie die Kraftstoffeinspritzdüse und die Sprühzerstäubung.Überprüfen Sie das Ventilspiel; prüfen Sie, ob in der Kraftstoffleitung Luft austritt und ob der Regler beschädigt ist.

C. Weißer Rauch aus dem Auspuffrohr:

Wasser drang in die Zylinderlaufbuchse ein;falsche Einspritzzeit.

D.Blauer Rauch aus Auspuffrohr:

Prüfen Sie den Ölstand;Das Öl floss durch die Kolbenringe (normalerweise verursacht durch niedrige Last);Zylinderlaufbuchse war beschädigt;Kolbenring verschlissen.

E. Schwarzer Rauch aus dem Auspuffrohr.

Überlast;Verstopfung des Luftfilters;zu hohe Luftansaugtemperatur;schlechte Qualität des Dieselkraftstoffs oder Wasser im Kraftstoff.

F. Der Öldruck ist zu niedrig:

Motoröl wurde zu lange verwendet;der Ölfilter war verstopft.

G. Der Öldruck ist zu hoch:

das Öl war zu dick; wenn der Ölkreislauf verstopft war.

H. Die Temperatur des Dieselmotors ist zu hoch:

Überlast;unzureichendes Kühlwasser; unzureichendes Öl;Keilriemen rutscht;zu viel Kalk im Wassermantel und im Wassertank;der Wassertank ist verstopft;schlechte Wärmeabfuhrbedingungen im Maschinenraum;die Wasserpumpe ist beschädigt.

I.Unzureichende Motorleistung:

Unzureichende Kraftstoffversorgung;Dieselfilter verstopft; Einspritzventil verschmutzt;differentielle Kompression;Lufteinlass ist blockiert;Rauchabzug ist blockiert;niedriger Einspritzdruck und schlechte Zerstäubung;ungenaue Einspritzzeit;falsches Ventilspiel.

2.Häufige kleinere elektrische Störungen und Wartung.

A. Das Stromaggregat kann nicht gestartet werden:

Der Startschalter im Startgang;ob die Stromsicherung durchgebrannt ist;ob das Startrelais defekt ist oder die Verkabelung falsch ist;ob das Drosselmagnetventil eingeschaltet ist;ob die Batteriespannung zu niedrig ist oder das Anschlusskabel einen schlechten Kontakt hat;ob der Not-Aus-Knopf zurückgesetzt ist;ob die Störmeldung beseitigt ist.

B. wenn das Stromaggregat läuft, der Batterie nicht belastet werden:

ob die Erregerspule des Ladegeräts die Erregerspannung empfängt;ob die Gleichrichterdiode des Ladegeräts defekt ist;Leerlauf der Hauptspule des Ladegeräts;die Motoreinheit kann ohne Netz nicht automatisch starten;der Startschalter ist nicht im automatischen Zustand;ob Ti \ TX sicher defekt ist;die Platine des Ti \ TX-Gehäuses ist beschädigt;andere Gründe sind die gleichen wie oben.

C. Wenn die Netzspannung wiederhergestellt ist, stoppt der Generator nicht:

Netzsensor defekt;ob die Netzspannung im normalen Bereich liegt.

Wenn Sie ein Dingbo-Stromaggregat kaufen möchten, wenden Sie sich bitte jederzeit per E-Mail an Dingbo Power unter dingbo@dieselgeneratortech.com.Wir helfen Ihnen bei der Auswahl des richtigen Dieselgenerators entsprechend Ihren geschäftlichen Anforderungen und Ihrem Budget.