Inspección xeral de avarías no xerador super silencioso de 480 kW

Hoxe Dingbo Power fala principalmente sobre algunha inspección xeral de fallos Xerador Super Quoet de 480 kW .Por suposto, estes métodos de inspección tamén son adecuados para outras capacidades de enerxía dos xeradores diésel.

1. Abaixo hai fallas en non considerar o factor do panel de control.

A. Difícil de comezar:

Use aceite e gasóleo de calidade incorrecta;non hai gasóleo no depósito de combustible;bloqueo de combustible diésel;aire no sistema de combustible diésel;a temperatura é demasiado baixa.

B. Traballo inestable despois do inicio:

Comprobar a calidade do gasóleo;comprobar a boquilla de inxección de combustible e a atomización do pulverizador;verifique o xogo da válvula; verifique se hai fugas de aire no tubo de combustible e se o regulador está danado.

C. Fume branco do tubo de escape:

A auga entrou na camisa do cilindro;tempo de inxección incorrecto.

D. Fume azul do tubo de escape:

Comprobe o nivel de aceite;O aceite atravesaba os aneis do pistón (xeralmente causado por baixa carga);a camisa do cilindro foi danada;o anel do pistón estaba desgastado.

E. Fume negro do tubo de escape.

Sobrecarga;bloqueo do filtro de aire;temperatura de entrada de aire demasiado alta;mala calidade do gasóleo ou hai auga no combustible.

F. A presión do aceite é demasiado baixa:

O aceite de motor utilizouse durante moito tempo;o filtro de aceite estaba bloqueado.

G. A presión do aceite é demasiado alta:

o aceite era demasiado espeso;se o circuíto de aceite estaba bloqueado.

H. A temperatura do motor diésel é demasiado alta:

Sobrecarga;auga de refrixeración insuficiente; aceite insuficiente;correa do ventilador escorregando;demasiada escala na chaqueta de auga e no depósito de auga;o depósito de auga está bloqueado;malas condicións de disipación de calor na sala de máquinas;a bomba de auga está danada.

I. Potencia insuficiente do motor:

Subministro de combustible insuficiente;filtro de gasóleo bloqueado; inxector de combustible sucio;compresión diferencial;a entrada de aire está bloqueada;o escape de fume está bloqueado;baixa presión de inxección e mala atomización;tempo de inxección impreciso;holgura de válvulas incorrecta.

2.Favas eléctricas menores comúns e mantemento.

A. O grupo electróxeno non se pode iniciar:

O interruptor de arranque na marcha de arranque;se o fusible de enerxía está queimado;se o relé de arranque está roto ou o cableado está mal;se a válvula solenoide do acelerador está activada;se a tensión da batería é demasiado baixa ou se o cable de conexión está en mal contacto;se se restablece o botón de parada de emerxencia;se elimina a alarma de falla.

B. cando o grupo electróxeno está funcionando, o batería non se pode cobrar:

Se a bobina de excitación do cargador recibe a tensión de excitación;se o díodo rectificador do cargador está roto;circuíto aberto da bobina principal do cargador;a unidade do motor non pode arrancar automaticamente sen rede;o interruptor de inicio non está en estado automático;se Ti \ TX seguro está roto;a placa PCB do armario Ti \ TX está danada;outras razóns son as mesmas que as anteriores.

C. Cando se restablece a alimentación da rede, o xerador non se para:

O sensor de alimentación da rede está roto;se a tensión da rede está dentro do intervalo normal.

Se queres mercar un xerador de Dingbo, póñase en contacto con Dingbo power por correo electrónico a dingbo@dieselgeneratortech.com en calquera momento.Axudarémosche a escoller o xerador diésel axeitado segundo as túas necesidades e orzamento.